该车首发于2016年3月的日内瓦车展，其独特的三轮式复古设计在当时曾引发老爷车爱好者猖獗追捧。
同时，摩根EV3作为摩根汽车麾下首款纯电动车型，曾被誉为摩根汽车最具意义的车型之一，指明了摩根汽车电气化转型的方向。

作为一家复古车制造商，摩根EV3可谓是传统设计与当代技能相结合的产物。
新车依然采取了经典的桶型单厢式车身设计。

摩根EV3不幸夭折 新能源复古车前路坎坷 汽车知识

不过新车与真正的古董三轮车比较最大的特点是取消了外露的前置发动机，车头原来安顿发动机的位置设计成三盏圆形车灯。
并且，新车延续了古典车型前悬架开放式的设计风格。

动力方面，摩根EV3采取纯电动设计，并配备有一台46KW的电动机卖力驱动后轮，而20KWh的锂电池组被安顿在桶型单厢式车身的底部。
据官方透露，新车最大续航里程为241km，0-100km/h加速韶光将小于9秒，最高时速为145km/h。

早在2017年，摩根汽车官方便曾操持将该车推广到中国市场，但是直到2017年12月该车宣告正式量产后，摩根方面也未见进一步动作。
进入中国市场一事便随着韶光的流逝而终极不明晰之。

仅仅到了2018年10月，便有媒体曝光摩根EV3受到三电系统供应商方面问题的困扰，这款广受圈内小众爱好者期待车型的生产项目便进入了搁置状态。
如今又过去了两年，这款复古、帅气的纯电动车型终极还是没能正式交付，终极等来了正式停产的关照。

来源：环球网