“拉丝桥”禁止私家车进入
6月2日上午，在“拉丝桥”看到，桥面告别以往拥堵的场面，交通秩序井然，只有公交车、出租车、营运客车以及非机动车行驶。
大桥两端均有交警和施工职员执勤，对可通畅的公交车、出租车、营运客车及110、119、120等特种车辆进行指挥通过，对欲上桥的私家车劝阻改道行驶。
一些并不知情的私家车车主很不理解，经由交警句重心长的阐明，纷纭前往“朝阳桥”和“大庆桥”绕行。“拉丝桥”上施工职员，正在按照操持进行桥面的修补施工，隔离锥桶对施工现场进行隔离，交警在阁下指挥，确保非机动车的通畅安全。
市区和朝阳桥交通压力大
交警一大队大队长周贺军先容，解放路淮河公路桥是连接市区三县及宁洛高速的紧张路口，从此经由的出城车流量占全市总比一半以上，日车流量应在2万台次以上。为了合营车辆管理，从凌晨开始，该大队便开始了对解放路淮河公路桥的外围封闭，出动12名警力在现场坚持道路的通畅，并采纳了远端分流的模式来开导道路的拥堵。
随后，在“朝阳桥”上看到，这里的车辆拥堵严重，从北向南行驶的车辆，霸占了一大半桥面，南侧引桥更是行驶缓慢，估量通过大桥须要15分钟以上。在航拍画面中可以清晰地看到，南侧桥面的堵点，紧张在引桥和主桥分流处，一些霸占左半幅车道准备右转下桥的车辆，与正常下桥的车辆形成冲突点。
车主现身说法如何走捷径
车主刘师长西席先容，他们家住在龙子湖区，上班在淮上区，以往都是从“拉丝桥”上班，虽然很堵，但是十几分钟就过去了，“拉丝桥”施工后，私家车禁止通畅，确实给他上班带来很大不便，这下要提前半个多小时出门，第一天上班从市区前往“朝阳桥”，没想到市区交通更堵，特殊是胜利路，切实其实太慢了。第二天上班，他果断放弃了这个路线，他从珠城路北上圈堤路，沿着这条路很快就到了“朝阳桥”下，节省了一大半的韶光，早上朝阳桥从南向北并不堵车，上班也没有迟到。
与此同时，家住淮上区荷花园社区的高师长西席也碰着同样的困难，他上班的地方有点远，在迎宾大道汽车城，以往都是从“拉丝桥”过河一贯向南至黄山大道，“拉丝桥”施工后，他第一天从“朝阳桥”经由，被堵得很无奈。第二天上班，他果断放弃相对较近的“朝阳桥”，而一起向西，从“大庆桥”通过，果真一起很顺畅，沿着大庆桥一起向南，很快就到了单位。高师长西席说，不怕慢就怕堵，“大庆桥”上的车相对比样很少的。
交警支招避开市区高峰路段
对此，交警一大队大队长周贺军先容，“拉丝桥”禁止私家车通畅，确实给市区交通带来很大压力，特殊这天夕高峰点，对此合理安排行程，避开市区高峰路段，是目前最好的选择。
“从目前看，朝阳桥从南向北并不堵，市区车主前往淮上区，可以考虑不要走胜利路，可以绕行圈堤路，然后上‘朝阳桥’。而淮上区前往市区，如果在高峰时段，建议多跑点路，从‘大庆桥’绕行。”周贺军说，各位车主朋友一定要明白，只要道路通畅，绕点路也能节约很多韶光，从节能方面看，桥面上的龟速行驶实在更加费油。前往东边的车主，可以从“长淮卫大桥”绕行，这座桥阔别市区，并不拥堵。
( 陈昂）图片来自中安在线、蚌埠日报
