等待交付的新车
驾驶员正在愉快地学习新车驾驶知识
4月21日，衡阳市公交集团继去年161路延伸至白马村落，打通交通扶贫“末了一公里”之后，又分配弘宇分公司首批衡阳智电客车有限任务公司生产的15辆“雁城牌”HYK6850GBEV型纯电动新能源客车，做事161路公交线路，此举不仅方便了沿途群众，更提升了生活品质。
22日，“雁城牌”新能源客车正式上线运营，这是衡阳本土品牌新能源汽车首次做事本地市民交通出行，具有里程碑的意义。
公交司机：终于可以开上“雁城牌”新车了新车并排而立，气势恢宏。衡阳智电客车员工愉快地为新车戴上一朵朵“小红花”，并拍照合影纪念。4月21日上午9点，市公交集团驾驶员抵达现场，一个个登上属于自己的爱车，接管衡阳智电客车技能职员的操作辅导。公交司机自满地说，期待了良久，本日终于可以开上“雁城牌”电动公交车了!
4月22日，“雁城牌”新能源客车正式上线161路运营，161路公交从船山大桥出发，终点站为白马村落，途经13个站点，来回共40余公里。新车车内装饰大略大方，共装有5个摄像头，全方位监控车黑幕况，驾驶室装有1.8米高的安全隔离门，投币处安装了最新的公交刷卡机，支持微信支付。
据先容，新车比原线路旧车宽110毫米，长386毫米，车厢内部更为宽敞通亮;整车采取一级踏步设计构造，搭客高下车更方便、安全;综合运行工况续航里程可超过300公里，完备知足公交车一整天的运行里程须要。司机师傅边驾驶边愉快地说：“这个新车动力足，转角大、转向轻便，开起来很舒畅。”搭客对新车也很满意，王大姐说：“新车行驶平顺，噪音和振动很小，市公交集团很知心。”
据先容，市公交集团后续还会陆续上线运营近200辆衡阳智电客车有限任务公司生产的该款车型。
老牌汽车重生，拥有自主知识产权、节制核心技能据悉，衡阳智电客车有限任务公司，前身是成立于1950年的湖南衡阳客车厂，是一家老牌国有企业。1996年6月变更为衡阳客车专用车厂，2018年11月变更为衡阳智电客车有限任务公司。
上世纪八十年代初，其自主开拓生产的HYK6120柴油大客车，全国首家通过了海南岛国家试验场30000公里强化试验，被当年一机部和后来的中国汽车总公司列为大型客车定点生产厂，湖南省重点生产企业。曾为解放军总后勤部批量供给面包加工车、污水净化车等专用车，为铁道部开拓生产过客厢型铁路地基勘探车，为亚运会供应过客厢型发电车等专用客车。
2018年市委、市政府引进中国恒天集团，通过导入前辈的产品和技能，使“雁城牌”这一客车界传统柴油车老品牌涅 重生，抖擞新的活力。
“咱们这一起走来很不随意马虎，如果没有市领导多次调度，成立项目专班，没有市公交集团精心组织合理安排，在车辆生产及上牌过程中供应有力保障，没有这些大力支持，我们很难在这么短的韶光内，实现‘雁城牌’客车的复苏。”在现场，南京恒天领锐汽车有限公司常务副总经理董楠望着一辆辆即将上线运营的新车，感慨不已，“今后我们会更加努力，一如既往地做事好衡阳的老百姓，做大、做强本地新能源汽车品牌，为衡阳新能源汽车家当发展作出更大的贡献”。
市人社局副局长、市新能源汽车家当发展领导小组办公室专职副主任郭建中高度讴歌：“作为衡阳市2018年9月‘衡州论坛’重点签约引进投资培植的四个重大新能源汽车家当项目之一，衡阳智电客车项目推进最快，也见效最快，交出了‘当年签约、当年落地、当年投产、当年收益’的精良答卷。” (刘振元 )
