2024款起亚索兰托插电式混淆动力车评测价格上涨

升级后的索兰托 HEV 进行了重大技能升级并拥有全新的外不雅观，但其高昂的定价和短缺的供应限定具有一定吸引力。

优点

2024款起亚索兰托插电式混淆动力车评测价格上涨汽车知识

故意义的技能更新城市效率、精细不危害内部包装

缺陷

供应有限，GT-Line 价格昂贵在高速公路上不太省油维修用度昂贵，间隔韶光短

升级版起亚索兰托现供应稠浊动力选项 - 但须要把稳的是，该款车型仍旧供应不敷。

这是全新的2024 款起亚索兰托 GT-Line HEV AWD，它是改款系列的一部分，并在索兰托插电式稠浊动力车回归之前作为旗舰产品。

升级版车型的售价（不含上路费）略高于 73,000 澳元，比之前贵了几千澳元，但不幸的是，每月的供应量仍旧徘徊在 20 辆旁边。

不过，顶级索兰托稠浊动力车的价格与中端丰田 Kluger 稠浊动力车差不多。
与之干系的当代圣达菲稠浊动力车刚刚上市，供应更充足，车型范围更广，但设计更具两极化。

作为中期改款的一部分，紧张升级包括全新的外不雅观设计、更新的内饰和增强的技能套件。
与此同时，稠浊动力传动系统保持不变。

您是否该当排队购买个中一辆电动起亚汽车，还是最好考虑其他选择？

起亚索兰托多少钱？

与汽油和柴油系列一样，价格也将在 2024 年更新中上涨。

型号变体

建议零售价

2024 款起亚索兰托 GT-Line HEV FWD

70,330 澳元（+3580 澳元）

2024 款起亚索兰托 GT-Line HEV AWD

73,330 澳元（+3580 澳元）

为什么我们没有列出 V6 和柴油车型？由于稠浊动力车不受全国上路价限定，因此各州和领地之间的价格差异并不一致。

然而，根据建议零售价（即不含上路费），Sorento HEV FWD 比同等的 V6 FWD 贵近 5,000 澳元，HEV AWD 与同等的 Diesel AWD 比较也是如此。

与更新前的情形一样，由于供应有限，Sorento Hybrid 仅供应顶级 GT-Line 格局。
起亚澳大利亚表示正在与工厂互助增加配额，但这款车来自为欧洲、北美和韩国海内市场供应 Sorento HEV 的工厂。

起亚索兰托的内饰怎么样？

如果您坐过升级版的 Sorento GT-Line，这里的觉得险些是一样的。

除信息娱乐系统和集群中的能量流图形和专用稠浊菜单外，其他方面与 V6 或柴油版的 Sorento GT-Line 相同。

这意味着您将得到一个装饰精美的客舱，个中配有 Nappa 皮革内饰、大量光泽玄色和更亮的银色调，并且所有统统都精心组合在一起，并具有高档的外不雅观和觉得。

纵然是根本款的 Sorento S 也配备了带 Kia Connect 的 12.3 英寸触摸屏，而更高等别的车型则配备了带实时交通更新的嵌入式卫星导航。
无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 也是全系标配，DAB 收音机也是如此。

GT-Line 配备高档双 12.3 英寸阵列，这实际上为 Sorento 供应了与更大的全电动 EV9 相同的全数字驾驶舱。

还配备了 10 英寸的平视显示器，图像效果更佳，并能从智好手机上投射第三方舆图运用的逐引导航提示。
旗舰车型还配备了数字后视镜。

起亚的最新软件功能在此处推出，为全系列车型带来无线智好手机镜像功能（耶！
）和起亚 Connect，用于联网导航、无线软件更新以及包括座舱预调节在内的远程功能等。

更高档级还供应扩展功能，例如 GT-Line 上的环抱摄像头快照，并且您可以通过自动升降功能掌握车辆的窗户 GT-Line 型号。

所有这些功能都可通过 Kia Connect 智好手机运用程序访问。
我们在其他起亚汽车上考试测验过这些功能，一旦设置好，它们就非常方便。
Bose 12 扬声器高等音响系统也很不错，音质清晰，低音强劲。

前排的舒适度和空间都相称不错，有很多角落和缝隙可以存放手机、钱包和钥匙。
中心扶部下方有一个大架子，可以放手机、带齿的杯架以及几个垃圾桶和储物柜——不过门袋只能放较小的瓶子。

GT-Line 供应无线手机快速充电器。
值得把稳的是，有些小隔间没有毛毡或橡胶衬里，因此较硬的物品可能会晃动。

Sorento 的另一个新功能是触控条，它可用作景象掌握面板和信息娱乐系统的虚拟硬控件。
我们在 EV6 和 Sportage 上见过这种功能；与某些基于触摸的控件不同，起亚的控件的事情办法与传统开关设备非常相似。

