这个寻衅难度比较大呀……不是说一次性修睦再开十年的难度大，而是中秋节前哀求我两天给他修睦的难度很大呀，由于中秋节卖配件的放假、镗缸洗濯的放假、我们店里师傅也要放假……没办法，医者父母心，修车便是不是医人也是医车，我们宁肯自己辛劳点，也要在节前把车给大哥修出来。
9月7日下午16点旁边，离放工都没多少韶光了，这台奥迪Q5终于到店……本日满打满算就算加班，最多也就两个小时就可以施工了。
玄月十号是中秋节，车主大哥说最晚九号晚上一定要拿车，九号无论多晚都可以，但是绝对不能拖到十号，由于十号车主的大哥要陪他的“小甜甜”回去看玉轮。
这是车辆铭牌，也便是车子的身份证，上面记录了车子的基本信息……
十四万公里多，也算是正值壮年，实在十万公里是个坎，基本上都是这个点开始烧机油的。
这排气管黝黑黝黑的，唉，这哪里的“小甜甜”，根本便是“牛夫人”嘛[笑哭]
抠一下“牛夫人”的后面的那个什么“眼”，唉，都是积碳……烧机油烧得……不过你放心，经由我们两天的全方位治疗，牛夫人秒变“小甜甜”。
先测试“牛夫人”的血压……哦，不对，是负压，太低了，-80才是合格的。
检测有两个故障，车主大哥反响，有时候发动机会抖动，伴随着故障灯亮起，这两个故障码与车主说的征象吻合，点火线圈和火花塞都对换过，故障还是在原来的缸，基本就锁定是喷油嘴了。
来吧，事不宜迟，争分夺秒，虽然车辆到厂都快放工了，但是能利用的韶光，一分钟也不能摧残浪费蹂躏，毕竟中秋前要交车的嘛。
拆掉保险杠……
拿下前围框架……本日的目标便是把车头部分拆掉，这样可以为来日诰日争取到一些宝贵的韶光。
好了，车头部分拆干净了，本日先放工，来日诰日连续拆……任务艰巨，以是也不能加班到太晚，小哥们养足力气，来日诰日才能连续拆。
第二天早上，连续开机器……抓紧韶光，多快好省得培植……拆解“牛夫人”
你别说，虽然烧机油，但是发动机保养得还算不错，发动机里面很干净，没什么油泥，至少解释机油问题不大。
气缸盖里面颜色也很正常，可以看到金属的本色，车主说一贯用某实多极护，后来烧机油太厉害了，几百公里就要加一次机油，所往后来改加
进气门上面都是积碳，这个是所有直喷发动机的通病，建议大家平时定期“挖煤”，这个地方是燃油添加剂洗不到的地方。
拿掉气缸盖……
准备分解气缸体……
撬掉油底壳之后，实在也不是很干净，有点轻微的油泥……
这个大油底壳的背面是磨练机油的“照妖镜”，我见过有干净的车子，连这个部位都是金属的本色，贼亮贼亮的。
挨个取出活塞，大概率，问题就出在这个活塞上面……
果真不出我所料……气环对口，油环被积碳堵塞……不办理这个问题，烧机油修了也是白修。
这款车的活塞本可以不换，只须要换活塞环，但是很遗憾，活塞拉伤了……必须换活塞，为什么会拉伤呢？由于积碳，小颗粒积碳掉掉队卡在活塞裙部，活塞高下一走，就拉缸了。
丈量一下气缸磨损情形……
磨损量倒是不到，那边轻微拉伤的地方有手指甲抠也没明显觉得，那么就抛光一下气缸吧，如果能抛掉，那就不用镗缸了。
检讨气门导管间隙……磨损得挺大，旷量非常大，必须换气门导管，不但要换，还要用加强版的。
进气导管和排气导管是有区分的，排气的温度更高，不过这两种导管都是超强硅锰铜的，非常耐用，可以直接用到车辆报废。
让镗缸的师傅把东西给我拉走，抓紧韶光给我搞出来……不过也不用催他，由于来日诰日他厂里也要放假，以是本日肯定会加班加点给我弄好。
检讨发动机支架垫，很明显，橡胶已经开裂老化，车主也反响怠速有震撼感，趁发动机已经抬走，此时位置非常好操作，直接换了吧。
涡轮增压器外表面的油污趁这个机会给他洗干净，修车嘛，要厚道，收了人家的钱，你不能不办事，不但要办事，还要办好了。
果真，在安歇天之前，任何企业都是高效的，谁都挡不住要安歇的欲望和步伐，三个小时旁边就把东西洗好给我拿回来了。
拿回来之后，我们自己还要进一步地洗濯和处理，为之后的安装事情打好根本……洗濯完所有的东西，已经是9月8日的放工韶光，也便是说，来日诰日就要把机器装好，来日诰日晚上交给车主。
开始安装了，从曲轴开始，改换全套大小瓦，入口KS的。
按规定力矩和顺序拧紧缸盖螺丝……
