根据 Mitchell 的最新研究，美国和加拿大的可修复碰撞破坏 BEV 的索赔数量在 2024 年第二季度分别增长了 2.5% 和 3.95%。
报告显示，2024 年第二季度，美国可修复 BEV 的均匀索赔价格为 5753 美元，加拿大为 6534 加元。
比较之下，ICE 动力车辆的均匀索赔价格在美国为 4806 美元，加拿大为 4958 加元。
这意味着，与类似尺寸的内燃机汽车比较，在美国修复碰撞破坏的纯电动汽车要贵 20%，在加拿大则贵 31%。

在品牌和车型方面，特斯拉 Model 3 和 Model Y 在美国和加拿大都是 BEV 索赔频率最高的车型，占所有案例的一半以上。
考虑到它们在道路上的数量之多，这也在猜想之中。

研究美国纯电动汽车碰撞维修成本比传统燃油车赶过20 汽车知识

稠浊动力车的索赔频率也有所增加。
轻度稠浊动力汽车在技能上与内燃机动力汽车相似，在美国其维修本钱也相称。
然而更繁芜的插电式稠浊动力车情形则不同，碰撞后的维修本钱比内燃机汽车赶过 12.5%。

IT之家把稳到，新燃油车和纯电动汽车的报废频率非常靠近，分别为 9.45% 和 9.16%。
这是由于当代汽车的繁芜性不断增加，使得维修变得越来越困难和昂贵。

另一个有趣的事实是，与内燃机动力的同类车型比较，纯电动汽车须要车架维修的可能性更低（ 8.18% 对 5.21%）。
这表明电动汽车的构造完全性可能高于内燃机汽车，不过还须要更多的数据来证明这一点。