有一些油底壳的放油螺丝被拧坏后无法修复的情形，这时候就只有把油底壳给换了才行！
前几天，师傅在保养一辆斯柯达的发动机时，师傅把油底壳都给换了，为什么要换了油底壳呢？师傅表示：只是由于放油螺丝孔不能用了！

原来，这辆斯柯达的油底壳上的放油螺丝孔被放油螺丝拧坏，放油螺丝不能在里面拧紧，就涌现漏油的问题！
师傅说一样平常的放油螺丝孔破坏后，修复一下就可以用，但是这辆斯柯达的放油螺丝孔很难修复好，只有换新的油底壳才能办理问题！
下图所示，它的行驶里程已经超过了14万公里！

14万公里的斯柯达换油底壳师傅只是因为放油螺丝孔不能用了 汽车知识

下图所示，这辆斯柯达的发动机舱。
师傅要保养发动机，只有先把车升起来把旧机油放了才行。
在保养前，师傅检讨了绿色箭头所示的机油尺，机油的液位已经达到了下限，解释发动机有可能会存在烧机油的问题。
接下来，师傅拧开绿色区域所示的机油盖，然后升起来放油！

然而，师傅把车升起来后，创造放油螺丝周围渗漏的有机油，解开释油螺丝存在漏油的问题。
师傅拧下放油螺丝时，创造螺丝拧得并不紧固，拆下螺丝才创造，螺丝已经不能用了！
如下图绿色区域所示，螺丝上的螺纹基本没有了！

汽修师傅又检讨了放油螺丝孔才创造，放油螺丝孔也不能用了，无法紧固螺丝！
由于修复这个螺丝孔的用度比较多，车主考虑后赞许师傅换一个新的油底壳！
下图箭头所示，师傅已经把油底壳给拆了下来！

下图所示，这是师傅拆下来的油底壳，我们可以看出下面很黑的都是油泥。
赤色区域所示，这个位置便是紧固放油螺丝的螺丝孔！

下图绿色区域所示，这是涌现问题的螺丝孔，它内部的螺纹已经涌现问题，被放油螺丝拧坏了！
车主赞许换新的油底壳后，师傅就开始发货！

下图所示，这是新的油底壳！
师傅先容，这个油底壳分为两层，最下面的一个壳紧固在绿色区域所示的位置，而赤色区域所示的是新的放油螺丝！

下图所示，师傅已经把新的油底壳给安装好了，赤色区域所示，这便是新的放油螺丝！

汽修师傅换好新油底壳后，添加机油并启动发动机，油底壳统统正常，没有涌现漏油的痕迹！
看着换下的旧油底壳，只是放油螺丝孔有问题就换了新的油底壳，让师傅和车主都感到有些遗憾！

末了，师傅先容，一样平常这样的情形是很少碰着的，大部分涌现的都是人为缘故原由造成的！
只要师傅正常拧紧螺丝，根本就不会涌现这样的问题。
希望这个维修案例能对车友有所帮助！