提及韩系车，当初可谓是汽车界的黑马了，虽然发展韶光不长，速率却非常快，凭着低价高配的性价比路线，韩系车席卷了海内市场，当时满大街都是当代和起亚的车，然而随着国产车综合品质的大幅提升，如今国产车价格比韩系便宜，配置更加丰富，设计也紧跟时期，韩系车的竞争力被大幅削弱，销量也是涌现了断崖式下跌，只能靠割肉玩价格战短暂回暖了。
本日为大家带来的是一款北京当代针对海内市场推出的中级轿车——名图，当代对付这台车的定位是B级车，介于朗动和索纳塔之间，在价格上被称为是最便宜的合伙B级车，凭借实惠的价格，也成了是当代车型中的销量支柱。
本日的主角是一台2015年9月出厂的当代名图1.8L，表显里程：5万KM，新车辅导价14.98万，目前卖家报价8.9万，作为一台家用车，不到4年的韶光跑了5万公里也是比较正常的，不过这报价，还是略高于市场价的，而客户大哥也是以为价格不算便宜，决定找我们对车况把把关，看看是否值这个价，下面就带着客户的信赖正式开始检测吧。
首先，绕车一圈对外不雅观做个大致的理解，创造外不雅观的剐蹭掉漆痕迹还是有的，好在都不严重，而且客户也不太在意毕竟车子的公里数在这了，紧张便是看看三大件有没有问题，其余有没有发生过事件。
左前雾灯罩没有安装到位，一样平常车身部件是比较紧密的，涌现这种情形很可能便是前杠被挤了，须要把前杠拆卸下来重新固定安装。
来到车尾，创造后保险杠有明显的缝隙，一样平常来说塑料保险杠被挤压破损断裂的话，缝隙是不会这么分明的，很明显这是喷漆后原子灰干裂形成的。
拿出仪器对全车漆面做一个详细的检测，创造除后备盖和后保险杠存在喷漆修复外，其它地方都为原车漆，作为一台将近4年的二手车来说，还是不错的，由此也降落了事件车的可能性。
全车玻璃的生产日期均在15年的8，9月份，符合车子的出厂日期，也没有创造玻璃周围有二次打胶修复痕迹，基本可以判断玻璃为原厂玻璃。
打开拓动机舱盖，表面带有一层浮灰，看来卖家没有特意洗濯过，这样也更方便检测机舱的漏油情形。这台名图搭载的是一台1.8L直列4缸发动机，其最大功率为105KW，最大马力143马力，搭配6挡手自一体变速箱，作为一台家用轿车而言，动力还是可以的。
检测机舱构造件，创造发动机盖和翼子板的固定螺丝都没有拆卸痕迹，一样平常来说前部发生严重撞击的话，机盖和翼子板都会修复改换，结合漆面检测结果，也基本打消前部发生事件的可能性。
这台车的中网后部加装了防虫网，可以有效防止蚊虫粘连堵塞空调冷凝板，影响散热效果，不过须要定期清理，而且清理时，一样平常都须要拆卸前杠。
总体来说，机舱的车况还是不错的，没有创造修复拆卸的痕迹，发动机也没有漏油痕迹。
查看全车油水，创造当前防冻液的冰点为零下50度，电瓶目前的寿命为72%,机油粘度也可以，全车油水都目前可以正常利用，购买的话可以跑一段韶光再改换，也省下一部分整备的用度。
来到车身后部，由于之提高行漆面检测时，创造后部有钣金喷漆，以是检测后备箱时格外小心，检测后备箱锁鼻的固定螺丝，创造没有拧动拆卸痕迹，后围板，备胎槽也都是原厂状态，看来后杠只是纯挚的喷漆，并没有发生过严重的撞击。
很多人可能会好奇为什么上来就要检测后备箱锁，在这里也见告大家一个小技巧，一样平常后部有过撞击后备箱会很难关闭，这就须要对锁鼻进行拆卸调节，以是这也是判断后部有没有重大事件的一个方法。
打开车门，来到车内，创造座椅加装了座套，看来车主平时还是比较爱惜的，不过利用的韶光有点久，目前已经皱褶丛生了，建议直接改换，以免影响驾驶感想熏染，反正价格又不高。不过在这里也是提醒大家只管即便不要套座套，由于这样会对安全气囊造成影响。尤其是像这种皮质座椅，自己都没享受过，保养的这么好，转手就卖给下一位车主了，实在是有些遗憾。好了，回归正题，查看下全车细节。
