黄色水龙头涌现，发动机已经向您发出乞助了。
造成水龙头灯亮起的缘故原由可能有很多，比如火花塞点火线圈破坏，喷油嘴堵塞或者滴漏，发动机进气系统漏气，发动机积碳过多(常涌如今公里数较长的车上)，节气门脏污等。有的时候还会伴随一些并发故障，例如发动机功率低落，明显动力不敷，还有ABS,ESP,等故障灯同时点亮。
由于当代汽车多数利用CAN网络通信，像ESP掌握单元也会采集发动机旗子暗记，以是城门失落火殃及池鱼。
在碰着此类问题时，大家常日会到专业的品牌4S店或者修理厂检修，或者咨询咱们身边的一些专业人士。以是咱们自己也要理解一些知识，避免入坑，小病大修。由于发动机上的问题真的可大可小。
从业这么永劫光以来，怪事也是年年有。12年尚酷1.4T双增压，车主反应水龙头灯亮起，并伴随轻微抖动。废话少说，用大众专检，读取故障码，一缸失落火，大范围缩小，其他咱们不要多考虑。车主看到这故障码，常日听到的阐明，火花塞，喷油嘴，点火线圈，积炭问题，车辆正常行驶没太大问题，心里放宽，火花塞自吸发动机6-8万公里换，直喷带涡轮(便是带T）的，3-4万公里换，点火线圈，喷油嘴和2.3.4对换测试即可，没啥大问题很快就会有结果，常日都是积炭弗成就洗濯一下，都能搞定，然后可以连续驰骋马路了。
看到这的小伙伴，如果碰着此类问题，已办理的皆大欢畅，没有办理的也不要担心。放宽心态，修车就得有颗大心脏，咱们接着检讨，就像咱们小孩发高烧了，美林吃完，反复发热咳嗽，得尽快验小血，查明详细缘故原由，对症下药。
发动机外围的事咱们检讨完了，确定没问题，咱们只能疑惑发动机内部机器问题了，先测缸压，这车一样平常标准缸压在13-14bar之间，经由比拟，234缸都在13-14bar之间，1缸只有8bar，如果技师见告你确实这样的数据，通过逻辑思维剖析，这也就验证了1缸为什么失落火的征象。那么缸压不足紧张便是气门关闭不严，活塞环破坏，气缸壁磨损，等详细可能就得抬缸盖检讨了，看到这里大家也不用过于担心，就像看病，有时不好判断病理，就得尽兴穿刺，或者微创啊，进一步化验。那么同样道理，咱们拆下缸盖，检讨缸盖部件，根据以往此类车型涌现摇臂磨损，气门缺口开裂，气门弹簧断裂等故障征象均没创造。此时心情沉重压力山大，会思考很多问题，由于查了这么多，检讨这么久还没有结果，毕竟拆一个缸盖也要4-5个小时的，身心怠倦。之以是很多人觉得累，是由于大家都进入了以结果为导向的思维中，当结果跟你预想的不一样时，就觉得接管不了。那么不要焦急，利用我们四部诊断法，连续检讨。问题涌如今1缸，咱们连续重点检讨1缸，拆掉1缸活塞，缸壁没有刮伤，便是大家常说的拉缸，至此1米88的维修师傅又陷入了囧镜。看着活塞上厚厚的积炭陷入了沉思，内心也是万马奔驰，就想拿舌头舔活塞了，算了舔活塞也得把它洗干净啊，不然晚饭也吃不下去。柳暗花明又一村落，就在我旁边端详的时候，创造活塞积炭上有裂痕，于是拿脱手术刀逐步解刨，终于创造了问题，活塞裂了，统统问题都合理了，活塞开裂造成缸压不敷。接着考虑车况，发动机做个三宝，给车主报价，准备维修。又加班了，晚上到家已经11点20了虽然被老婆牢骚了几句，大家都懂得，钱没看到挣多少，还忙得弗成之类的，但晚上睡得喷鼻香啊。
经由三天的整备，维修，加班加点，发动机顺利着车，平稳运行，发动机怠速磨合后，进行路试。但是车子刚下架，一脚油门熄火了，只觉得天旋地转。不要急，相信自己。再发动没有问题，连续平稳运行，对所有维修项目复盘，统统正常。修车天生还得大心脏，连续复盘配件，除了曲轴后油封，改换了改进型(这个往后咱们再说，为什么有这么多改进型)，其他没有非常，查阅厂家技能通知布告，改换改进型油封，须要更新发动机程序。才疏学浅，无知惹得祸。更新了发动机电脑程序后，试车统统正常，开在这个钢炮上，听着邓丽君的甜蜜蜜，心情极好。更多有趣修车养车故事，持续分享。
