对付，一款续航里程在300公里以上的电动车，仅电池的重量就要超过500公斤，而改换电池的用度要近10万元，因此说，这电池如果出了问题，还真是换不起。
据理解，新能源车的电池用度，约占整车费用的一半至三分之三，比如，荣威550插电式稠浊动力车型为例，改换电池的用度在9.5万元，超过购车价的一半。

因此，不少新能源车的不雅观望者普通担心，实在，新源能车发展至今，电池技能已经相称成熟了，深圳和北京都有了纯电动出租车，媒体此前宣布，深圳比亚迪E6的电动出租车开了30万公里电池也没坏，充电量也始终坚持在80%以上。

电动车电池组更换一次要若干钱 汽车知识

目前，海内新能源车企上市的所有享受补贴的新能源车都符合国家规定的年限和里程数，有的乃至超过国家标准。
比如北汽在整车5年10万公里保修的根本上，电池、电机、电控保修延长到6年15万公里；而比亚迪乃至承诺对电芯终生质保。

不过，目前新能源在海内大力发展也是近2-3年的事情，以6年的质保期来看，换电池也要等到2020年之后。
随着新能源车的产量提升和技能成熟，电池本钱或将大幅低落，到那时，改换电池的用度或许不再那么夸年夜了。

（运营职员：何曙光）