近日，有媒体曝料称，12月6日，不雅观致汽车全国40家经销商联名发起致厂家函(以下简称“函”)。《函》中表示，厂家低价直销扰乱市场、不定期兑现新产品承诺、设置各种限定不给承诺的返利及推广费等行为，导致不雅观致汽车经销商面临大量亏损情形。该40家经销商哀求厂家10天内给出办理方案，履行承诺。
NBD汽车理解到，除了联名维权外，部分不雅观致经销商发卖业务已经停滞。命运多舛的不雅观致汽车又遭遇了若何的挫折？
沉默中爆发
12月1日，部分南京不雅观致车主收得手机短信提示称，不雅观致首家中国授权经销商南京长江汽车发卖做事有限公司因业务调度停滞不雅观致售后干系做事，有须要请联系芜湖致捷经销商。短信还表示，南京市新的不雅观致中心维修工厂已在筹建中。
停滞发卖业务的不止南京不雅观致经销商，上海地区也有此征象。据NBD汽车理解，上海地区原来有两个不雅观致经销商店，个中上海第一家授权店如今已转为汽车超市，改售卖多家品牌汽车。“不雅观致的车已经不卖了，但是维修和保养还可以供应。”该经销店的发卖职员见告。这意味着，如今在上海地区仅剩下一家不雅观致经销店。
今年我国汽车经销商库存系数连续10个月位于鉴戒线以上，创下了近三年以来的历史最高，汽车经销商的日子越来越难过。以是有些汽车厂家针对性给出调度方法，为经销商“减负”，但不雅观致方面彷佛并未作出太多调度。
“实在不雅观致的车是好车，但厂家给的支持政策比较少。”上海不雅观致经销店的事情职员对说，他们当前的运营压力较大。
从数据上看，今年不雅观致的销量却不错。根据乘联会数据统计，今年1~10月，不雅观致汽车累计发卖5.4万辆，同比增长447.9%。在海内汽车市场进入微增长的环境下，不雅观致汽车的古迹算是逆势上扬。
在销量暴增的情形下，不雅观致经销商却举起了维权大旗，背后缘故原由何在？
联动云订单抢走了经销商利润？
NBD汽车在调查中创造，这次不雅观致经销商维权的缘故原由紧张来自三个层面。
首先，不雅观致的销量一部分是“以价换量”得来的。比如在上海，每辆不雅观致汽车均匀有4万元优惠和3年零利率贷款，其他优惠内容详细还可再谈。
“一样平常来买不雅观致的购车人有两种情形：一种是粉丝型，这种情形的售车利润稍好一些；另一种是比价型，这种情形基本是亏本卖车。”上述上海不雅观致经销店的事情职员向表示。
除了终端优惠带来的销量之外，不雅观致销量大涨的玄机在业内早已不是秘密，即当前不雅观致销量紧张来自宝能共享平台“联动云”的批量订单。这批订单的数量究竟有多少，目前业内流传两个版本：一是根据宝能与不雅观致协议，2018年宝能及其关联公司操持从不雅观致采购9.5万辆汽车；2019年~2020年，宝能每年将从不雅观致采购10万辆汽车。还有一个版本称，联动云在2018年操持从不雅观致购买4万辆汽车。即便按照第二个版本进行推算，也意味着“联动云”均匀每月要为不雅观致贡献3300辆订单。
“联动云”全称为深圳前海联动云汽车租赁有限公司，成立于2016年7月，总部位于深圳，主营业务覆盖经营性租赁、汽车金融、二手车、汽车做事(维保美容连锁)等。
去年底，在宝能入主不雅观致之前，联动云就与不雅观致签署了万辆级订单。今年，宝能入主不雅观致后，已经公开打出了“玩转共享经济”的口号，不雅观致与联动云互动频繁。
除了联动云，在调查中创造，2017年8月10日，不雅观致与家和众信集团签下3万辆汽车订单，在24个月内分批实行，这也为不雅观致带来了一定的销量。
但来自联动云和家和众信的订单却没有给不雅观致的经销商带来实际利益。一位不愿透露姓名的业内人士向剖析，像联动云和家和众信这样来自B真个订单，订单方一样平常会对车辆进行统一管理，4S店难以给这些车供应售后、保养等附加做事。这意味着不雅观致销量虽“繁花似锦”，但与经销商的实际利益关系不大，由于当前海内汽车经销商利润收入的紧张来源是售后做事，发卖真个利润收入已越来越少，有些汽车品牌的经销商乃至在亏本卖车。
事实上，对不雅观致来说，虽然B端订单可以把发卖规模做大，但随着联动云平台的车辆数量不断饱和，过度依赖B端，对不雅观致的长期发展并非好事。
上述业内人士对表示，“不雅观致汽车的市场销量一贯不理想，品牌力较弱。厂商此种做法属于计策短见，着重面前利益。长远来看，对不雅观致品牌的侵害较大，经销商渠道是不雅观致为数不多的坚持其竞争和生存的资产，如果不能兼顾经销商利益，不雅观致的未来让人担忧。”
除此之外，今年不雅观致经销商数量的不断增加也给原有的不雅观致经销商带来运营压力。根据不雅观致汽车官方数据，今年6月，不雅观致一次性签约51家经销商，8月一次性签约30家经销商，目前不雅观致4S店数量已打破200家。
不雅观致的经销商网络还在持续扩展。以上海为例，明年上海将再开两家不雅观致汽车授权店。由于当前不雅观致六成销量来自联动云这样的B端用户，这意味着，不断增加的经销商网点在进一步蚕食原有不雅观致经销商的利润，使不雅观致经销商面临“僧多粥少”的局势。
两年未推一款新车
不雅观致经销商在维权《函》中提到：不雅观致汽车曾操持2016年往后每年都有新车型，2017年景立子品牌Model Young，2018年推出电动车，但这些产品操持却未能兑现。
公开资料显示，自2016年3月不雅观致5正式上市后，不雅观致确实再无新品推出，基本为原有车型的换代改款。去年不雅观致曾在成都车展展出的Model Young紧凑型SUV，原来将于今年上市，不过目前不雅观致官网仍没有Model Young产品干系信息露出，这意味着该产品将大概率延期。在今年的广州车展上，不雅观致展出了不雅观致3轿车EV500。该车整体造型与燃油版基本同等，续航里程为450公里，60公里等速工况为600公里，但该车的上市韶光至今未公布。
宝能入主不雅观致后曾表示，每年将拿出至少100亿元用于不雅观致汽车新产品的研发，并称这将是一种持续性的投入。不雅观致汽车也表示将在产品方面基于MILE操持推出更多具有竞争力的产品，全域布局A0至B级汽车市场。尤其在新能源领域，不雅观致将每年推出1~2款新能源汽车。但到目前为止，不雅观致并无重磅车型推出。
值得把稳的是，12月6日，汽车业内营销高手蔡建军正式宣告加入爱驰汽车有限公司，这间隔他加盟不雅观致，担当宝能汽车副总裁、不雅观致汽车高等副总裁兼发卖公司总经理仅过去了8个月。
蔡建军的离开，让业内对日渐神秘的不雅观致更为好奇。宝能入主后，这家命运多舛的汽车公司到底经历了若何的改变？
(任务编辑：李伟)
