近三成受访者不知儿童最安全的乘车办法
儿童坐车要不要配安全座椅？广州白领徐师长西席表示，没有为宝宝购置过儿童安全座椅，“宝宝太小，家长抱着就好了，等宝宝终年夜后再为其遍及乘车安全知识。”
广州市消委会做的《广州市儿童安全座椅消费现状调查问卷》显示，26%的受访者不知道儿童最安全的乘车办法。家中有12岁以下儿童(即乘车出行必须利用儿童安全座椅)，在回答“您认为儿童最安全的乘车办法是什么”时，选择“坐在儿童安全座椅上”的受访者占74%，有26%的受访者作出了禁绝确的选择。
安全座椅用途有多大？
利用安全座椅，受侵害风险降落一半以上
碰着车祸时，坐不坐儿童安全座椅，对儿童的保护有什么差异？为此，质量公开课现场做了一次汽车正面碰撞仿照。广州海关考验检疫技能中央(IQTC)事情职员，在碰撞测试系统上安装好一款儿童安全座椅后，将造价30多万元的相称于3岁年事小孩的假人模型，安装在儿童安全座椅上。
随后，碰撞系统车以49km/h的速率撞击，仿照汽车正面追尾事件中安全座椅上的儿童受力大小。撞击时，时速从49公里减到0仅用时0.1秒。曾令松先容，撞击时产生的冲击力，每每是儿童自身体重23-25倍。
（↑↑戳视频看：坐在儿童安全座椅上的“小孩”模型，碰着撞击时环境如何？）测试创造，坐在儿童安全座椅上的“小孩”模型，在碰着正面撞击时，头和脖子被用力向前撕扯然后又迅速归位。全体撞击过程 “小孩”都在安全红线内，免于与车内其他设备撞击的风险，3岁“小孩”与安全座椅都安全无事，解释测试的这款儿童安全座椅是合格的。“这也解释，只要儿童安全座椅的质量过关，是可以在交通事件中对儿童起到保护浸染。”曾令松表示。
据统计，车祸时，车内未安装儿童安全座椅的婴童去世亡率是安装的8倍。天下卫生组织公布的《安全带和儿童约束(即儿童安全座椅)：道路安全手册》显示，0至4岁的孩子，利用不同类型的儿童安全座椅，受侵害的风险会降落50%至80%，5至9岁的孩子利用儿童安全座椅，受伤几率降落52%。
（↑↑戳视频看：假人模特抱着仿照小孩的西瓜，碰着车祸环境如何？）
如果不坐安全座椅，意外事宜发生时，家长手里抱着的小孩是否也能安全无恙？广州海关考验检疫技能中央(IQTC)交通安全座椅实验室一段仿照视频显示，假人模特抱着仿照小孩的西瓜坐在汽车座椅上，碰着正面撞击时，受到惯性影响，西瓜直接飞出去汁液四溅。“这解释即便家长绑着安全带再抱孩子，受极大的惯性影响，大人是无法抱得住小孩的，小孩也很可能直接往前冲，严重威胁儿童安全。”曾令松表示。
儿童系安全带是否安全？
安全带边缘锋利，剧烈碰撞时或致命
有些家长以为儿童安全座椅过于笨重和占空间，给儿童利用安全带，是否稳妥？据先容，安全带作为最传统的安全防护设备，是为成人设计的，对付儿童并不适用。由于儿童的骨骼稚嫩，当汽车发生碰撞、速率迅速降落时身体会因巨大惯性向前猛冲，此时侧跨身体的成人安全带可能会造成儿童胸部肋骨骨折、窒息乃至颈骨折断的危险。
质量公开课现场也做了仿照，实验室职员将仿照3岁小孩的假人，直接系上安全带。仿照显示，安全带与假人的打仗处，相称于3岁小孩的“脖颈处”。曾令松先容，汽车发生剧烈碰撞时，安全带确实有一定的约束浸染，但是与这一定程度的约束效果比较，安全带的边缘锋利，对儿童的脖子产生的划割侵害更该当引起关注。“小孩脖子充满动脉，对付身高、肩高过低的小朋友，汽车安全带存在较大风险，乃至是致命的。”
儿童安全座椅为何上座率低？
