金堂县深入贯彻市委决策支配，
抢抓千载难逢的机遇，
坚持“淮州为核、三区联动”的发展思路，
按照“精筑城、广聚人、强功能、兴家当”的哀求，
着力以淮州新城为核心，
打造成都东北部区域中央城市。
经济要发展，交通需先行。
为更好支撑淮州新城的经济社会发展，
县交通运输局按照
《成都东进区域高快速路网体系方案》
《成都铁路枢纽总支配》等上位方案，
积极开展淮州新城综合交通方案，
逐步构建“四高四轨七快”的综合交通体系。
总体方案
目前，
淮州新城内、外交通项目正逐步拉开培植
并付诸履行中，
一条条公路铺筑到原来闭塞的村落庄，
一条条公路横贯东西、直通南北，
逐渐绘织成网。
飞速发展的公路交通坐在去往成都的大巴车上，一位年过50岁的淮口本地人李师长西席，聊起淮州新城交通变革时，他说：“90年代的时候，从淮口乘汽车到成都要花半天多韶光，路难走得很。现在好方便，1个小时就到了，全是平坦宽阔的公路。”
淮州新城的高速公路经历了若何的发展进程？县交通运输局干系卖力人先容：“淮州新城的综合交通体系，是根据新城目前发展情形以及未来发展方向来构建的。个中四高指成南高速、成德南高速、成都第二绕城高速和成都第三绕城高速，它们在金堂境内的总长加起来约100公里，在金堂多个州里都设置了互通出入口，能加强对外联系。”
▲成南扩容龙港枢纽互通效果图
成南高速于2002年建成通车。金堂境内36.5公里将履行扩容工程，改扩建为双向8车道，淮州新城（淮口收费站）迁建至沱江西岸，增设广兴互通，增加上跨成南高速桥2座。
▲成德南高速实景图
成德南高速于2012年年底建成通车。金堂境内全长25.9公里，双向4车道，在我县境内设置金堂（城厢）、赵家两个互通出口。
▲成都第二绕城高速实景图
成都第二绕城高速于2015年建成通车。金堂境内全长6公里，双向六车道，设置金堂、五凤两个互通出口。
▲成都第三绕城高速方案图
成都第三绕城高速（成都经济区环线高速）目前正在进行主体构造施工，估量2019年底完成主体构造培植。金堂境内长25公里，双向6车道，将设置转龙、竹篙、云合三个落地互通及广兴枢纽互通。
不断优化的轨道交通“淮州南站到底修不修？我们大家都特殊关注，听说建成后到成都只要18分钟！
”常常能看到市民朋友在网上留言，可见大家都非常关心淮州新城的轨道交通培植情形。
县交通运输局干系卖力人解答说：“淮州新城境内有多条铁路线经由。淮州新城根据不同运输需求方案了综合交通体系，个中四轨指遂成铁路、达成铁路、成都城际外环线、达成成渝连接线工程（“东进”货运外线）。市民关注的淮州南站是紧靠遂成铁路建筑起来的，目前已经开展项目培植事情，估量2020年底完成站房施工。别的3个铁路项目已纳入相应方案，正在开展前期事情。”
遂成铁路为既有高铁线路，运行动车组列车，设计时速200km/h。淮州新城境内将培植淮州站综合交通枢纽（暂定名：淮州南站）开办客运，并配套站前广场、长途客运站、地下停车场、地面停车场等配套举动步伐。项目建成后可强化淮州新城区位上风，实现构建东联成渝城市群、西接成都中央城区、南达天府新区、北通成德绵城市群的大铁通道。
达成铁路为既有货运铁路，设计时速100km/h，遂宁至城厢段将增建二线，改建为双向铁路，金堂区段全域增建二线，并将县城区域线路南迁。项目的培植能将显著提高成都至遂宁段的货运运送能力，增强淮州新城对生产要素的聚拢和配置功能。
