汽车时期的科技进步不单单表示在驾驶感想熏染上，各方面性能都得到了广泛提高。这是老卡车人当年做梦都想不到的事情。
那么问题来了？既然现在的造车科技含量这么高，为什么现在的车辆运营后维修用度要比以前赶过好几倍，乃至几十倍呢？究其缘故原由无外乎以下几个方面？
想想上世纪八、九十年代，挣钱比较难，但钱比较实。私人能买起货车的人更是少之又少，货源也不多，运营线路都以短驳为主。总是干了本日这趟活不知下趟活什么时候，以是很多人都会买单位退下来的二手车。
那时候一人一车干一天活挣三五百元，一个月下来也就挣个三四千块钱，在当时这个收入切实其实便是爆发户。
车辆维修保养险些都不费钱，都是几个养车的伙计大家一起相互帮忙，小毛病根本用不到去修理厂。零件坏了拆开几个人研究着修，那时都是拆东墙补西墙的修法，实在修不好才去买配件。
以是当时所有养车人自家车库角角落落都堆满各种零配件。那个年代正规修车工都是企奇迹单位的上班工人，让他们修车好烟好酒好菜招待还不一定给修。不如几个伙计一起研究，省下工时费搭个酒菜钱。
现在跑货车挣钱不随意马虎，钱还太毛了。虽说车越造越前辈，可故障率也比以前老车多了许多。
现在的车涌现故障后修理工便是换配件没人去给你修，车件还贵得吓人，配件店老板还总是以“原厂件，和副厂件你要哪种”来刺激我们，让你丈二的和尚，摸不到头，傻傻分不清楚，等着花冤枉钱就得了。
这不都是废话吗，我们便是司机也不是专业修理工谁能分清楚原厂件和副厂件啊？无非便是在价格上区分呗。修理工时费更是贵的让人瞠目结舌，有时买配件几十块，检测费加修理费就要几百块钱？说多了都是眼泪啊。
电喷车时期车辆故障难排查如今养车人险些没有自己修车的，一点小毛病都要请修理工或做事站维修，不是当代人
电喷车时期统统依据电脑检测结果为准。车子开进做事站先电脑检测，不管故障大小都要收几百块的检测费，没办法只能把脖子洗干净等着挨宰呗。以前修车靠的是履历和技能，而如今修车全靠电脑检测和换件。
尿素后处理故障率最高物流园里都是卡友大家一起闲聊，问起现如今跑车，行驶过程中哪些部件最随意马虎涌现故障？回答人气指数最高确当属，尿素后处理系统和油路方面。
多数卡友表示，以前的车不烧尿素还加小油，偶尔涌现点小故障，咨询一下修理工自己就可以大略处理好，很少延误行车韶光。
现在的车辆烧尿素加国标油，可有时跑着跑着溘然间就限扭距了，根本就摸不清什么状况。
即便拉的货再赶韶光也没办法，总不能下去推吧？卡友们真是心有余而力不敷。碰着这类情形别说新手卡友，便是有着三十年驾龄的老司机也是一脸懵逼状态，由于你不经由电脑检测不知道故障的缘故原由在哪里？就根本无从下手。
类似的故障很多很多，总而言之，以前的车有油有水就能跑，修车就靠老师傅的履历和一堆扳手；现如今的电喷发动机，光有油有水还弗成，电路占了主导地位，统统都由电脑掌控，这个阀那个阀的很多，每每一个线头的短路或虚连就能让车限速乃至熄火，检讨车辆故障一样平常都是靠电脑诊断仪。
老师傅们都纷纭表示：现在修车真费钱啊，以前和现在比较较，修车超出的用度增加了几倍到几十倍，光说养车不赢利，钱是挣了，都花了。应了那句话“车挣钱车花，年底一算都是白搭”。
编后语：
如果说现在养货车没有以前挣钱多，我个人认为这样说是不对的，钱肯定是要比以前多挣很多，只是现在的钱太毛了，加上各项花销都要比以往多出多少倍，以是才让人以为现在养车没有以前挣钱多的假象。
卡友兄弟们，大家赢利都不随意马虎。景象逐渐转凉，提前给车辆做好各项检讨和防护，戒备于未然。要知道路上少费钱便是在多赢利。（文/卡家号：刘彬）