连接装置“藏太深”、散热性较差等遭诟病
“已有90多个国家通过立法逼迫利用儿童安全座椅，而目前在中国，儿童安全座椅的利用率仅为1%，一线城市儿童安全座椅的利用率不敷5%。”全国人大代表郑坚江在2019年全国两会上建议，7岁以下儿童逼迫利用儿童安全座椅。
与之对应，家长“谢绝”儿童安全座椅的四大情由包括：价格太贵、拆装太麻烦、孩子不愿坐、太占空间。南都拜访也创造，一些消费者购买了安全座椅却不该用或不常常利用，缘故原由是孩子以为不舒畅、太热、以及侥幸生理认为不会出什么问题。
配备ISOFIX连接机构的儿童安全座椅，较难安装但更安全曾令松先容2014年之后生产的车型，都会配备ISOFIX连接机构。在质量公开课现场，曾令松也对儿童安全座椅，进行了现场安装、拆卸。不过，在实际安装时，曾令松创造大多数车的ISOFIX连接构造，都藏在汽车座椅靠背与坐垫之间，安装须要一些韶光。拆卸的时候，则相比拟较大略，只须要根据提示按按钮，安全座椅就完成拆卸了。对此，曾令松建议车企在设计时，除了考虑车座的都雅，还该当增加更多人性化设计，“比如方便安装儿童安全座椅的连接装置可以更直不雅观、便捷。”
在产品安全的情形下，如何增强舒适程度，提高宝宝“上座率”？曾令松表示，家长首先要考虑什么样的儿童安全座椅才是最得当的。该当根据适用车型、儿童的年事段以及对格局、色彩的喜好偏好来综合考虑。如果座椅的角度可调，对付提升宝宝舒适性更有帮助，倾斜的角度可以让儿童处于斜躺的安歇姿态，特殊是常常会碰着的儿童在车上睡着的情形，可以让儿童有一个较好的睡姿，不会涌如今行车过程中频繁“点头”。同时，在安全性与舒适性两个选项中，曾令松认为家长首先该当看重安全性，让儿童从小养成乘坐儿童安全座椅的习气。
为什么儿童安全座椅太“热”？据理解，为了增强对儿童的保护浸染，儿童安全座椅的包裹性常日较好，而且表面都是带海绵的针织面料，散热性较差。曾令松建议，对这方面比较看重的家长，可以购买散热性能较好的儿童安全座椅，比如一些儿童安全座椅的布套上有专门设计的散热网孔，可以在一定程度上减轻儿童的身体闷热的状况。如果已经购买了普通儿童安全座椅的家长，可以在天热时在安全座椅里面放上轻薄的凉席，但不可以太厚，以免影响座椅的安全性。当然在乘车过程中，最好隔一段韶光就检讨一下儿童的后背是否出汗，如果出汗，适当减少衣服或下车安歇。
教室答疑
本期质量公开课前夕，南都鉴定评测实验室也面向市民展开有话问专家的环节。不少市民针对儿童安全座椅的话题，向专家提出不少问题。在质量公开课现场，专家也对市民提的问题做理解答。
1安全提篮值得买吗？
市民：婴儿发展很快,且刚出生时也比较少出门，安全提篮是否值得购买？
曾令松：安全提篮的适用年事是婴儿从刚出生到一岁半旁边，一样平常最大只能利用到13公斤。在这个婴幼儿期间乘车出行的次数一样平常较少，但不代表没有，只要有一次，就该当为宝宝的安全卖力。从这个角度来说，只要能担保宝宝的安全，都是值得的。如果是从性价比方面考虑，可以购买0+和Ⅰ组的安全座椅，这类座椅可以从出生利用到18公斤(也便是4岁旁边)，一个座椅可以利用4年，性价比就比较高了。
2副驾驶位可安装安全座椅吗？
市民：儿童安全座椅可以安装在前排副驾驶座位吗？
