行驶两年创造限位块没取
王女士见告信网，2014年6月份，她从城阳区的同德奥迪4S店购买了一辆入口奥迪A3轿车。提车大约一周后，车辆就产生了异响。“当时在网上理解到新车的减震弹簧中会夹着塑料限位块，防止汽车在运输过程中由于颠簸对减震产生影响，就向4S店进行了咨询。但事情职员没做任何检讨，就只说没事。”
“后来我也没在意这件事，直到最近几周，我在网上查到限位块是固定在减震弹簧上方的一个保护套里，肉眼是看不到的。于是我就按照网上说的方法，用手一摸，创造两边的限位块都还在。”
王女士说，“我到了4S店后，维修工人当着我的面把限位块取下来了，前轮两侧的减震上各有三个，所有的限位块已经被挤压地变形了，可想而知对减震系统会造成多大的侵害。
车主质疑4S店管理存漏洞
“据我理解，新车须要做一个叫PDI的交车前检测后才能交付给客户，而取下限位块就包含在这项PDI检测中。4S店当时并没有当着我的面做这个PDI检测，但是4S店的售后经理华经理跟我说，PDI检测都已完成，也有专人具名，现在却发生了这种事，可想而知，他们的管理有很多漏洞。”王女士说。
“4S店的事情职员说现在减震看不出什么问题，但是我以为即便现在看不出什么问题，但是很难担保没有存在安全隐患。我想让4S店写一份书面材料，担保往后出了问题可以免费为我改换全套减震，但是被4S店谢绝了，他们只赞许为我改换两个减震器上的海绵。”王女士见告信网，“我从另一家奥迪4S店理解到，改换两套减震大约须要一万元。”
同德奥迪4S店售后经理华师长西席见告信网，自己正在休假，未便利接管信网的采访。华师长西席供应给信网另一个售后卖力人的电话，但是信网多次拨打该号码，事情职员表示卖力人正在开会，未便利接听电话。
当事人已向市场监管部门投诉
信网从一汽大众奥迪客服职员理解到，PDI检测应该在车主提车时，由4S店免费为汽车进行检测，而且应该是在车主的监督下进行。
18日下午，王女士见告信网，自己已经拨打12315进行了投诉，并将此事反响给了一汽大众奥迪总部，希望此事能够得到妥善办理。
对付王女士和同德奥迪能否协商同等，信网将连续追踪宣布。
信媒体见习 姚飞
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