未“雪”绸缪
2016年的第一场雪有点先声夺人，气候部门提前预测并反复预警，预测中的最低气温一次次的下跌，确实有点来势汹汹。而早已习气于应对恶劣景象屡屡大考的新昌交通系统的干部职工依然很淡定。
县内国省道公路陡坡路段的两侧一堆堆防滑料堆放得有棱有角，公路站仓库里融雪剂码放得整整洁齐，铲雪车、工程车、大型装载机各种干系机器全部到位，油料足配件齐。各公路站的抢险应急职员齐装满员待命结集，生活后勤保障一应俱全。
运管职员对全县客运企业、客运站、危险货运企业、驾校及春运车辆接济维修企业开展安全生产大检讨，重点检讨客运车辆发动机舱、电瓶、轮胎及车上的安全举动步伐和必要的防冻方法，特殊提醒车紧张加注防冻液和负号柴油。
汽运公司各部门领导带头值班靠前指挥，客运中央、客运西站、城市公交公司根据景象状况，剖析车辆行驶区域可能涌现的道路通阻情形，合理组织班车运输。调度职员加强预警事情，及时关注道路状况，一旦涌现道路积雪结冰就立即停发路经积雪结冰路段的班车。安全管理员采纳短信群发等多种渠道，及时向驾驶员发布安全信息和安全警示，必要时关照途中运行班车就近选择安全地点停车避险。
浴“雪”奋战
1月23日凌晨1点，新昌会墅岭公路站大部分养护工都在公路上巡查抢险彻夜未归。此时留守站里的养护工俞晓明的手机铃声溘然响起，电话那头吕站长见告他，巡查中创造一些路段路面积雪已经很严重，公路边很多毛竹被雪压倒在路面，造成交通中断，人手不足必须立时增援抢险。俞晓明放下手机就匆匆叫上留守在站内的两名养护职工前往声援。
在抢险现场，一大片毛竹不堪承受积雪的重力而被压倒，横七竖八的“躺”在路上，养护工们先用柴刀把毛竹枝叶打消掉，再用机器工具把横在路面上的竹枝部分割断，之后又在刚刚清理出来的路面上均匀的撒下融雪剂，以免发生交通安全事件。气温很低，在砭骨的寒风中大家的手被冻得通红，额头却冒着腾腾热气，只管已经年夜肠告小肠但大家还是一刻一直的劳碌着，远处的车灯照来，那一抹一抹的橘赤色分外刺目耀眼。
凌晨3点，抢通事情暂告段落，大家回到会墅岭公路站内，公路站房的走廊上的一个炭火盆此刻成为了他们的最爱，大家围坐起来纷纭把湿漉漉的衣服和鞋子安顿在炭火盆旁烘烤，虽然大家的神色都略带怠倦，但是火炉边依然充满欢声笑语。
23日上午气温急剧低落，县道里官线积雪最厚处达400毫米，交通中断。上午6点，已经连续奋战一天一夜没睡过囫囵觉的抢险小分队又一次出发。本日，他们分成2支抢险队向各县道进发，力争尽可能多抢通屯子公路。
前往县道里官线的抢险小分队配备了一辆除雪铲车，一辆抢险工程车和5个养护工，但是抢险的任务依然非常艰巨。该路段因地处深山，海拔较高，厚厚的积雪不但埋没了公路路面，还把公路两边的毛竹或树木压倒在公路上，阻碍交通，部分路段就连除雪铲车也无法顺利通畅，轮胎涌现打滑的情形。
铲车在前面困难的推雪，工程车紧随其后撒融雪剂，养护工像步兵战士掩护坦克一样，一会为打滑的铲车破冰挖路，一会清理阻路竹木枝桠……到上午11点，抢险小分队终于完成了县道新大线和里官线2条公路的抢通事情。
大略午餐后，抢险军队朝大山深处的县道尼大线行进。
24日早上7点，104国道会墅岭室外气温已达零下8度。天空又开始飘起大雪，昨天刚刚抢通的公路又涌现严重冰冻——汽车轮子再一次进入“溜冰”模式。已连续作战两天两夜的公路职工第三次集结，捋臂将拳准备再战会墅岭。