提篮禁止安装在有安全气囊的座位，比如汽车副驾驶曾令松：不同年事段，不同重量，分别对应不同的安全座椅。家长应根据小孩实际的身材和体重选择得当的座椅。体重范围也关系到安全座椅的安装方向：出生到13公斤(约1岁半)的儿童采取反向安装，9公斤(约9个月)到18公斤(约4岁)的儿童采取正向安装。后向安装的儿童安全座椅，是不许可在有安全气囊的前排副驾驶位利用的。18公斤以下儿童利用的前向儿童安全座椅，也不建议在有安全气囊的前排副驾驶位利用。同样，安全气囊的设计也是基于对成人的保护。安全气囊爆开瞬间所产生的巨大冲击力会对儿童造成严重侵害。
3二手的儿童安全座椅建议买吗？
市民：二手的安全座椅比较一手的，安全性能会不会有所低落？
曾令松：一样平常不建议利用二手的儿童安全座椅，缘故原由如下：一是不敢确保解释书及配件完好、无缺；二是已利用韶光不好确定，利用年份较多的儿童安全座椅其安全防护性能可能会低落；三是是否经受过意外碰撞的冲击也不好确定，如果经受过的话，座椅内部构造可能已经发生了变革，但外表却可能创造不了。
4 入口子童安全座椅是不是质量更好？
市民：国外生产的儿童安全座椅在安全性、舒适性上是不是更好？
曾令松：海内的儿童安全座椅标准源自欧盟，其产品的各项哀求也是跟欧盟接轨的，只要符合我国国家标准的儿童安全座椅，基本都可以得到欧盟认证。目前海内儿童安全座椅占了环球产量的一半以上，部分海内生产商是国际有名品牌的代工厂。这些海内专业的生产商持有的安全座椅品牌，其产品质量一样平常都较好。在我国施行儿童安全座椅国家逼迫认证后，又经由几年良好劣汰，目前市情上的儿童安全座椅整体质量已有大幅提高。入口子童安全座椅并不是都值得信赖，部分海淘的产品不符合中国国标，也未取得国家3C认证，选购时须谨慎。
5如何选择物美价廉的安全座椅？
市民：该如何挑选儿童安全座椅？
曾令松：首先要看产品是否具有CCC认证标志。儿童安全座椅从2015年9月1日起成为国家逼迫认证产品，只有通过3C认证才有质量担保，没有此标志的产品可能未经由安全性能检测，切勿购买。
要选择适宜儿童年事段、适宜家长的利用习气、适宜要利用车型的儿童安全座椅；其次再考虑价格，常日建议在1000-3000元之间。选择到了得当的儿童安全座椅，再根据自己可以接管的价格，选择较好口碑的品牌，这样就可以找到最适宜自己的儿童安全座椅了。
知多D
安全座椅设计灵感
来自宇航员座椅
最早的儿童安全座椅出身于1963年，由沃尔沃公司设计制作。开拓设计儿童安全座椅的灵感，来自于航天器中的宇航员座椅。这种座椅可以承受太空舱升空和降落时产生的巨大力量，从而使宇航员免受侵害。沃尔沃公司根据这一事理，提出了后向式儿童安全座椅的观点。
起初的儿童安全座椅构造单一，只是通过后向乘坐对儿童进行保护，当时也涌现了5点式安全带，但是却没有对儿童进行侧面保护的构造。基于对儿童乘车事件的调查数据，人们逐渐认识到侧面保护对儿童安全的主要性，开始对儿童安全座椅进行不断的改进，在儿童头部和身体两侧添加了反弹护垫，背部着力面更加优柔舒适，从而可以对儿童进行全方位的保护。同时，适应不同年事段儿童体型的安全座椅也相继涌现。
儿童安全座椅首先在欧美等发达国家得到了发展，特殊是20世纪80年代以来，欧美等国家相继出台干系的法规，逼迫儿童乘车时必须利用汽车儿童安全座椅，汽车儿童安全座椅因此得以迅速发展和遍及。
出品：南都鉴定评测实验室
主持：陈养凯
采写：南都 杨丽云 演习生 龚菊
拍照：南都 马强
直播：卫志凌 余加明 林云
视频：南都 李孟麟 罗钟鸣 演习生 江俊妍
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