活塞是全新原厂配改进版的等离子喷涂技能的活塞环，这样的强强联合，担保不会烧机油了。
利用专用工具，徒手捅活塞，工具是自己做的，自己动手丰衣足食嘛。
改换平衡杆轴滤网……
安装大油底壳……
安装好机油泵和挡油板……
安装好油底壳……
安装平衡轴……
水泵皮带一样平常不会坏，但是为了再开二十万公里，换新的吧……
利用德国原装猫头鹰的，原厂便是他配套的，记住了，有配套的就不必用原厂的，品质相同。
此时位置空旷，此时不换更待何时，如果发动机上去了你再想换这个支架，那就能要你半条命。
好了，缸体组装好了，这洁白的活塞顶部须要你用燃油添加剂定期除碳，才能担保光亮如新。
安装飞轮螺丝记得涂抹螺纹胶……
安装好飞轮盘……
发动机抬上去了……
2.0T用的是石川岛涡轮，推杆球头随意马虎松旷，以是我们建议加装一个固定夹子，用来预防球头松旷。
铺设好新的汽缸垫……
安装全新火花塞……
把强化好的气缸盖抬上去……
按规定顺序和力矩拧紧缸盖螺丝……
安装好气门室盖和凸轮轴……
安装好进气歧管……
安装好刹车真空泵……
喷油嘴支架四个换新的，虽然喷油嘴是新的，但是新的喷油嘴居然不给配支架，这就像你点了表面，他不给你配餐具一样，够不足耍泼皮的，不过你也别太当回事，德系车都这样。
AVS电磁阀的密封圈一次性换掉，换小日子过得不错的哪个国家的，那个国家做橡胶制品有两下子，比如冈本……
机油滤芯主阀的密封圈必须换，也换成冈本同一个国家的橡胶材质的，避免日后机油红灯报警。
利用第三代全套改进版的链条，只要不缺机油，再也不会有链条跳齿的情形涌现了。
安装好皮带和张紧器，都是原厂全新的，再干他个二十万公里没问题。
空气滤芯就像口罩，一次性的，脏了就换，不要吹一吹连续用，没意思。
安装好前围框架，此时已经是9月9日的下午三点半……
安装好保险杠，车子样子就出来了……胜利在望，该当可以及时交车的，我更加武断了这个信念。
来时有一个雷达探头报警，便是最右边的这个探头，既然搞了就一次性帮车主办理问题，换掉雷达探头，误报的问题办理了。
由于嫂夫人是黑龙江人，以是大哥过年要回黑龙江漠河，零下四五十度呀，大哥哀求用零下45°的防冻液，必须知足他。
加注全合成机油，大众奥迪优选机油实在是30的机油，30的高粘度A3B4级别的，次选才是40的机油……实在30和40的各有优缺陷，我们这里是亚热带，用30的四季油足够，而且还能更加省油。
一把就顺利启动车辆，排气管冒出一股蓝烟……
可喜的是排气管喷出好多黑水，你也可以理解为恶露……排毒养颜嘛，能有水喷出，就解释发动机工况好。
直喷发动机记得加“智商税”……哦，不对，是燃油添加剂……
利用PEA为主的燃油添加剂，是办理燃烧室积碳的最安全也是最省钱的方案。
车主说已经七万公里没换变速箱油了，实在放出来还算干净，但是既然车紧张求了，那就换掉吧。
利用原厂ZF的8速变速箱油，和宝马系列的通用。
当然了，换油不换滤芯，即是沐浴不换内裤，记得一定要换掉变速箱滤网和垫子，并洗濯油底壳。
从侧面不雅观察口打进去……
在车辆启动的情形下，加入差不多六升变速箱油，直至有油从加油孔溢出。
奥迪Q5一贯用内置式燃油滤芯，我也不知道厂家为什么要这么设计，搞个外置的换起来多方便呀。没办法，要换这个滤芯，只能拆汽油泵。
换了全新的汽油泵，把汽油滤芯塞回去，太麻烦了……但是没办法，公里数长了，滤芯里面都是污泥，不换弗成呀……
此时天色已经黑了，夜幕降临，车主大哥也已经坐高铁来取车了，准备把“牛夫人”……哦，不对，是“小甜甜”取回去，我们抓紧韶光试车，虽然韶光很紧迫，但是也不能不试车就交车了，这样就太不负任务了。
试车回来，此时已经是9月9日的晚上19点50分，经由检讨，无任何漏油漏水漏气，也没有任何故障码，数据流也正常，关键是车子开起来贼爽，动力贼猛，小甜甜便是和牛夫人不一样。
完美交车，交车时已经是9月9日的晚上20点整，终于在车主大哥规定的韶光内保质保量的完成了维修事情。
虽然这台车破记录的用了两天韶光彻底修睦的，但是我不肯望有下次，修车嘛，慢工出细活，急了随意马虎出问题，希望大家不要再这样来磨练我[呲牙]
末了祝大家中秋节快乐，同时也提前祝大家二十天后的国庆节快乐！
[玫瑰]
