\公众在购车时候没有进行太多的比拟，但看着外不雅观以及内饰挺不错的。\"大众来自贵州贵阳的车友朱师长西席便在2014年初购入了这台别克英朗xt 1.6T新锐运动版。
\公众日常代步了两年后，由于想更骚嘛，想要转头率，也开着更有觉得啦，于是开始改装了。\公众从那个想法开始，朱师长西席便走上了改装的\"大众不归路\公众，从首先的车身贴拉花，到后来的原车轮毂喷黑，卡钳改色。随后在一个机会下认识了在贵阳当地玩车的 一帮伙伴。随着车友们去看各种聚会，去赛车场看各种比赛是那段韶光的日常，在看了许多身边的改装车后，朱师长西席对自己准备走的改装之路也开始有思路了。
撕掉拉花后，朱师长西席购入了一套bbs轮毂。虽然身边的改装案例看多了，但是对付数据这方面还是不清楚，这也导致新买的轮毂装上后过不了卡钳。装了20mm的法兰盘之后，虽然能正常行驶了，但轮毂宽出叶子板之外也挺奇怪的，于是办理方法便是，在淘宝购买了通用轮眉。
轮毂有了，下一步该降落车身了。装上bc绞牙避震后，轮胎更贴合叶子板，这台英朗从这时候也逐步走上了属于自己的姿态之路了。或许是bbs轮毂看着显小，过了一段韶光后朱师长西席换了一套全白的TE37，虽然绞牙避震没变，但从视觉效果上看饱满的轮毂已经很耐看了。
从最开始的中段排气，然后到中尾段，接着由于声音不理想而换上了全段直通，前前后后换了3套排气后，末了还是决定利用ir阀门排气。
下一步等待着这台英朗的便是各种耐心寻味的小部件了，带拉杆的前铲、风刀、小包围、侧裙、后唇等等。在这个过程中，朱师长西席也屈服了别人的建议，拆掉了一开始在淘宝购入的通用轮眉，同时也重新刮灰喷漆。由于把拉花也去掉了，这是整台车看起来已经很清爽了
在去掉了之前的轮眉之后，心痒痒的朱师长西席进一步将爱车调低了。但调低之后，虽然姿态进一步出来了，可是由于是绞牙的缘故，车辆的通过性进一步降落了，就连每天回家的必经之路也成为一大难题。在反反复复调了很多次避震的高低和软硬后，朱师长西席的脑海里开始涌现一个声音\"大众那段韶光，就像中了毒一样，很想上气动，由于有通过性....\公众
说上就上，Airbft气动避震，再换上一套新的拋边轮毂。上了气动后创造能完备贴地绝对是最大的惊喜了，贴地的姿态不仅更帅了，而且还能得到更好的通过性。但是内心骚动的朱师长西席并没有止步于此，虽然曾经打算将全车改成玄色，无奈当地车管所规矩的限定，但末了还是为这台酒赤色的英朗换上了鲜艳的赤色衣裳。
\"大众那时候准备参加一场在遵义的车聚，除了那是我第一次参加车聚之外，加上当时PIACH的主理人也在现场，就很想听听他的建议。\"大众在把倾角调试到最完美的姿态后，朱师长西席的爱车在会场上得到了很不错的评价，但对付前轮而言，可以更突出一点。
车聚过后，屈服了车友的见地，这台英朗迎来了它的第四套轮毂。除了有新鞋子之外，这台英朗也背上了书包。实在做背包客只是由于后备箱的气动已经占了很多地方，背个小书包为了装东西。虽然换了新鞋，但对付朱师长西席来说，低趴的车更适宜拋边轮毂，以是一个月后，第五套轮毂也换上了。
换上这套Rotiform轮毂后，便是现在目前的样子了。\"大众这3年除了不断在改车的路上摸索，最值得回顾的便是认识了一帮的好哥们，还有感谢贵阳DiDiGO车友的一起陪伴。如果你要我说未来的操持的话，可能会再买一台家用车，但能肯定的是这台英朗是不会卖掉的，然后逐步往大王这方面发展，尽自己能力把这台车弄到最好。\公众
改装清单
力爽spe点火
eddy进气
ECU一阶
ir阀门排气
ir包围
ir尾翼
Airbft气动避震
李子串 倾角
18寸 Rotiform轮毂
