本期给大家带来一辆大众尚酷的检测分享，2010年上牌的10款2.0T豪华型，将近十四年的老车，它的颜值造型放到现在还是有比较高的辨识度，好歹也是一款双门轿跑！
内饰嘛，常规的大众套娃技能，不好不坏！
而发动机和变速箱就须要重点关注了！
二代EA888，2.0T涡轮增压发动机，老车最常见的毛病便是烧机油，缘故原由很多，发动机用久了之后气缸与活塞间隙过大，或者气门油封老化破坏，包括废气阀破坏，都有可能导致烧机油！
要想办理的话，就要针对以上问题进行排查处理！
其次水泵漏水也比较普遍，改换水泵一样平常就可以办理；再便是各种漏油了，前端盖漏油，气门室盖漏油，汽缸垫漏油，油底壳漏油！
与二代EA888匹配的6速湿式双离合变速箱也可能会挂挡冲击，换挡延迟，漏油等问题！
当然，这些毛病也不是绝症，老车只要整备好了，正常开个三五年完备没问题！
买这种老车，要么选整备好的，要么预备好整备的钱，当然有个条件条件，那便是车辆没有事件泡水，整体构造没有损伤偏移！
这也是客户找我们验车的紧张目的！
商家吹得是没有事件，就一点补漆，要价4万块！
这价格也不算便宜，一样平常行情吧！
关键还得看车况，车况好能值这个价，不好那得另说！
下面就随着阿垚看看车况有没有商家说的那么好！
车系型号：尚酷 2010款 2.0TSI 豪华版
出厂日期：2009-11
上牌日期：2010-03
表显里程：139128KM
商家报价：4万
掀开机盖，机舱表面落了一层会，商家并没有用心洗濯，大体看上去状态还行，但详细好坏得把饰板都拆了看里面！
先不焦急，按照我们的流程，先检测外不雅观！
看一眼就知道，保险杠、大灯、中网、雾灯，全是新的，这些零配件的螺丝也都有拆卸痕迹！
漆面修复也差，好在内部纵梁没有问题，车头大事件基本打消了！
车身金属面的情形不妙啊，看这数据，左边一侧全部钣金，左前翼子板还改换了，前盖改换，前挡风玻璃改换，这是经历了什么？
重点是车体构造也伤了，B柱内侧钣金，门槛内侧钣金，看钣金的长度和腻子厚度，该当是侧面撞击导致的！
修的水平也不咋样！
左边C柱外侧也钣金了，又多一个事件点！
左后翼子板的钣金面积很大，也很厚，看来当时变形严重啊，内板打开一看，这不焊接了吗？这还不叫事件？
后屁股还好，只是后盖和后杠喷漆！
到了右边，C柱外侧又创造钣金了，怎么这么多伤啊？
接下来还有更神奇的，右边B柱内侧和门槛内侧也钣金了，还搞个对称，这是怎么弄的？吃了夹心饼干吗？车体构造这么多部位受伤，事件车跑不掉啊！
转回到车头排查发动机，拿掉罩子就看到气门室盖周围的油渍，气门室盖的螺丝也拆过了，看来是处理过漏油的问题；进气排气也拆了，涡轮增压器没动过！
跑了快14万公里了，发动机棘爪改换很正常；拆正时盖可能是改换正时链条，EA888的通病之一！
剩下的就要从底盘下面检讨了！
内饰没什么好说的，都是正常的利用磨损痕迹，加装了全包围脚垫，功能按键只有天窗打不开，别的都是好的！
当初辅导价36万的存在，配置也就那样吧！
旁边门槛空腔里面干干净净的，线束缝隙内也没有残留泥沙，泡水基本打消了！
接下来便是末了的底盘检测！
一眼看到曲后油封下面位置的大片油渍，发动机和变速箱绞合连接的螺丝也拆了，这意味着发动机和变速箱分离维修了！
发动机油底壳上面残留胶痕，这是质量最次的密封胶，这种胶一样平常都是用在压力比较小和油性比较少的地方，比如进气歧管或者节气门上面，用在油底壳上面那就属于豆腐渣工程！
而且周边的附件都拆了！
再看变速箱，依旧是质量最次的密封胶，胶还溢出来了，这手腕也弗成啊！
一样平常这些车辆的主要部件维修，打胶的密度和厚薄都是有讲究的，不是说越多越好！
包括拆装的螺丝，在装置的时候也会有扭力数据单位大小的，不是说拧紧就好！
变速箱各个附件基本都拆了，能看出来已经是分解维修了！
底盘减震改装了，四轮悬挂拆了个遍，也不知道为什么拆，并没有换胶套球笼这些！
以是末了的结果便是，全车外不雅观大部分地方钣金，包括两侧B柱内侧、门槛内侧、C柱外侧，定义为事件车；发动机和变速箱有维修史，且漏油；车辆有局部整备，但整备水平较差，后期还有很大的破坏维修几率！
把结果申报请示给远在外地的客户，客户说商家不诚笃啊，那么多钣金，居然说就一点喷漆，太乱来人了！
果断放弃！
实在很多时候，客户并不是不满意车况，而是不满意商家的不老实，不满意商家调皮善变的态度！
以是，商家真的须要反思一下，怎么样才能取信客户？旋转口碑？
好了，各位看官老爷，本日的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车辆须要检测或者二手车干系的问题，请搜索微信公众年夜众号“检车家”或许我能为你办理问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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