国家能源局回答称，国家能源局高度关注新能源汽车在高速公路上的充电问题，会同交通运输部持续推动公路沿线充电举动步伐培植提升。
2022年，交通运输部、国家能源局、国家电网有限公司、中国南方电网有限任务公司联合印发《加快推进公路沿线充电根本举动步伐培植行动方案》（交公路发〔2022〕80号），提出加快举动步伐布局、提高做事保障能力等重点任务。
截至2023年底，全国培植充电停车位的做事区达6328个、占做事区总数的95%，北京、上海等15个省份实现高速公路做事区全部具备充电能力。
由于平时高速公路做事区充电桩利用效率不高，节假日期间充电需求明显高于平时，使得做事区配建充电桩无法按照最大需量配置，随意马虎涌现节假日排队充电的征象。
对付您提到的增加配置数量、提高充电功率、优化收费标准等见地建议，我们将在后续事情中负责研究。
下一步，我们将会同交通运输等部门加强公路沿线充电举动步伐培植，提升设备可靠性和利用水平，改进新能源车主充电体验，助力绿色出行。

来源：纵目新闻

网平易近反响新能源汽车在高速公路上充电难收费高等国家能源局回应 汽车知识