明明只有几百米的路程，结果路断了。
提起断头路，有千言万语涌入心头，终极汇成一句话：苦断头路久矣。
如果一定要说南宁哪一条断头路最让民气苦，衡阳东路延长线必须有名。
老线未通又来新线
14年修不通2公里的路
最近，兴宁区人社局公布了衡阳东路延长线（松柏路-方案5路）项目被征地农人养老保险补贴报批方案。
重点我已经给老铁们划出来了，这次的征地补偿方案针对三塘镇创新村落，衡阳东路延长线连续往东延伸进入本色性阶段。
虽然，衡阳东路延长线往东有了新的动态，然而现实的问题是，老的延长线还没修通，新的延长线已经在路上了，怎么看，衡阳东路延长线都有点「割裂」。
先给老铁们科普一下衡阳东路延长线。
原来衡阳东路延长线是从衡阳路打通虎邱、东沟岭、快环连接邕宾路的一条城市主干道，全长2164.62米，宽40米。
然而便是这样一条两千多米的路，足足修了十四年，现在依然还没通车。
衡阳东路延长线这些年都经历了什么？那得要从14年前开始提及。
2010年之前，衡阳东路延长线就曾多次涌如今兴宁区交通路网的方案之中。
2011年3月尾，衡阳东路（望州路-景不雅观大道南段）完成施工招标，衡阳东路延长线开始进入施工阶段。
2014年该路段完成400米路基填换之后一度歇工。
2019年衡阳东路（望州路-景不雅观大道南段），也便是从望州路到中海雍翠峰这段路，终于通车。
除此之外，全体衡阳东路延长线紧张有三大段未修通。如图所示：
2019年3月复兴大道-厢竹大道开始施工，但进度缓慢，迟迟未能落成。
2020年4月，衡阳东路（景不雅观大道-复兴大道）进入用地预审，最新仍勾留在「培植中」。
2020年9月，南宁市衡阳东路与厢竹大道立交工程开工，目前长堽路义士陵园大门方向接衡阳东路—厢竹大道立交桥底已铺设完沥青路面段的邕宾路，属衡阳东路—厢竹大道立交工程范围，目前已完成培植，但因原邕宾路尚存在道路交通事件安全隐患，以是未能连通邕宾路。
十四年来，断断续续，但是三段延长线始终没有打通。
而关于衡阳东路延长线最新的动态，还勾留在2023年7月。
广西路桥中标了衡阳东路延长线（望州路北四里-望州路）的道路工程培植。
衡阳东路延长线迟迟未修通，受影响最大的便是住在周边的居民。
周边的居民称：衡阳东路延长线路方案了十几年，当初说修路的时候我还是初中生，如今我的孩子都能打酱油了，这条路还没有修通。
永劫光未修通的衡阳东路延长线，让周边的居民非常苦恼。
从燕州路到地铁3号线东沟岭站明明就500多米的间隔，由于衡阳东路延长线未修通，东沟岭片区的居民想要乘坐地铁三号线到东沟岭站还得绕行长堽路三里，走2公里才能到地铁站。
传媒星城就读小学地段划分在虹桥路小学，但是由于衡阳路延长线（长堽五里-邕宾路）一贯不通车，让住在周边的家长接送非常未便利。
虎邱村落下建隧道/长堽村落旧改刷进度
衡阳东路延长线两段断头路或将有新打破
新的路动态刷新了，老的路怎么样了？
今天下午，我顺着衡阳东路一起往东去看了。
来，先看详细的路段进程拆分图。
衡阳东路-望州路段：约850米仍是断头路，201米望州路北四里-望州路段施工中。
衡阳东路-望州路段横跨虎邱村落，与望州路连接，目前往虎邱路方向仍是断头路，沿途仍是大片自建房。
不过，长201.44米的望州路北四里-望州路段现场正在施工，按照施工招标文件上显示工期120天，或许这一小段路有望今年建成开通。
