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前防撞梁
双层辊压钢板
拆开前保险杠，内部有一根双层辊压钢板防撞梁，厚度为1.56毫米，能覆盖车头的66.10%。这根防撞梁看着比较眼熟，与我们之前拆过的长安UNI-V非常相似。
双层辊压钢板防撞梁这天韩系常见的防撞梁构造，通过构造设计，来增加防撞梁的强度和吸能效果。
前防撞梁和保险杠之间，没有任何行人保护泡沫，或其它缓冲部件。
Shotgun从A柱向前延伸，波折后与纵梁前审察连，呈现出一个环抱的构造，增加偏置碰撞的吸能效果。这个设计与之前我们拆过的那辆长安UNI-V一模一样。
长安UNI-V的Shotgun前端配有吸能盒，而长安启源A05同样的位置没有吸能盒，但预留了安装位，显然这是本钱掌握所致。
前吸能盒是传统的方形吸能盒，钢板焊接而成，带有溃缩褶皱和打孔。
后防撞梁
单层冲压钢板
后方是一根单层冲压钢板防撞梁，厚度为1.49毫米，能覆盖车尾60.34%的范围。同样与长安UNI-V的后防撞梁比较相似。
后吸能盒也同样与长安UNI-V相似，钢板焊接而成，焊点并不饱满，有溃缩褶皱和打孔。
后防撞梁并没有凸出于后备箱盖，如果车尾部发生低速碰撞，后备箱盖更随意马虎受伤。
总结
性价比更高
这辆长安启源A05的前后防撞梁，算得上中规中矩，前梁双层辊压钢板，后梁单层冲压钢板，吸能盒也不缺，这在6-7万的车中就算不错了。车头构造、前后防撞梁构造、材质和我们之前拆过的那辆10万元的长安UNI-V比较相似，长安作为一个大厂，零部件通用化是降落本钱的一定之路。但同样的防撞梁，如果用在更便宜的启源A05身上，很明显更值一些，性价比更高一些。
那么关于这辆车的底盘情形如何呢？还请连续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的丈量数据结论不雅观点仅对此辆车卖力，丈量数据对公示的实验方法卖力。）
2024款长安启源A05防撞梁评分