与之前一样，GT-Line 配备了一系列豪华配置，如加热透风前排座椅、加热方向盘和手动后遮阳板。
全景天窗再次成为旗舰车型的专属配置，如果您的孩子喜好在车内仰望天空，那么这个配置将是一个不错的选择。

除了一些新的座椅设计和高端车型座椅靠背上的新 USB-C 端口外，后部没有太大变革，但第二排和第三排仍旧有很多优点。

成人很随意马虎挤在第二排成人后面，乃至三个人并排坐下也不会太挤。
第三排是同级车中比较实用的排位之一，只管它不如 Palisade 或 Carnival 好，而且侧气帘只覆盖第二扇窗户，因此从技能上讲无法覆盖全体三排。

Sorento 也非常适宜儿童，配有五个顶部系带和四个 ISOFIX 固定装置，这意味着如果您须要空间，您可以在后两排座椅上放置儿童座椅。
第二排座椅还具有一键式入口功能，使进出末了排座椅更加随意马虎。

第三排座椅本身仍旧是同级车型中最好的，对付身材一样平常的成年人来说，短途旅行有足够的空间，对付孩子来说也绰绰有余。
令人失落望的是，索兰托没有像许多竞争对手那样配备得当的第三区自动景象掌握。

后排举动步伐还包括带杯架的可折叠中心扶手、前排座椅后面的网状舆图袋、车门上的杯架和瓶架，以及中心掌握台后面的 12V 插座。
GT-Line 车型还配备加热式第二排外侧座椅。

无论您选择哪款 Sorento，行李箱地板下都配有全尺寸合金备胎。
Kia 连续供应这项做事，这无疑将成为许多买家关注的一大关键点。

方面

起亚索兰托稠浊动力车

长度

4815毫米

宽度

1900毫米

高度

1700毫米

轴距

2815毫米

勾引容量

179-1995 升

车辆总质量 (GVM)

2580 千克 – 前轮驱动2640 千克 – 全轮驱动

引擎盖下面有什么？

与以前一样，它的外壳下装有 1.6 升涡轮增压稠浊动力传动系统。

技能规格

起亚索兰托稠浊动力车

引擎

1.6L 4缸涡轮增压稠浊动力车

力量

169千瓦

发动机扭矩

350牛米

传播

6速自动

驱动轮

FWD 或 AWD

整备重量

1951 公斤 – 前轮驱动2014 公斤 – 全轮驱动

燃油经济性 – 索赔

5.4L/100km – 前轮驱动5.7L/100km – 全轮驱动

燃油经济性——不雅观察

6.8升/100公里

油箱尺寸

67 升

燃料需求

91 罗马尼亚列伊

二氧化碳排放量

122 克/公里 – 前轮驱动129 克/公里 – 全轮驱动

排放标准

欧5

最大牵引力

1650kg – 带刹车

起亚索兰托驾驶体验如何？

仅采取内燃机的 Sorento 系列已经非常出色，而 HEV 又在该系列中增加了电动动力系统。

外洋车型展示

Sorento HEV 配备小型涡轮增压发动机和内置电动机的六速自动变速箱，因此险些不须要学习就能适应其驾驶特性。

索兰托 HEV 常日在启动时很安静，但在冷启动时，汽油发动机会在启动后不久发出嗡嗡的、低沉的声音，这种声音在其他当代起亚产品中也存在。
它有时会向车厢发出轻微的振动，但远非剧烈。

由于与传统汽车匹配，而非双离合器，并且电动机补充了涡轮迟滞的问题，因此 Sorento HEV 的起步实际上相称平稳。

与利用 e-CVT 的 Kluger Hybrid 等车型比较，您可能须要习气齿轮之间的切换，但除此之外，它相称传统。
您会创造，除非您真的在轻踩油门或在走走停停的交通中以低速行驶，否则它在加速过程中不会永劫光处于 EV 模式。

Sorento HEV 显然是针对那些很少冒险上公路的人，其稠浊动力系统在城里表现最佳。
传动装置使 1.6 升发动机以 100 公里/小时的速率以大约 2000 转/分的速率旋转。
比较之下，V6 和柴油机由于采取八速变速箱，在高速公路上的压力要小得多。

这也表示在油耗显示上。
我们一周的测试结果显示油耗为 6.8L/100km，这对付这种尺寸的车辆来说还算不错，由于我们紧张是在交通繁忙的高峰时段开车来回办公室，不过这仍旧比该品牌声称的 5.7L/100km 略高。
在高速公路上多待一下子，你就会看到 7 分。

