托底后果可大可小：爆油底壳漏光机油并非骇人听闻
从字面意思看，“托底”的称呼已经算是很客气的了，毕竟“托”还有些悠着点的意思。但现实情形却是，被托底的车子十有八九会挂花。
底盘遭到暗杀，如果不把车子举升起来，我们是很难创造底盘破损部位的（爆油底壳漏油除外）。因此，在日常保养车辆时，车主也要多留神爱车的底盘状况，及早创造安全隐患。
常见托底陷阱：凹凸都有杀伤力
并不但是那些突出来的障碍物才会托底。托底陷阱可谓五花八门，凹的凸的都有，而且杀伤力都不小。我们盘点了以下这些常见的托底陷阱，一起来看看有何应对之策吧：
陷阱一：路面减速带
破坏部位：前保险杠、排气管
减速带的设计初衷，是提醒驾驶员减速通过以降落车辆颠簸程度。不过，如今的减速带设计是越来越坑爹了。不仅形状怪异，而且高度不一，有些都可以用来拦车了。
陷阱二：陡坡的坡顶及坡底
破坏部位：前保险杠、底盘凸出部位如半轴、拉杆等
应对方法：我们可以采纳车辆斜向的方法到达坡顶（或坡底），即以单侧前车轮（左前轮或右前轮）先到达坡顶（或坡底），避免托底。
陷阱三：马路牙子
破坏部位：前保险杠、轮胎、悬挂、排气管
应对方法：很大略，那便是只管即便不要将车开上马路牙子，养成良好的用车习气，省钱又省心。
陷阱四：路面异物
破坏部位：油底壳、悬挂、排气管
常常有悲催的车主在论坛发帖，称爱车的底盘被路面异物暗杀了，个中不乏砖头铁块等大杀伤力物体。
应对方法：我们驾驶时该当将视线放远，留神不雅观察前方路段是否有异物挡路，提前作出避让。
陷阱五：泥泞路段车辙的中间突出
破坏部位：前保险杠、悬挂
泥泞路段被车碾压多了，路上就会形成两道越来越深的车辙，而两条车辙中间的突出部分则显得越来越高。
应对方法：遇上这种路况，最保险的做法便是以单侧车轮沿中间突出行走，可以避免中间突出刮蹭底盘。至于车子会往一边侧倾的问题，只要角度不大，车子是没那么随意马虎翻的，放心好了。
陷阱六：路面凹陷
破坏部位：前保险杠、悬挂、轮胎
这里说的路面凹陷，是指那些遭毁坏而涌现沟槽或坑洞的路面。这些凹陷处每每比较暗藏，从远处看并不明显，常日是车到凹陷跟前驾驶员才创造问题，只能是急刹车或硬着头皮开过去。路面凹陷越大，对车辆底盘造成的毁坏也越大。
应对方法：还是和上面提到的一样，把稳不雅观察路况，提前避让；如果是必须通过这些凹陷，那就要将车速降落，慢速通过。
陷阱七：没有沙井盖的下水道口
破坏部位：轮胎、轮胎附近的外包围
没有沙井盖的下水道口的确是名副实在的“陷阱”，不仅开口大，而且有深度。车子欠妥心陷进去之后，想开出来基本没辙，只能靠千斤顶帮忙脱困。一些直径较大的下水道口，可以轻松吞下16英寸轮胎，车子万一栽在这种下水道口，轮胎及轮胎附近的外包围想不破都难。
应对方法：同样须要驾驶员开车时把稳不雅观察路况，把稳避让这些“深坑型”陷阱。
其他减少托底侵害的实用方法
以上提到的应对各种托底陷阱的方法，只是属于“主动防御”，如果车子遇上避无可避必须硬扛的托底陷阱时，“主动防御”就基本用不上了。实在，只要我们提前为车子准备一些“被动防御”方法，也能有效减少托底带来的侵害。
1、加装发动机护板
发动机护板能保护发动机免遭路面碎石撞击及异物刮蹭，但这个实用的配置并非所有车型都有。对付没有这块护板的车型来说，我们推举车主加装一块，可以选择金属、树脂或塑料材质，价格便宜的在200元旁边。
须要把稳的是，加装发动机护板实在是有利有弊的：护板固然能减少托底对发动机的侵害，但其会影响发动机散热，而且在车辆发生碰撞时可能会影响发动机下沉，形成安全隐患。特殊是一些金属护板，其弊端会更加明显。因此，我们在选装护板时，要把稳选择合格的产品。
2、喷涂底盘装甲
如果你以为发动机护板的保护面积太小，不妨为车辆底盘喷涂一层底盘装甲来个全面保护。底盘装甲听上去很霸气，但它与坦克那种装甲并不是一回事。
3、对爱车的离地间隙心中有数
尽可能地避免涌现托底，才是减少托底侵害最实用的方法。因此，我们平常就要对自己要开的车的离地间隙有个清晰的理解。
总结：车辆底盘是除轮胎以外，离地面最近的部位。如今在马路上潜伏了各种各样的托底陷阱，驾驶员稍有轻忽，就会将车子送入托底陷阱，轻则底盘磨损影响心情，重则爆油底壳破坏车辆。不过也不用太担心，只要我们懂得一些主动及被动的防御技巧，还是能让爱车避免托底侵害的；而最关键的，还是要小心驾驶，安全意识不能丢。
以上便是关于汽车油底壳时时时受创伤， 心疼的车主看这里福利来了的先容，希望对你有所帮助。
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