其余，在2023年11月8日南宁自然资源局公示的《南宁市中央城区 DGL-04 （望州岭）单元掌握性详细方案及城市设计局部地块掩护方案》中，衡阳东路-望州路经由虎邱的路段，显示为「隧道」，未来或许会在虎邱村落下建隧道。
望州路-中海雍翠峰段：已建成开通。
这一段路双向六车道，2019年开通，是衡阳东路延长线里比较早开通的路段。不过开通路段长度不到1公里，没能逃过沦为停车场的命运。
中海雍翠峰-方案2路：约300米的路段，目前还堵着一座高坡，地块还涉及军事用地，拆迁难度大。
方案2路-复兴大道段：已建成未利用，沦为美食街。
这一段路约700米，从方案2路穿过3号线东沟岭站，往长堽村落方向延伸，双向4-5车道，已经建成，但未开通利用，而是用作兴宁东网红「一号公路」夜市街。
复兴大道-立交桥段：仍是断头，穿过长堽村落五组，进度有望刷新。
如图，这一段路长约950米，穿长堽村落5组而过。今年长堽村落5组被列为南宁8大城中村落改造项目之一，3月初，青秀区政府还发布了详细改造范围。
随着长堽村落5组旧改的推进，作为衡阳东路延长线的一部分，复兴大道-立交桥段或许会迎来本色性进展。
衡阳东路-厢竹大道立交桥：已建成，但未开通。
这一段路算是衡阳东路延长线十余年来最新的一段进程，往西连接着兴宁，往东连接着青秀。
可惜的是，立交桥东西两边都是断头路，要利用起来，还有得等。
想要全线通车，还得等
衡阳东路延长线的难点
看到这，可能有老铁要发问了，衡阳东路延长线为什么这么难修？
本日，我特地到项目周边走了一趟，可以说衡阳东路延长线一开始就拿了一本「地狱级」难度的剧本。
一是地质状况繁芜。
衡阳东路延长线往东延伸就要经由「三座大山」：望州岭、燕子岭、东沟岭。
听名字就知道这里道路波折不平而且陡坡密集，之前就有老铁跟我吐槽在这里开电驴就像骑马一样，可想而知这样的的地形条件之下衡阳东路延长线方案要考试测验多少方案，也难怪，在2022年东沟岭片区的方案中，就提到了衡阳东路延长线将培植隧道。
二是涉及军事用地。
衡阳东路延长线（景不雅观大道-复兴大道）涉及征收部队部分军事用地以及拆迁补偿等问题，进度缓慢，领导留言板上关于军事用地的征拆，目前兴宁区征拆中央正在积极与部队联系推进征拆事情，目前仍正在等待部队流程完成审批。
三是设计单位用地。
衡阳东路延长线（复兴大道-厢竹大道）段涉及征拆广西日报社宿舍、广西日报社茅桥片管理处办公楼、广西广播电影电视局宿舍、武警广西总队后勤保障基地等。
这些都须要待项目完善干系用地手续、开工手续后，才能动工培植。
四是涉及城中村落征地。
衡阳东路延长线向东的第一站便是虎邱村落，虎邱村落是南宁历史最悠久的城中村落，全村落面积约1.8公里，人口约1.5万，这里自建房遍布，虎邱村落旧改也喊了多年，一贯没有动静。
虎邱村落实拍图
城中村落征拆须要大量的资金而且征拆难度更大，衡阳东路延长线路子虎邱村落的这一段，光是征拆事情就非常棘手。
这段算送的
不瞒老铁们说，本日拜访衡阳东路延长线，从虎邱到厢竹大道，原来可以4公里旁边的路程，硬是给我走出了快10公里，窄路、坡地、坑洼、城中村落，弯弯绕绕，不导航还随意马虎迷路，个中酸楚只有亲自经历才有得体会。
门前有一条通达的路真很主要。
3月4日，南宁政府发布的《2024年南宁市10项为民办实事工程》中提到，要打通群众反响强烈的对片区通畅畅通影响较大的2条以上城市「断头路」「瓶颈路」。
希望，衡阳东路延长线能被「宠幸」。