方向管柱没有锈蚀痕迹，座椅底部也是光洁如新，没有生锈痕迹，而且固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，点烟器也是干干净净的。
检测车内功能，为了提升驾驶体验，原车主改装了大屏导航，功能倒是挺完好的，经检测也都能正常利用，便是这倒车显示的影像有些太模糊了，据推测摄像头也便是30万像素的样子，和当初的诺基亚老手机有的一拼了。
至此这台车的静态检测就结束了，下面进行路试，处于安全考虑，公司规定路试期间不许拍照，以是老司机飙车的画面请大家自行脑补，大概说一下路试感想熏染。
首先发动机动力还是很充足的，虽然是1.8L的排量，家用完备足够，只有肯给油就行，驾驶的时候底盘没有异响，abs也正常事情，唯一的问题便是方向轻微的向右跑偏，购买的话，须要后期进行四轮定位纠正了。
别看这这台车检测到这里没有创造啥问题，但是底盘的检测依旧必不可少，有时候很多问题都是上架往后才创造的，路试后，来到一家修理厂进行上架检测，随着车身的缓缓升起，底盘的车况也展现了出来，一眼望去底盘很规整，没有创造明显剐蹭和渗油的痕迹。
四根减震没有维修和漏油征象，刹车盘的磨损也符合这个公里数的表现，基本打消大范围调表的可能性。
后防撞钢梁的固定螺丝也没有拧动拆卸痕迹，进一步打消车子尾部重大事件的嫌疑。
右前轮胎生产日期为18年，看来改换没多久，改换的缘故原由十有八九是剐蹭破侧壁，由于轮毂有着多处剐蹭痕迹，目前不影相应用，无需维修，以为影响都雅的话，进行大略的翻新就可以了。
最后进行电脑OBD检测，经由对车子各个电控系统的检测，创造车子的电控系统全部正常，随着人们对驾驶体验的哀求越来越高，车子的电控部件是越来越多，二手车很随意马虎产生故障码，这台车不知道是由于电子功能比较少，还是车子保养比较好呢？
好了，到此为止整车的检测就结束了，总体来说车况还是不错的，都是一些小问题，对正常利用没啥影响，客户对车况和我的检测事情也比较满意，接下来能不能成交就看买卖双方的价格切磋结果了。
客户问我，你以为这个价格得当吗？接下来我帮客户剖析了这台车的行情，目前同年限车况比较好的名图，价格在8.3——8.5万旁边，本日卖家8.9万的报价，个人觉得有些偏高了，毕竟现在的新车的价格就不高，而且韩系车现在的保值率也比较低，购买二手车的话，还是只管即便多砍砍价。以是我也是建议客户按照这个区间去砍，当然这个价格仅供买家参考一下，终极的成交价还是须要双方协商才可以确定。
听了我的建议后，客户便信心满满的找卖家讨价还价去了，经由一段韶光的交谈，终极因此8.5万的价格拿下了这台车，虽然不是多实惠，不过就车况而言这个价格还是可以的。而且从客户喜悦的表情能看出来了，对付车况还价格还是比较满意的。
砍价成功后，客户笑着跟我说：“兄弟，要不是有你的检测我砍价肯定也没这么顺利，本日多谢你了，下次检测再找你”听到客户的称颂后我也是不好意思的回答到，这都是我该当做的，在这里也恭喜客户喜提爱车了，由于还有任务在身，和客户告别后我也是匆匆撤了。
好了，本日的检测分享就到这了，我是检车家的一名高等二手车检测师星星，如果您有心仪的车辆须要检测或者二手车干系的问题，请搜索微信"大众年夜众号“检车家”或许我能为你办理问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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