车子里面有不少是易损、易耗件，开5、6年真的会有小毛病的，有些小毛病，乃至是不太好办理的。
什么才叫做真正的小毛病短寿命零件不处理，就会变成小毛病汽车是比较繁芜的机器产品，《汽车解构与维修》上面有讲，1辆最普通的汽车，也有超过10000个独立的零部件，任何1个零件出问题，都会产生故障。
有些零件寿命相对短，就会让人觉得到小毛病了。
江苏大学有篇论文，《电动门窗升降器钢丝绳疲倦特性研究》，它讲，电动车窗的升降机寿命大概是15000次，点烟器寿命7年。
这些零件都是小于整车设计寿命的，但又不会造成致命性的故障。有些小毛病不一定觉得得到
有些零件寿命到了，我们还不一定就能觉得得出来。
升降机的寿命到了，我们就会以为升降机一卡一卡的，是吧？
点烟器的寿命到了，吸烟的车主一定是知道的，不吸烟的呢？说不定一贯都不知道，不去维修店检讨，很难感知到的。
就好比厨师做饭，红烧拉面里面本来是要放点葱花的，是吧？但是他忘了放了，你吃的时候没特殊把稳，也就过去了，是吧？
部分小毛病不太好修前面提到的这类故障，办理起来也比较大略，换个零件不就好了，但有些小毛病，会成为顽疾，根本无从下手。
异响问题很难从根源办理举个例子来说，车子「吱嘎吱嘎」「哏哏哏」「嗞嗞嗞」这种异响，就很难从根源办理。
合肥工业大学有阐明，《汽车异响故障模糊诊断》，它说，由磨损导致的合营间隙增加，让车子产生了异响，聚合股料的老化也会产生异响。
说人话，车里统统能动的零件，齿轮、电机，由于能动，以是会磨损。由于磨损，以是会导致异响，就好比年纪轻的时候活蹦乱跳，上了年纪了就腰酸背痛，机体总是会老化的。
另一方面，车里的统统不能动的零件，比如说门板、仪表台之类的，会由于材料的缘故原由老化，老化也会导致异响的。
就好比我们头发这种东西，虽然不会去每天去用它，对不对？它该老化还是要老化的，头发不是还是会白的吗？
造成异响问题的缘故原由很难确定总结一下来说的话，便是车里不管能动的、不能动的，都有可能会导致异响，就让故障精准诊断和排障成了难题。
就好比你去医院看病，年夜夫肯定要先拿到化验报告，才来给你确诊的，精确诊断，对不对？
但异响这点小毛病，就彷佛去医院，年夜夫说：“什么地方？”“我不舒畅。”“哪里不舒畅？”“我不知道。”好了，那年夜夫怎么给你开药？检讨哪里有可能都不知道。
还有很多小毛病也难以根治除了异响，还有很多故障，基本上是没办法根治的。
车质网一个统计，变速箱抑扬、发动机油液渗漏这些故障，占总投诉量40%，而且办理的比例还不到20%。
这些问题就成为了影响不算太大，每天会被恶心，但又没法修睦，很难熬痛苦的，对不对？就变成了所谓的小毛病了，也不是说它不能开，对吧？
造成小毛病的缘故原由有很多小毛病除了和车子质量有关系，驾驶员的驾驶习气，车辆利用的存放情形，也会影响小毛病的产生几率的。
举个例子，常常走烂路会增加汽车悬挂的包袱，导致避震器随意马虎漏油，车子一贯停在露天，紫外线照着，内饰老化就会更快，也随意马虎产生异响。
常常去海产市场，车底盘有可能就就会锈，不按时保养的话，有可能还会导致抑扬、动力低落等等故障，北方除雪剂也会有影响。
总的来说，车子毕竟只是个工具，又不是要把它抬出去，它当爷爷，你当孙子，没必要过度保养，好好开车，按时保养 ，办理大部分的小毛病，在保养的时候顺便带掉也就行了。
买车的时候，选个口碑好一点的车型，从根本上，也能办理不少问题。
国产车开两三年毛病全出来了，是真的吗车上有点小毛病，算是每个车子都会有的，但现在有种说法，说国产车买来光鲜亮丽，很多都是偷工减料，开个两三年，修车全部都是排队，这种说法哪里来的？它的证据是在哪里？
现在到底是怎么回事？入口车和国产车相差在哪里？哪种车子买来，更随意马虎被人看不起？
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