前一段韶光，维修店里来了一辆奥迪A6L，这辆奥迪目前已经行驶了5万多公里，车主故障描述到，现在他的车子抖动的特殊厉害，坐在驾驶室内手扶着方向盘能觉得强烈的震感，车主表示震的他头蒙实在受不了，这次来店的目的便是希望修车师傅给检修一下。
由于这辆奥迪行驶的公里数并不算太多，以是修车师傅起初以为是点火系统或者燃油系统出了问题，可是一番检讨后，却创造问题的根源并不在这两个别系之上，而是固定发动机的机脚垫坏了，修车师傅表示要想办理发动机抖动的问题只能改换新机脚垫了，奥迪车主赞许改换。如下图绿色箭头所指的便是发动机机脚垫。
下图这是修车师傅正在拆卸发动机机脚垫，在拆卸的过程中修车师傅先容到，发动机机脚垫破坏后，发动机就相称于没有了缓冲避震功能，而后发动机产生的震撼感就会通报到驾驶室内，至于这辆车的机脚垫怎么破坏了，还须要拆下来才能得知。
大约过了半个小时的韶光，修车师傅就把一个机脚垫拆卸了下来，如下图所示；这是修车师傅正在对新旧机脚垫做比拟，橙色箭头所指的是旧机脚垫，绿色箭头所指的便是本次要改换的新机脚垫。
站在阁下的奥迪车主有些忧郁了，问修车师傅，这机脚垫看上去也没有问题，怎么就会导致发动机抖动呢？
修车师傅表示，现在市情上有两种发动机机脚垫，一种是纯橡胶的，一种是橡胶液压结合的，而这辆奥迪便是采取的橡胶液压结合类型的，虽然表面上并没有涌现漏油的情形，但内部布局以及外部橡胶布局实在已经涌现了不同的变形问题。如下图所示；这是新旧机脚垫外部布局的比拟。
对付奥迪改换发动机机脚垫，修车师傅表示这车都这样，由于奥迪的发动机比较沉，加上平常所行驶的路况不好的成分，以是机脚垫就比较随意马虎坏。
其余，修车师傅还先容到，发动机机脚无论破坏了几个都必须要全部改换掉，如若不全部改换，那么过不了多久，发动机抖动的问题就会再次涌现。下图这是修车师傅拆卸下来的变速箱机脚垫。
末了，修车师傅将发动机机脚垫全部改换好后，启动着车辆进行测试，来之前的发动机抖动以及强烈的震撼感已经彻底消逝，这就证明修车师傅将该该故障问题给办理了，奥迪车主对付这样的维修结果表示非常的满意，不过对付奥迪这样的豪车，才5万公里就换发动机机脚垫，确实让车主很忧郁！