“除雪抢险车马达被冻住，发动机启动不了，立即调集拔茅抢险分队上来增援，安排职员上路撒融雪剂，防止路面冰冻连续加重。”蹲守在会墅岭公路站的新昌县公路局局长石伏平判明情形后果断发出指令。20分钟后拔茅抢险分队3辆抢险工程车和20余名抢险队员全部到位，立即对冰冻路段分区域进行人工撒融雪剂作业。抢险队员蹲在工程车的后斗上，把一把把的融雪剂撒向结冰的路面，经由车辆的碾压，没过几分钟，原来覆盖在路面上的“白砂糖”开始逐步融解，沥青路面规复到了正常的黝黑颜色。大家忙活了两个小时后，104国道会墅岭和其他段路面冰冻基本解除，车流又开始有序流动起来。
“在担保国省道干线公路畅通的根本上，立时组织职员到县道公路履行人工抛撒融雪剂作业。”抢险队员们又收到了新的指令。
据初步统计，自20日开始启动预案以来，新昌县公路部门已投入人力490人次，机器设备108台套，抢险车辆140台班，融雪剂50吨，防滑料890立方米。
雪中送暖
在这次世纪寒潮中，在风雪交加的寒意里，新昌交通人在演绎着一个个雪中送暖的动听故事。
县运管局城市客运中队长吕锦远22日一大早就带领队员们上路巡查了，当巡查到大市聚下坑西弯道时，吕队长创造路边有一辆玄色小轿车由于道路结冰，在原地打滑，无法行驶。他立时指挥队员帮助司机推车。吕队长和五六名检讨组成员冒着大雪，小心翼翼地踩在冰冻的路面上，开始推车。他喊着口号“一二三、一二三”，大家同心协力帮助司机。经由大家的努力，打滑的车辆终于启动上路了。后来陆续有车辆在这里打滑，吕队长又带领队员们推起了其他的车。无论是司机还是群众，看到他们的热心行为，都觉得心里暖暖的。
“他们实在太辛劳了，如果没有他们的话，路就会被堵住，也易造成撞车事件，干了近2个小时，确保了路面的畅通，真的非常冲动……”这是一位被救助的司机由衷的感叹。不为司机师傅们所知的是，就在吕锦远为别人在雪地里推车的时候，他自己的老母亲也被年夜夫护士推进了手术室。
23日下午，河南籍张女士错愕地喊着：“孩子找不到了！
”新昌客运中央保安员俞优秀正在危检处执勤，听到呼喊声就急忙迎了过去，原来张女士从公交下来，因双手忙着拿行李，就让二周岁的女儿跟在自己的身边走，她急匆匆经由安检走进候车室，待放好行李却创造孩子不见了。俞优秀问清起因后一壁决定自己先到监控室探个究竟，一壁又派出2名保安合营这位张女士到候车室外探求。很快俞优秀在监控记录中创造了端倪，原来生性好动的女孩在母亲过安检时，独自一蹦一跳的溜出表面去玩了。可女孩在哪里呢？大家赶紧分头在各处查看，很快看到快乐食堂老板娘正在耐心地和一女孩逗着玩。原来古道热肠的老板娘创造女孩嘴上念着“妈妈”却无人陪同，就细心买来零食哄她，期待父母来认领。看到女儿后，母女相聚喜极而泣，张女士忙对事情职员千恩万谢，临别时，张女士执意要送上特产致谢，被大家婉言回绝。
24日下午2点15分，在县道太下线K5+300路段一辆五轴大货车在发动机巨大的轰鸣声中终于拖着“臃肿”的身躯开始移动——“成功了，成功了”，人群中爆发出呼喊声。三天前陈师傅和阚师傅千里迢迢从山东运棉纱至浙江，由于走错了方向结果误闯进了这条狭小的屯子公路，由于雪大路窄，大货车滑落公路右侧的边沟里，动弹不得。“我们已经被困三天了，实在没办法就去向附近老百姓讨点吃喝，晚上就躲在车里随便睡一下。”陈师傅无奈地说。
22日上午路政巡查车经由这里时得知这两名司机的“路囧”后，中队长何杭辉急速将他们带至儒岙镇招待所妥善安排，同时联系修理工，对这辆大型货运车的施救作业也同时迅速展开。检讨后创造，这辆大车已经是“百病缠身”：水箱被冰冻破了，刹车气管被冻去世了，柴油被冻住了等。紧接着，养护工对货运车附近的路面进行大面积撒盐，融化冰冻；修理工紧急修复水箱，经由努力，这辆车终于再现活气。但大货车车身超长，难以通过该路段，路政事情职员就拿出工具拆卸掉弯道处的公路防撞护栏，路政车一起护送这辆大货车到国道公路。
