文 | 卡车之家
一个标准的气路布局只是根本，ABS好不好用很大一部分程度还要取决于系统本身。那么安装了这些劣质ABS总成的车辆随意马虎涌现哪些问题呢？
在检修过程中我们创造，这台挂车的ABS连接线存在多处断裂，外部保护套并未创造磨损和剐蹭征象，都是从内部开始断裂，初步剖断是劣质ABS连接线，线路芯材利用劣质材料，利用过程中极易发生金属疲倦和锈蚀征象，进而导致线路从内部折断，检修睦不容易。很多车主都由于多次维修找不到故障点而放弃检修。
检测线如果发生断裂，ABS的轮速旗子暗记就不能通报给电脑，电脑也就无法根据轮速旗子暗记让电磁阀采纳制动方法。
掌握线断裂，ABS主机下达的制动命令就无法通报给电磁阀，电磁阀也就不能实行制动命令，也便是说不管掌握线还是旗子暗记线，只要发生断裂，那么该轮位的ABS就会成为摆设。
劣质接头氧化堕落 不能正常通报旗子暗记在检修过程中我们创造很多接头都涌现了氧化堕落征象，劣质接头的触点采取镀铜的方法，在利用过程中遇水极易发生堕落征象。正品接头的触点则利用氧化银电镀，抗堕落性导电性能均好过镀铜接头。
劣质接头的密封性能基本失落效，可以看到图中密封圈的上面已经进入了很多的泥土，密封圈上也没有插拔过程中的摩擦痕迹，显然已经失落效。而正品接头的密封圈采取优质橡胶制作，我们可以看到橡胶圈相称的厚实，弹性也不错，安装过程中接头插接往后再拔下来看，橡胶圈有非常明显的摩擦痕迹，证明正品接头的密封性能是没有问题的。
ABS齿圈变形 无法采集到精确旗子暗记我们碰着的这辆车齿圈的安装也存在问题，齿圈在安装时并未按照规定采取加热安装，而是用重物硬砸进去，导致了齿圈的变形。齿圈的变形往后轮速传感器就无法精确的采集轮速旗子暗记，可能会涌现以下两种情形：
一、轮速传感器将采集到的缺点旗子暗记发送至ABS主机，ABS主机剖析后对该轮位发出错误的实行命令。
二、ABS主机收到旗子暗记往后创造轮速数据不正常，系统就会默认该轮位旗子暗记非常，不对其发送任何实行命令，也便是说该轮位的ABS失落去浸染。
齿圈在安装的时候该当充分加热到180℃-200℃旁边保持温度5-10分钟，然后将齿圈与轮毂装置。齿圈加热到可以直接放入轮毂法兰卡槽，能够迁徙改变为最佳，这样可以确保齿圈直接安装到位，不必再用外力对齿圈位置改动。禁止用金属物体冲击齿圈，以免齿圈破坏变形，影响传感器旗子暗记的准确性。
轮速传感器安装不规范 间隔过大ABS轮速传感器于齿圈之间的间隔应保持在0.3mm-0.5mm内，过远将影响轮速旗子暗记的采集和轮速数据的准确性，ABS轮速传感器安装是否规范标准将直接影响到ABS的利用效果。
传感器安装方法是，将轮速传感器塞入夹紧衬套内，装入夹持体，安装在车桥的传感器支架上。富华桥须要采取焊接的办法将传感器支架固定在车轴上，而BPW车桥则预留了传感器支架的安装位置，可以直接用螺丝固定传感器支座。固定好传感器夹持体后，传感器与齿圈与垂直对中，并保持一定的间隔。
制动灯取电不可靠 安全隐患大现在不少挂车生产厂家为了节省本钱，直接将ABS的取电线路连接到刹车灯上，但是ABS系统在通电初始阶段，会完成自检过程，常日须要3-5秒的韶光。由于刹车灯线路只有在刹车时才会通电，而ABS每次接通电路都会有3到5秒的自检韶光。
这就造成了当司机踩下制动踏板时，ABS才开始接通电路开始自检，错过制动的最佳机遇。如果司机采纳点刹制动时，ABS系统就会反复的接电自检，频繁的接电自检还有可能导致ABS电脑盒烧毁，而ABS系统在频繁的接电自检完备没有起到浸染。
正由于ABS刹车灯取电的方法存在隐患，以是在新的法规哀求中，半挂车配置ABS供电系统中，必须通过ISO7638独立插座供电。ABS通过ISO7638独立供电后，启动车辆后，ABS系统通电自检，之后一贯处于待命状态，实时监控车辆动态。当司机踩下制动踏板，ABS就能参与事情，时候担保行车安全。
ABS传感器支配不合理挂车ABS的支配对制动效果也有很大的影响，如果挂车4S/2M的ABS传感器采取了2/3桥支配的方法，也便是说在挂车的第二桥和第三桥上支配了传感器和电磁阀。这种支配办法十分不合理，由于鞍座高度的缘故原由，挂车的第一桥每每受力最小，于地面的摩擦力也最小，制动时随意马虎涌现第一桥车轮抱去世的征象。
既然第一桥受力最小随意马虎抱去世，那传感器采取1/2桥支配会怎么样？答案同样是弗成，由于海内半挂车载重量相较欧美国家都要赶过不少，在刹车的时候重心前移造成的低头显现也更为严重。重载时的制动会让重心前移，车身向前下沉，第三桥受力减小，第三桥轮胎与地面之间的摩擦力也大幅低落，非常随意马虎抱去世。
我们知道，空车时第一桥随意马虎抱去世，重车时第三桥随意马虎抱去世，只有二桥是受力最均匀的。以是挂车4S/2M的ABS传感器采取1/3桥的支配方法，掌握住最随意马虎抱去世的1/3桥，才能达到最佳制动效果。
就挂车4S/2M的ABS传感器采取什么样的支配方法，才能达到最佳的制动效果。
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