培植工程进入尾声
初步验收事情同步完成
进入开门迎客倒计时
郑州航空港站
郑州航空港站建筑总规模50万平方米，站场规模16台32线，是河南省“米”字型高速铁路网和中原城市群城际铁路网的主要枢纽站。
车站共4层，个中地上3层，由高至低分别为高架层、站台层和地面层，地下一层为地铁线。
外不雅观设计融入“莲鹤方壶”地域文化元素，创造出“鹤舞九州”的建筑新形象。
目前站房内部的装饰即将竣工
新建高铁站又有哪些亮点呢
1.智能掌握 温馨舒适
郑州航空港站秉承绿色工程理念，统筹多种节能路子，通过统一的管理平台，分类监测水、电、气、冷热量的利用情形，是全国首批取得三星绿色建筑设计标识的铁路站房之一。
2.多维进站 高效出行
进站点位采取腰部进站+端部进站相结合的办法，缩短了乘客均匀进站韶光，减轻安检、实名验证的压力，为出行提速。
在传统上进下出根本上，增加下进下出办法，知足乘客多维、快速进站的出行需求；地下一层预留高铁、地铁安检互认互检通道，并设有直通换乘厅。
地面进站通道
便捷乘车指示标识
出站层中心通廊
直通换乘厅
3.扩宽空间 体验舒适
高架候车层两侧的检票口进行功能优化，南北两侧检票口的间距扩宽至60米，给乘客预留足够空间，人群流动互不滋扰，候车体验更舒适。
候车厅屋顶设置多个天窗，在知足自然光照根本上，减少阳光直射韶光，改进采光度、降落热辐射；在中心空调调节室内温度的根本上，还安装了地暖管道，增加了地面水循环系统，通过管内流动的热水或冷水调节温度，让乘客的候车体验更舒适。
候车厅
检票口
候车厅天窗
4.空铁联运 无缝衔接
郑州航空港站间隔新郑国际机场仅6公里，站内设有空铁换乘中央和高铁物流中央，实现空铁联运。
空铁换乘中央建筑面积超1万平方米，具备空铁换乘购票、值机等功能，同时在乘客出行必经流线上设置连廊，提高乘客出行品质；远期还预留了轻轨车道同机场连接，可实现与新郑国际机场安检、值机互认，极大提高乘客空铁联运的流速效率。
正在建筑中的空铁换乘中央
高铁物流中央建筑面积近1.3万平方米，设有物流分拣房、装卸区、办公区及商业空间；远期方案培植物流专用站台和线路，形成规模化的当代完备物流体系；与新郑国际机场国际货运相互合营衔接，共同提升郑州航空港口岸通关能力。
5.看重细节 设计精良
郑州航空港站共设置21处卫生间，不同于传统的吊顶排风办法，郑州航空港站的卫生间全部采取下排风系统，能够及时打消浑浊空气，切实看重做事细节。
卫生间廊道
卫生间洗漱台
郑州航空港站
将于近日投入利用
更多亮点，敬请期待！
