修理切丝机的“贝塔”丁勇
早上的制丝车间是修理班的“天下”，大家穿着好防护用品，推着工具车前往各自的任务区域。
丁勇照例来到他的2号切梗丝机前，巡视一番设备外不雅观后，检讨隔离开关是否开启，拉开隔离门，探进去半个身子开始保养。
丁勇对切梗丝机进行保养
每晚的水洗梗工序结束后，烟梗的残渣布满了高下两条将近10米的排链。细碎的梗丝牢牢地嵌在排链上的缝隙中，为了不破坏设备，修理工常日会选择一把称手的小刷子，顺着缝隙来回刮。
这看似大略的保养事情，做起来可没那么轻松。劲小了残渣刮不下来，劲大了反而会将残渣推得更深，不少新员工都在这个环节叫苦连连，败下阵来。
得益于当年与坦克打交道时积累的履历，丁勇处理起这两条排链总是很从容。“演习结束后的坦克履带也是挂满了泥，很难洗濯，如果不清理干净造成超负荷运作，随意马虎损伤坦克。但切丝机的清洁保养事情更风雅，哀求更高。”丁勇连续说道，“梗丝留在排链里随意马虎发霉。”
抬手用袖子蹭掉额头上的汗珠时，眼睛却没闲着，个别执拗的残渣被丁勇精准定位后迅速清理干净。
爱操心的“舒克”高冬波
“由于人手紧张，我既要卖力专机维保任务，也要卖力每晚的战备值班。”当时，作为首席机器师的高东波回顾起了在部队时的往事。
每天早上，天刚蒙蒙亮，他就推开了机库的大门。每一架飞机在经他保养确认后才许可起飞。即便这样，他的心也一贯悬着，直到晚上所有翱翔任务结束，末了一架飞机由滑行到稳稳停机，才算真正踏实下来。每一个空荡荡的夜晚，他在跑道上井井有条地进行着扫尾事情。
“他这爱操心的毛病改不了喽！
”身边的切修组组长拍拍高东波的肩膀，提及了前阵子设备改造改换滑轨的事。
高东波在改换滑轨。
当时韶光紧、任务重，要想快速完成改换滑轨的任务，唯一的方案便是拿绳子系缚后吊起来移动至别处。但滑轨体历年夜，表面光滑，一韶光众人都为如何捆绑住这两条滑轨犯了愁。
这时，早该放工的高东波请缨“让我来试试。”他蹲在滑轨旁，拿绳子比划一阵后，快速确定了方案，原来不起眼的绳索竟被他打出几个俊秀的定位结，三下五除二便把本还“呲牙咧嘴”的滑轨瞬间捆得“服帖服帖”。
他又找来一个铁棍，用绳子缠绕后做了个省力的拉杆，“这样大家拉动的时候就不会伤动手了。”末了，他用力拉动了几下，滑轨丝毫没有松动。
制丝车间的传送带和机器的轰鸣声，偶尔会让“舒克”和“贝塔”回顾起他们与飞机、坦克相伴的岁月。曾经与战友并肩作战的武断与情意，被延续到了与修理班同事的默契合营与绝对信赖中。
（武玥 图/文）
来源：中工网
