“我们公司是这两年开始布局汽车后市场的，目前产值占比达到了20%。为了知足客户小批量、多品种订单需求，我们不断迭代升级聪慧管理系统，并剖析客户的需求趋势，进行柔性化生产。”市世达汽车部件有限公司董事长张学东见告，当下环球汽车的市场保有量高，汽车后市场前景广阔，企业已经与不少欧美企业达成了互助，不久前，还成为了中国贸匆匆会商业会“精良国货品牌”，有助于进一步畅通海内国外双循环。
长久以以来，汽车机器是临海的主导家当之一，已成功入选第一批“浙江制造”省级前辈制造业家当集群协同区。目前，临海现有汽车机器规上工业企业195家，2023年规上产值超295亿元。
去年，商务部等九部门联合发布《关于推动汽车后市场高质量发展的辅导见地》，提出了优化汽车配件流利环境。临海当地积极拓展汽车配件流利渠道，探索汽车后市场的发展路径。
“现在汽车做保养特殊方便，我只须要在台运车管家微信"大众年夜众号预约，就能够在约定韶光内取车。而且他们还有‘透明车间’，我们扫描二维码，就能够看到汽车养护、维修的全过程，特殊安心。”一早，家住临海市大洋社区的市民张非凡来到台运车管家的店铺，开走了已然焕新的车子。
几分钟后，张非凡就收到一张电子报价单，上面清晰地罗列着各项做事的价格，所有流程公开透明，没有额外的收费。这种“线上线下一体化平台”的模式吸引了越来越多消费者的青睐，干系业务量增长迅速。
作为临海市国企台运集团旗下的企业，台运车管家自2015年启动以来，在全市范围内铺设了10余家门店，让小弱散的做事标准化，已经实现了“十分钟便民做事圈”，去年累计做事4万辆车，产值近3000万。
面对迎面而来的汽车社会，节能环保、绿色出行的道路成为未来趋势。台运车管家卖力人郭群表示：“我们准备进行绿色化转型，推动汽车改装、保养做事提质升级。今年我们操持实行水性漆的利用，能够实现废弃物从源头到末端的全流程掌握。”
随着汽车保有量的持续增长、市场消费能力的不断提升，二手车交易迎来了新的热潮。在江南街道的台运二手车交易市场，搜集了近80家二手车发卖门店，107家经销商。市场卖力人张彬斌正忙着帮助商家拍摄抖音短视频，她先容说：“为了提升做事质量，我们对投诉率为0的商家给予2.5万元的褒奖。由于有完好的检测报告、知心的售后做事等成分，越来越多的消费者选择购买二手车。去年，全体市场交易量近1万台，交易额达7亿多元。”
火爆的汽车后市场也驱动也驱动了人才培养新模式，临海不少车企选择与学校进行互助，采取市场与传授教化相结合的模式，精准培养人才。这两年，浙江汽车职业技能学院就开设了新能源汽车维修专业，专门造就市场须要的精通“三电”维修的技能职员。
李文耀是该学院2023年毕业的学生，通过校企互助模式，他毕业后就进入了吉利汽车4S门店，专门卖力新能源汽车的维修。他说：“上学的时候，我就对新能源汽车很感兴趣，对维修这一块进行了系统性学习，去年，学校还安排我们去企业演习。而且我毕业后创造市场上非常紧缺我们这个类型的技工，以是人为很可不雅观。”
在学院的新能源汽车实训基地，保留着一条最早的吉利汽车生产线。两侧，老师们正在讲解新能源汽车总体布局的理论知识。随后，他们就开始现场拆解、不雅观察汽车的零部件。
“我们学校成立了工匠学院，目前已经有34位行业内精良人才在学校开设课程。每年招生人数都在上涨，到明年在校生将达到1万人。”浙江汽车职业技能学院党委副布告、常务副院长陈涧燊先容说，学院由浙江吉利控股集团于1997年创办，专门培养汽车家当的人才。近几年，新能源维修市场的潜力愈发显现，学校正进一步完善课程，培养节制多项技能的汽修人才。
