后来在骑行的时候，偶尔也会创造这个毛病。也没有往心里去。
昨天晚上，到火车站接人。转弯停车时，这样的情形又发生了：电动三轮车不受掌握地溘然向前猛冲，差点儿撞到了也是接站的一辆汽车屁股上……
停下车之后，就开始琢磨这个毛病。试着打开电门锁，手不动转把。而是去拽那根转把线——它里面有八条线，转把正负供电线、加速掌握线、三条高中低速线，两条提高倒车线。
在拽线的过程中，创造有时候三轮车会溘然往前冲——疑惑是转把线受前转向轴表面的那个橡皮套束缚，与转向轴磨擦破了皮。把正5V与加速旗子暗记线短路了。
试着又往转把方向推电线，判断出是否转把内霍尔的电源正极和加速旗子暗记线碰上了头。结果是统统正常。
由于大体判断出了故障部位，于是我在站了两个小时桩之后，下楼检修：带了胶带剪刀扳手之类的工具，寻思着一下子就修睦了。
拆开之后，创造转把线的外皮，无缺无缺——没有一点儿磨破的痕迹！
打开电门锁，推拉转把线，车辆仍旧有时候溘然会加速一下。
既然没有磨破皮，那么是转把内部霍尔元件49E的引线，正极和旗子暗记线相碰了？
拆开转把，看了统统正常：49E字面向上时，左边为+5V，中间为地，右边是旗子暗记线。没有相碰呀？
这时候，来回抽动、波折转把线，车辆仍旧有时会溘然加速——根本就没有拧动过转把！
丈量49E各脚间正反向电阻，统统正常。加上这个转把加减速都正常，根本就不疑惑是霍尔坏了。
难道是掌握器到转把之间的线路有不稳定泄电，把正五伏加到旗子暗记线上了？
大动兵戈，用万用表把这条线路捋了一遍。一无所获。
真的是见了鬼了！
毛病在哪儿呢？
老婆敦促吃午饭，自己也累了。
饭后稍事安歇，然后开始站本日的第二桩。由于心里总是琢磨这个毛病，入不了静。平时轻松站两个小时的撑抱桩，本日却累的弗成……
桩站完了，维修方案也有了：原来的转把拆开，只保留三速线\提高倒车线及开关等，按原样接入电路。转把拆剩下的部份，仍旧装回车把上去——但是要靠前些，给新转把留岀安装空间。
从废弃物中找了个电动自行车转把。检讨正常后，把三轮车转把线接到电动自行车转把上。然后固定在车把上。试车统统正常。再怎么抖动转把线，来回拉扯……车辆也不溘然加速了。
故障根源，便是原来的转把霍尔元件49E，存在不稳定泄电的故障！
这样的情形，非常分外！
以前从来就没有碰到过。因此不厌其烦，把全体维修过程写下来，供同行们批评辅导。
