在开始之前，先来理解一下市情上常见的小比例车模轮胎样式。我将它们分为四种类型。
第一种是连轴轮毂。这种轮毂由于两个轮胎被固定在轴内，无法取出，因此必须先拆卸车辆再进行改换，而且无法调度轮距。市情上的样式也不是很多，因此可能无法知足玩家的改造需求。
第二种是德芙轮毂。德芙轮毂由于其内部嵌入的轴承，迁徙改变起来非常顺滑，就像德芙巧克力一样。真的有那么丝滑吗？好了，你可以停下来了。其余，由于其内部的刹车盘细节丰富，因此深受广大玩家的喜好。德芙轮毂的组成部分都是由金属制成，因此质感非常好。唯一的遗憾是，由于工艺的缘故原由，轮辐大多是平面的，缺少立体感。
第三种是蘑菇钉轮毂。蘑菇钉轮毂的中央是贯穿的，可以插入蘑菇钉来固定并调度轮距。每套轮毂都包含两个空心轴和四颗蘑菇钉，在担保顺滑度的同时，最大程度地知足了玩家的深度改造需求。但安装过程须要一些耐心和技巧。
第四种是插轴轮毂。插轴轮毂是目前市情上格局最多、尺寸最全、性价比最高的轮毂。老馒头开拓的馒头轮毂都是这种类型。插轴轮毂的安装办法类似于德芙轮毂，可以享受推玩的乐趣和欣赏姿态，而且格局真实、格局丰富。
以上提到的四种轮毂形式中，除了连轴轮毂，德芙轮毂、蘑菇钉轮毂和插轴轮毂理论上都可以不拆卸车辆直接安装。从顺滑度来看，德芙轮毂非常顺滑，其次是连轴轮毂和蘑菇钉，末了是插轴轮毂。
从价格来看，德芙轮毂相对较高，插轴和蘑菇钉一样平常位于中间档位，连轴的价格一样平常比较便宜。小伙伴们最常用到的是哪种轮毂呢？
实在，老馒头最常用的是插轴轮毂，由于它可以知足样式和姿态的需求，同时操作空间相对较大。接下来，我们就来详细讲解如何不拆卸车辆改换插轴轮毂。
本日的受害者是我手中的保时捷914，虽然这款涂装印刷不错，但这个轮子实在是太差了。基于这辆保时捷越野车的白色车身，我选择了一组白色越野轮毂，即白12毫米的黑泥M570越野轮毂。
接下来准备好所需工具：一把钨钢水口剪钳，适用于6寸以下的规格；一把尺子，用于标记位置；一套UV胶水光固化灯，用于点胶；以及多少一次性勺子和牙签。
首先，利用钢丝钳插入车轮与车身之间的缝隙中，然后用力一剪，这样就可以轻松地取下原厂的连轴轮毂。
接下来，将UV胶滴到勺子中备用。取出须要更换的轮毂轮轴，在一端沾上UV胶水，然后将轮子插入这一端，再进行光照固化。这样，轴的一端就搞定了。然后，将它插入车底盘，再取出另一只轮胎插入轴的另一端。此时，可以创造这个轴可能有点长，导致轮距不合理。因此，我们须要以固定过的轮子为基准进行调度。调度到最得当的位置后，丈量另一端轮毂突出的尺寸，大概是这么长。
然后，取出轴和轮毂，在轴的一端利用遮盖带标记须要裁缺的部分，再用钢丝钳剪掉。
接着，将轴重新插入底盘，并在轴的另一端滴上胶水，再插入轮毂，同样不要忘却进行光照固化。这样，前轮的插轴轮毂改换就完成了。
当然后轮的操作也是如此。这样看，换了轮的保时捷914是不是比喻才精神多了呢？
须要把稳的是，车轴长了可以剪短，但如果短了就没有办法了，只能用长的轴去更换。普通车型的轴一样平常为22mm，而越野车的轴则为25mm，轻微长一些。
老馒头利用UV胶的缘故原由是由于UV胶的粘性不如502大，但足以知足固定轮毂的须要。如果往后须要再次操作，只须要轻微用力，就可以将这个轮毂拆下来。
以上是目前我利用的比较顺手的换轮方法。如果你有更好的方法，欢迎在弹幕或评论区互换。当然，也希望你能分享给更多的小伙伴，这对我们也很有帮助。
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