平时外出逛街，找个车位转来转去；停车场排队交费，堵在出口一等好几分钟……这些停车烦恼，会变得越来越少。本日，2018年全国节能宣扬周和全国低碳日暨北京市节能宣扬周低碳日启动仪式上，北京市启动了一直车收费推广活动。
啥叫“一直车收费”？很多车主们都理解，比较常见的如高速公路收费站的ETC通道，车主通过时，实现电子缴费后，直接通过，不用特意停车。再如，停车场利用车牌拍照识别技能，车主通过APP等账户绑定微信、支付宝、银行卡等，可实现一直车支付。同时，利用APP，车主还能更精准地找到车位。
这样的风雅化管理，还是发挥巨大的减排效果，由于车辆怠速状态下，能耗和污染物排放，均高于正常行驶状态。
市发改委干系卖力人表示，随着北京节能减排事情进入新阶段，亟需进一步加强聪慧化、风雅化管理，停车行业便是个中的一个主要领域。
“停大略”在北京已覆盖1200个大型停车场。该公司CEO柳文超说，根据他们的测算，停车场手动结账的话，车主从停车、付费、启动，完成这一系动作，大约在40秒到60秒韶光，也便是说，每小时停车场能通过60到80辆车，而电子收费的话，一小时能通过600辆到800辆车，效率整整提高10倍，同时免去停车场出口排队的麻烦。
有测算显示，在停车场收费站，每1万次“一直车收费”，可节约306升燃油，减排二氧化碳653千克。柳文超说，根据他们内部测算，单从车辆“无感支付”离场这点，“停大略”每天为全北京节约碳排放量就达20吨，停车场经由聪慧化改造后，能源利用量可低落50%到70%。
截至5月尾，北京市高速公路已建成ETC专用车道621条，ETC用户达380.3万人，随着ETC用户规模的扩大，所带来的节能减排效果也逐步显现。北京速通科技有限公司是北京市ETC专营公司，公司市场总监赵阳先容，在高速公路收费站，每一万次一直车收费，将节约314升燃油，减少各种污染物排放量为55.96千克。同时，ETC运用的通畅效率也比人工车道赶过5到6倍。
目前，北京速通科技有限公司、ETCP、“停大略”等企业都在北京开展了“一直车收费”业务。接下来一个月，这三家企业都将开展线上、线下多种优惠活动，让更多市民车主理解和利用“一直车收费”。
比如，速通公司“乐速通”APP推出了“300元购买电子标签送300元通畅费”的活动，ETCP推出停车优惠券、“停大略”推出赠予防冻玻璃水等汽车用品等办法，让更多车主加入“一直车收费”。
作者：孙杰