从技能上讲，电动机充当了启动齿轮和倒档，因此你可以认为它是一台七速变速器，但终极传动比彷佛有点短，无法真正使其成为一台真正的全能车。
如果你在高速公路上花更多韶光，纵然没有怠速启停功能，柴油车的表现也会比更昂贵的稠浊动力车更好。

除此之外，它险些都是标准的索兰托，由于在中期更新中，索兰托 HEV 和 PHEV 都得到了与更广泛系列相同的行驶和操控调校，而之前并非如此。
正如您所期望的那样，索兰托 HEV 操控准确而自傲，在舒适性和参与度之间取得了完美的平衡。

更新后的模型觉得很好地结合在一起以粉饰它的尺寸，并且它的阻尼轻微软一些，以在起伏和更剧烈的撞击中增加额外的柔顺层。

与同等汽油或柴油车型比较，索兰托 HEV 险些没有增加任何重量。
虽然起亚澳大利亚没有公布 0-100 公里/小时加速韶光，但英国分部公布索兰托稠浊动力车型加速韶光为 8.7 秒，而 PHEV 车型则缩短至 8.4 秒。
根据英国规格，柴油车型险些慢了半秒。

它不像 V6 那样有冲劲，也不像柴油那样轻松产生扭矩。
它在性能和精细度方面与 V6 相差无几，增加了电动低速驱动作为额外功能，同时在很大程度上实现了与柴油类似的经济性。

道路噪声和风噪的隔音效果很好，而且新款圣达菲在外不雅观和蔼氛方面非常明确地将重点放在高端竞争对手上，可以说再次推动了竞争的发展。

我们创造，核心系列的一系列驾驶赞助系统效果很好。
高速公路驾驶赞助系统结合了自适应巡航和车道居中功能，可实现半自动驾驶高速公路驾驶体验，如果在高速公路施工区碰着意外混乱或有车辆溘然插队，该系统也能很好地发挥浸染。

盲点视图监视器通过在每次您打转向灯时显示实时侧面摄像头画面来增强标准盲点和后方交叉路口赞助功能，而带有 3D 视图的环抱摄像头同样可以提高可视度。

如果有什么不满的话，那便是速率限定赞助默认开启时发出的恼人的哔哔声和砰砰声，纵然比以前的版本安静一些，也会非常烦人。
最好将赞助菜单的快捷办法添加到方向盘上带星号的按钮上。

你得到了什么？

Sorento HEV 仅供应旗舰 GT-Line 装饰，这意味着它配备完好。

索兰托 HEV GT-Line 亮点：

19 英寸合金车轮全尺寸备胎12.3 英寸数字仪表盘12.3 英寸信息娱乐触摸屏盲点监控器远程智能停车赞助停车防撞赞助系统 – 倒车绗缝 Nappa 皮革座椅数字中心后视镜绒面革顶篷室黑幕绪照明360度环视监视器加热、透风前排座椅加热第二排座椅 - 外侧全景天窗 – 电动起亚互联无线 (OTA) 更新

起亚索兰托安全吗？

根据欧洲新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 测试，新款索兰托继续了升级前车型的五星级 ANCAP 安全评级。

索兰托的成人乘员保护得分为 82%，儿童乘员保护得分为 85%，弱势道路利用者保护得分为 63%，安全赞助得分为 89%。

标准安全功能包括：

7 个安全气囊（包括前中心气囊）自适应巡航掌握自动紧急制动 (AEB)汽车检测行人检测骑行者检测连接赞助盲点赞助驾驶员把稳警报高速公路驾驶赞助 (HDA)自适应巡航，包括启停功能车道跟随赞助基于导航车道跟随赞助车道保持赞助智能限速赞助（新）前部、后部停车传感器后方交叉交通赞助倒车摄像头安全出口警告轮胎压力监测

Kia Connect 功能包括：

紧急呼叫远程锁远程景象掌握车辆追踪车辆状态监控语音助手目的地发送至车辆实时交通更新代客停车模式

值得把稳的是，升级后的澳大利亚系列并没有像韩国车型那样配备更多的安全气囊，韩国车型配备了后侧气体发生器和驾驶员膝部安全气囊——总数达到 10 个。

本地车型彷佛也没有配备与 Genesis 车型供应的尾灯类似的“倒车勾引灯”。

起亚索兰托的运行本钱是多少？

起亚索兰托系列享受 7 年无限里程保修。
电动车型的高压电池和电机部件享受 7 年或 15 万公里保修。

每 12 个月或 10,000 公里（以先到者为准）须要定期保养。
配备涡轮增压汽油发动机的起亚车型的行驶里程比自然吸气汽油和涡轮增压柴油车型短。

间隔

索兰托 HEV FWD

索兰托 HEV AWD

12个月/10,000公里

352.00 澳元