那么，问题来了，如果发生这样的事宜，这个任务该当由谁来承担呢？
我们先来看一个案例。
前段韶光，一辆工程车到一家路边的轮胎维修店修补轮胎，在操作的过程中，轮胎发生了爆炸，致使维修工重伤，送到医院后不幸逝世。为此，维修工的家属向工程车的单位提出了赔偿哀求。
维修工家属给出的情由是，轮胎爆炸紧张是由于车主利用不当造成的，轮胎质量本身就有问题，再加上超载、缺气碾压等，轮胎已经处于非常危险的状态了。如此危险的轮胎让我们修理，现在出了事，为什么就不承担任务了呢？
车主方面也感到委曲，便是由于轮胎有了问题才让轮胎店修理，你便是干这个的，如果没有问题，我也不会找你。如果你修不了，你完备可以谢绝。出了这样的事，也有可能是你操作的问题。为什么要让我来承担任务呢？
双方一贯争执不下，末了经由法律局调节，家属和车辆所属公司达成了和解，公司支付家属赔偿款、医疗费等共计26万元。这件事才算是尘埃落定了。
那么，从法律角度来讲，类似的事宜的任务划分是若何的呢？实在这也是有据可循的。
1、如果是轮胎质量问题，车主和轮胎工按照正常流程利用和拆装，则任务属于厂家；
2、如果车主明知轮胎存在安全隐患，不应该修补，还侥幸让轮胎工去这样维修，那么任务车主来负，比如某车主利用了翻新轮胎、轮胎超载利用却没有见告轮胎工；
3、如果由于轮胎工操作不规范，缺少安全方法导致的事件，轮胎工承担任务。
4、轮胎工是否具有汽车维修等干系的职业证书是证明轮胎人合法经营的主要凭据。如果没有职业证书，在法院判案的时候很有可能会认定该维修职员不具有从事轮胎修补的资格而造孽业务。在轮胎爆炸伤人后，轮胎工就要卖力大部分任务。
现在大家知道碰着这样的事该怎么办了吧。不管若何，安全第一，车主和维修工在碰着这种事的时候一定要谨慎。
