样机采取实车状态支配，供应电动助力转向管柱事情所须要的电源、CAN 通讯等，可对输入输出扭矩及接管电流等实时采集。
利用打算机对测试系统进行实时掌握、工况转换，自动完成转向管柱耐久试验的掌握，试验参数的实时采集，多种性能指针的准确打算等，并能将实验数据以图表、曲线等形式记录下来，末了实现实验数据的显示与打印。
紧张性能
● 输入扭矩：± 200N·m（MAX），精度 0.5% FS
● 输入端转角：角度无限制，精度 0.036°
● 输出扭矩：± 200N·m（MAX），精度 0.5% FS
● 输出端转角：角度无限制，精度 0.018°
● ECU 供电电源：DC 0～30V V 0~200A，可调
● 通讯办法：CAN 通讯
● 发动机转速旗子暗记：0~1000Hz Vpp≥12V，可调
● 车速旗子暗记：0~1000Hz Vpp ≥12V，可调
运用和优点
● 模块化设计，样件实车状态安装
● 各模块位置均可任意调节，可知足不同试验状态的实现
● 立柱支撑模块安装在直线导轨上，可以实现旁边方位的移动；立柱安装在旋转事情台上，可以实现整体平面内的旋转
● 输入输出驱动部分采取凯帝斯公司标准化产品标准伺服驱动模块
● 工业打算机用于实实际验过程的自动掌握和试验结果的自动显示、打印、试验曲线实时显示
● 夹具采取随行夹具，知足不同样机的试验装夹
