故障征象：该车右前门玻璃无法升降，主控开关和右前门开关均无法掌握，其他门正常。
宝来电动车窗掌握事理剖析如下图所示，该车的车窗利用传输速率为20Kbit/s的Lin线掌握，车身掌握模块BCM凑集了车身掌握模块、网关掌握单元和舒适系统掌握单元，取消了各车门掌握单元的地址码，驾驶员侧的掌握单元为主掌握单元，其他车门侧的掌握单元为从动单元。LIN线是CAN总线的子网络系统，数据传输为单线传输，事情电压是12伏，属于低速总线，各电子元件高度凑集，具有高度的可扩展性，能降落线束的重量，提高维修的便捷。
当要利用主驾驶位上的掌握开关来掌握其他车窗升降时，主驾驶位上的掌握单元通过LIN总线，把旗子暗记传输给其他车窗的掌握单元。如果是直接按下侧车窗的开关，是由该从动开关直接掌握车窗电机事情。
故障缘故原由剖析根据对该车的电动车窗掌握事理剖析，右前门玻璃无法升降的故障缘故原由可能是LIN总线、车身掌握模块BCM、车门掌握模块和车窗升降电机等。
故障打消过程首先利用诊断仪解码，没有创造有故障码。读取车窗掌握开关的数据流，创造在操作右前车窗开关时，不能识别出升降器掌握开关的开或者是关的操作旗子暗记。
然后拆卸右前车门找到电机，创造把插头拔了再插上，右前门侧的车窗掌握又可以了，但主驾驶位上的车窗主控开通知样弗成，后来关了钥匙，右前门的车窗掌握开关一样还是可以掌握，于是以为是右前门电机有问题，但是改换电机，结果还是一样的效果。
根据电路图剖析，该车右前门电机为五根线，一根是常火，一根是常搭铁，颜色为黑绿和白黄的都是到右前门开关的，且均为负控旗子暗记线，末了一根是紫白颜色的，查了下资料为车身掌握模块到电机的LIN线。
于是乎把右后门拆开，利用万用表量右后车窗电机的端子电压，LIN线开钥匙的电压为10v旁边，而关钥匙为12v旁边。
如下图所示，丈量右前门车窗电机处的LIN线的电压，始终都是0v。
如下图所示，丈量车窗掌握单元的插头处却有9v旁边的电压。
根据上面丈量的结果，以为该当是门线插头到电机的LIN线断路，拆开线束防尘罩果真如此，如下图所示，修复后统统正常！
故障办理方案:修复线束。
总结宝来这车的车窗升降器是由车身掌握模块通过LIN总线进行掌握的，除了利用万用表进行丈量外，还可以利用专检诊断仪利用数据流进行判断，或者是利用示波器对LIN总线的波形进行比拟不雅观察，利用示波器不雅观察波形的方法更好。对付电动车窗的故障，须要有一定的专业知识和工具才可以打消，各位车主朋友只须要知道可能的故障缘故原由就可以了。
