手刹分为电子手刹和机器手刹，个中电子手刹利用并没有什么技巧可言，拉手刹就抬一下开关，松手刹就按一下开关，刹车力度我们是节制不了的，都是由电机去完成，一样平常刹得都很紧。本日要说的重点是机器手刹，它是由驾驶员去节制刹车力度的，拉的高刹车力度大，轻微拉起一点，刹车力度小。
手刹共有两个组成部件随意马虎破坏，一是手刹片，二是手刹拉线。手刹只刹后轮，后轮有单独手刹片的车辆，如果不是开车忘却松手刹，手刹片险些没有什么磨损，终生不须要改换手刹片，很大一部分车后轮都是有单独的手刹片。以是对付手刹片的寿命，只要不涌现缺点操作，我们就不须要管它。
而手刹拉线的寿命就没那么长了，常常会有被拉长了的。我们所踩的脚刹没有拉线，靠刹车油通报刹车力，而手刹依然是靠拉线通报刹车力，拉线是钢丝的，拉的久了之后一定会被拉长。拉线变长了之后，手刹的刹车力就会低落，纵然拉到最顶也刹不住车，此时就须要调度拉线了。拉线松紧是可以调度的，但调度幅度有限，轻微变长了调度一下就可以规复正常，如果变长了太多，就只能改换拉线了。
如何才能延长拉线寿命呢？只需把稳一点，不要每次拉手刹都拉到最紧，要按照需求拉。有的人拉手刹便是每次都拉到最顶拉不动为止，力气小的人都放不下来。如果在大坡上停车，当然是要拉紧的，不然会溜车。在平地上停车，只须要拉到70%到80%的刹车力就可以，手动挡挂上一挡别住，一定就不会溜车了，自动挡挂P挡，更不会溜车，P挡的制动力是非常大的。如果须要永劫光停车，只管即便停在平地上，这样不须要让手刹拉线一贯承受很大的力。必须要停在斜坡上，手动挡一定要合营别挡操作，视坡度大小，可以找砖块掩住后轮。由于大部分都在平地上停车，以是手刹拉起的力度要把握好，不须要过紧。末了要知道的一点小知识是，行驶中千万不要拉手刹制动，紧急制动不要认为脚刹和手刹同时用力会刹得更快，实在不然，行驶中随意拉手刹很随意马虎导致车辆失落控，车没有停滞，只踩脚刹就可以了，车停滞了才能拉手刹。
