如今的汽车市场的局势已经很稳定了，国产车在紧凑型suv霸占上风，此外德系车和日系车的销量和人气是最高的。像大众、本田、丰田这些品牌已经不愁销量了，国产车的崛起乃至没能给它们带来什么影响。对车市理解的人可以创造，这几年的豪车市场也是很火热的，虽说是BBA霸占最大的销量份额，但是二线豪华品牌一贯都没有放弃对豪车市场中的努力，像凯迪拉克级做得很不错，已经在豪车市场中站稳脚跟，正在不断的激烈人气的口碑。
在日系车品牌中，豪车品牌也是有的，个中雷克萨斯算是最出彩的了。它有天下级的一流品控，并且以入口的办法进入海内的市场，这两年雷克萨斯ES算是出尽了风头，堪称是销量最好的入口C级车。在雷克萨斯的旗下也有叫座不喝采的车子，比如本日的主角雷克萨斯GS，它的品控和隔音乃至比5系/E级还出色，但可惜没什么人气，而这款车也是很硬气，甘心停产也分文不降！
GS拥有一身精良的制造，各个表面进行了双缝制处理，工艺细腻。它大量的利用精密的钢材和零件，主要的零件在后期会有多处精准调校，在实际驾驶中，险些是0故障，就算开上10年也基本只换轮胎，真正的耐造耐开。
尺寸上，它的车身长宽高分别为4880/1840/1455mm，轴距为2850mm。基于这样的尺寸，它的造型看起来很大气，正面纺锤式的中网设计，加上雷电造型的大灯，没看起来很派头，开出去和奔驰E级一样派头。进入到车内，它的内部空间还是不错的，五个人坐下的时候，也不会以为拥挤。车内的豪华氛围也营造得很到位，大量利用皮革材料包裹，中控台还加入了金属拉丝等装饰，结合它对风噪、胎噪、发动机噪音处理，关上车门只剩安静，坐在里面很舒适安谧。
在动力上，利用的是2.0T的发动机，最大输出下可以达到245马力，与8AT的变速箱搭配，加之后置后驱、一流的底盘调校、无虚位方向盘，带来令人满意的驾驶品质。
整的来看，雷克萨斯GS这款车的整体表现还是很不错的，品控一流，档次不输奔驰E级，车内空间宽敞舒适，隔音处理令人满意。动力的话，2.0T的发动机，足以应对平时的出行，不过可惜的是，在面对BBA更具上风的市场，GS甘心停产也不愿意通过贬价增加自身的性价，对付这款车你以为可惜吗？
