愿望着、愿望着，3·15来了。
车主们翘首以盼，车企们却如坐针毡，公关公司就更忙了，恨不得一天有48个小时。
大家关注的焦点只有一个：今年的央视3·15晚会谁会“榜上有名”？

汽车召回刷新历史新高

汽车315丨汽车质量有问题车主若何有效维权 汽车知识

从去年的3·15到本日，海内车坛热点不少，尤其是召回，数量刷新历史新高。

统计数据显示，2017年海内各紧张汽车产品生产者共履行毛病汽车产品召回251次，召回毛病汽车2004.8万辆。

2018年开年两个月，海内汽车市场共召回的汽车数量为233万辆，可以说是迎来“开门红”。

让人酸心的是，2017年在高达2000万辆的召回中，各车企主动发起的召回仅有600万辆，其余的1358辆的召回都是在质检机关的逼迫下才发起的。

有专业媒体对占整年召回总量96.7%的前15位召回缘故原由进行梳理后创造，排名靠前的问题包括了气囊问题、发动机故障、燃油泄露、转向毛病、蓄电池传感器短路、牵引臂断裂等关系到人身安全的问题。

投诉居高不下的缘故原由

最近这些年，国产汽车产品质量明显提高，可以基本知足消费者的需求。
但是，和汽车质量有关的投诉越来越多了。

汽车是耐用消费品，利用周期长达十几年，从汽车设计、零部件制造、组装，直到末了的检测，每个环节都有可能涌现质量问题，尤其是新开拓的汽车技能越来越繁芜，利用的电子技能越来越多。

出问题的几率也在提高。
有些汽车质量问题可能在利用一段韶光后才会暴露，这也是汽车召回次数不断增加的缘故原由。

其余也要看到，由于海内汽车保有量增长过快，售后做事水平跟不上，一些4S店对汽车质量问题的处理不足及时、有效，乃至推诿。
这也是汽车投诉居高不下的缘故原由之一。

若何进行维权？

伴随着召回常态化，你可以理解为主机厂的产品意识提升，也可以理解为问题产品多了起来，如果碰着负任务的品牌直接召回了，那还好说，如果，千呼万唤，厂家仍旧无动于衷，便是不召回，车主该当如何维权呢？

1、首先要和厂家、4S店积极沟通，看能不能通过沟通就把问题办理；

2、如果沟通无效，要打12315消费者投诉热线投诉，中国质量监督网等官方投诉渠道进行投诉，乃至可以搜集证据向法院提起诉讼。
当然，这一过程是漫长而艰辛的；

3、不要放弃通过当地消费者协会及干系主管部门的沟通、折衷，并在此过程中保存干系证据;

4、在提起诉讼之前先充分取证，尽可能保留所有干系证据，包括照片、破坏的零配件，维修记录及维修记录记载的故障缘故原由剖析等等;

5、理性维权，适当维权，充分认识到汽车质量维权的难处，不提过分哀求;

6、及时维权、及时诉讼。

以上都是在比较空想状态下的维权，但是，往往事态的发展不由消费者掌握，这个时候，也可以乞助媒体，扩大影响力。
同时，探求具有同一问题的车主，一起来维权也尤为主要。
不过，不管如何维权，积极沟通都是第一要义。

再说几句

如果车辆有问题，车主不要忍气吞声，一定要投诉、投诉、投诉，大家投诉的多了，自然会有人督匆匆企业发起召回并办理问题。

此外，也希望海内的车企自觉一点，不要一边赚国人的钱，一边不把海内消费者的诉求看在眼里。
同时，也希望国家能够有更加严格的规定，涌现质量问题后，除了召回，还应该有更严厉的惩罚制度。

重赏之下必有勇夫，重罚之下的企业必不敢投契取巧偷奸耍滑。