成都城际外环线（德阳至金堂至天府机场段）是成渝城际铁路网的一部分，线路起于德阳站，经广汉、金堂、淮州新城、简州新城、空港新城至天府机场，设计时速250km/h。
达成成渝连接线工程（东进货运外线）位于成都“东进”核心区域，覆盖淮州新城、简州新城、简阳城区、空港新城4大片区。项目起于达成铁路高板站-淮州新城国际物流港，路子简州新城、简阳城区，至空港新城多式联运物流港。
全面拓展的快速交通“七快指金简仁快速、成金简快速、彭青淮快速、青金快速、成洛简快速、金简黄快速、中金简快速。七条快速路中，金简仁快速已有3.3公里开工培植，估量2020年底基本建成，与天府国际机场同步建成投用；成金简快速已有4.6公里开工培植，估量2023年底全线建成通车；别的五条快速正在加快开展项目前期事情。”县交通运输局干系卖力人就淮州新城境内的7条快速路的详细情形阐明说。
金简仁快速是“东进”区域主要的南北向通道，有效串联东部各个新城，并实现淮州新城与天府机场的直通。项目起于金堂大道高板段，向南经简州新城、空港新城，止于眉山市仁寿县，路线全长约67.5公里，金堂境内长9.2公里。
成金简快速是淮州新城实现与中央城区快速连接的主要通道，将有效串联沿线家当功能区，促进区域经济联动发展。项目起于成都绕城高速成华段，途经新都区，青白江区福洪镇、人和乡和金堂县白果镇、平桥乡，止于金简仁快速路，路线全长约42公里，金堂境内长11.8公里。
彭青淮快速起于彭州工业大道经广汉、青白江、止于金堂淮口西环线，路线全长约89公里，金堂境内长约10公里。
青金快速起于五环路青白江段，途经姚渡镇接既有成金大道、金堂大道，沿淮州新城北部方案区边界布线，路线全长约50公里，金堂境内长约45公里。
成洛简快速起于三环路，途经龙泉驿区、五凤镇，简阳市壮溪乡及石钟镇，止于金简仁快速路，路线全长约53公里，金堂境内长约5公里。
金简黄快速起于青金快速，经我县兴盛镇、竹篙镇、平桥乡，简阳城区，天府国际机场，止于成自泸高速，路线全长约102公里，金堂境内长约13公里。
中金简快速起于金堂与中江交界处，途经我县淮州新城、五凤镇，止于第二绕城高速金堂段，路线全长约73公里，金堂境内长约34公里。
金堂县交通运输局局长张先法——
在抓好外部大通道方案培植的同时，淮州新城将加快推进辖区内安徽路至经二路成南高速跨线桥、通用机场西环线、淮州湾大桥及连接线、沱江航线淮州新城段开拓工程，以及金堂大道、赵淮路改造工程、炮台山（灵开寺）旅游道路等内部重点交通项目培植，力争在2019年年内完成金堂大道、赵淮路改造工程、通用机场西环线二标段、淮州湾大桥的培植事情，形成更加畅通的内部交通路网体系。
● 县交通运输局将进一步贯彻落实市委、县委干系事情支配，以交通需求为导向，统筹兼顾淮州新城家当发展，完善提升淮州新城综合交通方案，并积极对接市级部门争取将更多淮州新城交通根本举动步伐培植项目纳入上级方案；
● 积极融入金青新一体化培植，与青白江及新都区共同开展“大港区”交通专项方案，加强区域交通联系，助推家当升级发展；
● 强化与德阳、资阳等周边市县交通运输领域互动互助，打通淮州新城至川东北区域的外联通道，增强辐射带动浸染与要素集聚功能；
● 按照培植时序稳步开展项目培植，积极推进方案项目的前期事情，加快构建淮州新城综合交通路网体系，为推动淮州新城高质量发展，奠定坚实的交通根本。
文图/ 何城凤 邓祥勇 齐燕楠（部分图片源自网络）
