本文章是原创文章，也是AutoV汽车生活网的第691篇分享文章。
先来个科普，国道想必小伙伴们都不知道在那留下过多少条脚毛了，但是其命名办法，你们又知道多少呢？大AV君科普韶光到：1，以北京为中央的放射线国道其编号为1xx；2，以南北走向国道其编号为2xx；3，以东西走向的国道，编号为3xx。
G109变便是这次旅程的天路，它与川藏和滇藏最大的不同是一马平川。
双向单车道是标配，可惜在会车，尤其是与大货车擦肩而过的迅间，玩的便是心跳！
嘿！
前辈，来个合照，茄子！
G109国道是这次旅程的一个标签，这条国道从北京为出发点直通到西藏的拉萨，全程达到了3901公里。这条国道由于横跨了中国的第三和第一阶梯地形，以是海拔落差达到了惊人的5000米以上，沿途经过除了在上段笔墨大AV君已经轻轻描写的青海湖，还会涌现很多朗朗上口的名胜，例如常常被电影题材神化的昆仑山脉、唐古拉山脉。当然啦，终极目的地--拉萨才是重头戏。
羊咩咩们都安分守己在操（草）场上活动，嗯，这便是传说中的羊群效应。
越是靠近西藏就会加倍现，这里的牛是比人还多，而且自由度大得跟印度的一个样。
怎么就打打起来呢，还以马路做武台。
离开了青海湖后，沿途的羊群和牛群是越来多，不过故意思的是，羊群常日是大堆地集在路旁的牧场上，而牛群则是三俩地散落在路央上，以是即便青藏线相对付川藏、滇藏来说是一马平川地直线到达天边的高原路段，但真的须要留神牛牛们的随意横过马路（估计除了印度外，就这里的牛是最被放肆的了）。
茶卡盐湖同样是水清沙（盐）幼，唯独没有了椰林树影。
总监大大的这个姿势是不明觉厉。
这张图的重点在于后面的货车，由于这里是作业区，不是不雅观光区。
走过了一小段临时开通的高速路（实在这路也和G109平行的，路程并没缩短多少）后，标有“茶卡盐湖”的牌子涌现了，可惜昔时夜AV君自满地喃出“卡”（ka）字后就被总监叫停了，精确发音是“卡”（qia）上声，与“关卡”（qia）是同音的（可恨的多音字）。
就算是作业区也是很多人冒名而来，由于这里不像不雅观光区那般下饺子的情状。
美女为了拍照是顾不上长裙了。
这销魂的拍照姿势，看出二人必定是好闺蜜。
毕竟面积有154平方公里大，以是茶卡盐湖又分为了传统的作业区和游览区。虽然大AV君一行人是心向游览区的，但在误闯了作业区后反而以为收成更大。在这个4月的时令里不是盐花费的旺季，稀疏的卡车们在缓慢地背动着小盐山行驶，画面虽然是没有各大网红大咖攻略贴出来的“天地倒影”好看，但贵在写实。而且在这里拍个照片最少不会是“下饺子”的意境，而且背景是纯天然的没有人工润色（拜拜啦，XX秀秀），随便咔嚓一张都是大片的Feel儿。
通往茶卡盐湖是一条由碎石和泥沙混成的路，就它已经吓怕了很多小轿车。
摆拍吧，帕杰罗君。
纵然是百万级别的老虎车型在这里也只能乖乖地随着山猫后面而不敢轻举而动。
实在大AV君对付SUV的觉得，刚开始还真是没什么，毕竟驾驶着像帕杰罗这样的中大型家伙除了拖家带口的出外旅行外就再也想不到什么出来了。这次的迁徙改变南半球III旅程基本上是大AV君我卖力驾驶的，青藏线虽然是一马平川，但由于常常有超载的大平板货车行驶，某些路段还是让人惨不忍睹。这个时候驾驶着帕杰罗可以说是So easy地通过，只要油门掌握得稳了，在保护轮胎事情做妥当的条件下，随意走便是。看着那些小心翼翼恐怕托底的桥车们，大AV君是会心一笑，而且纵然是百万级别的老虎车型在这里也只能乖乖地随着山猫后面而不敢轻举而动。
V6机器只喝93号油，真不挑食，不过在没到拉萨之前，97号油是好不容易被碰上的。
这不是在玩化妆舞会，是减缓高反的好帮手。
首席拍照师说上一篇文章没有他出镜的照片，这会知足你，当然这照片是AV君拍的，嘻嘻。
值得一说的是，虽然帕杰罗是V6的发动机，但却是绝不挑食地只需喝93号（京92）汽油便能连续事情，要知道在高原上，谁还动不动地摆着97的或是98的油。可大AV君一行人除了来自大西北终年夜的总监大大外，都须要格外保护好自己，头巾是必需要配备的，用水把一块毛巾湿润后，敷在鼻和口处，然后用头巾裹好，便是最原始的增氧方法，而且挺管用的（至少大AV君用过后便如获新生）。
时候也不早了，洗洗睡吧，以一个好的精神面貌来欢迎来日诰日的正式进藏之路。不才一篇文章，大AV君一行人将会经历史上最严限速区域，还有为了一个边防证而引发的700公里大狂奔，而终极到达拉萨后，“传说帕杰罗钥匙”又会在哪里呢？敬请留神吧。
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