不久前，一辆宝马5系在高速公路行驶时涉水导致发动机熄火，车主没有再启动，叫来拖车送往4S店维修。4S店的师傅大致检讨后，见告车自动员机涉水可能会导致曲轴和连杆变形，零部件加维修用度可能高达4万元。由于车主没买涉水险，以是全部用度须要自己承担，4万的价格吓着他了，末了决定到其他维修厂维修。
由于发动机是进水导致熄火，不拆检发动机是无法判断内部详细情形，师傅会拆开拓动机，通过专业丈量手段，检讨每个气缸、连杆以及曲轴等零部件是否发生破坏。
拆下节气门和进气歧管，节气门壁上有水珠、油渍和水渍，进气歧管上有许多细沙石，这些都是汽车涉水的征象特色。
水通过进气口进入发动机气缸内，油水稠浊液体导致被活塞无法正常压缩，随意马虎导致连杆和曲轴变形断裂，气缸被戳穿，严重得可能导致发动机报废。经师傅拆检情形良好，内部没有发生较严重的破坏，但某个气缸的连杆发生形变须要改换。
师傅首先对发动机内部进行全面的洗濯，包括进/排气管道，目的是去除泥沙积碳等杂质，然后改换新的连杆，发动机气缸盖垫和螺丝都须要改换新的。末了重新组装发动机，装车，加注新机油，并对发动机进行重新磨合。
这次发动机大修的维修用度为15000元，比4S店的报价便宜，但壹哥认为这件维修案例有三点是必须提醒各位车主：
（1）如果平时出行路线的环境常年积水，排水系统不完善，建议车主给车辆买一份涉水险，要知道没涉水险，保险公司最多出个清理用度，昂贵的维修用度可是车主自己承担；
（2）碰着水洼千万别加速前行，积水的阻力会破坏发动机，壹哥曾遇过发动机被积水冲破的案例；
（3）遇涉水不要启动车辆，应要求增援。
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