师傅剖析：打开空调，发动机抖动后熄火，不开空调却正常，很可能是压缩机内部活塞抱去世。由于压缩机抱去世后，打开空调，皮带会受到很大的阻力，阻力通报到曲轴皮带轮，曲轴无法正常运转，发动机就会抖动熄火。下图所示，发动机舱。
随后，师傅检讨，确实是压缩机的问题，而这个问题的涌现完备是人为缘故原由。为什么这样说呢？由于它的压缩机上的掌握线改装过，没有通过压缩机上的压力保护开关。
进一步讯问车主才得知，空调刚开始涌现的问题是时而事情时而停息，当时的维修方法是把空调掌握线从压缩机上的压力开关位置断开，直接连接。
殊不知，当时的故障缘故原由是压缩机内部压力非常，压力开关为了保护压缩机，不让压缩机一贯事情，而第一次的维修断开了压力保护开关，压缩机被逼迫带病事情，导致报废！
车主在理解情形后，很是生气，问师傅该怎么维修。师傅表示，压缩内部抱去世，会产生很多金属屑，这些金属屑会存留在冷凝器以及管道中，维修办法是改换压缩机和冷凝器，同时清理空调管道。由于没有更好的维修办法，车主只得赞许这样维修。下图所示，这是拆下来的冷凝器。
冷凝器拆下后，师傅把通往蒸发箱的高低压管道拆下，如下图箭头所示，流出来很多玄色杂质，师傅须要对蒸发箱进行洗濯。
下图所示，新旧冷凝器比拟。师傅表示，压缩机抱去世后，产生的金属屑堵塞冷凝器内部的眇小管道，这很难清理，若是不进行改换，这些金属屑还会连续存在于空调系统，只有改换才行。
下图绿色箭头所示，这是拆下来的旧压缩机；橙色箭头所示，这些玄色杂质都是从空调管道里面清理出来的。
下图绿色箭头所示，这是压缩机上的一个管道口，可以看到里面的金属屑，已经转不动。
下图所示，这是旧压缩机，蓝色区域的这根线便是车主第一次维修时直接连接的线。橙色区域的是压力开关，本来它是串联在掌握线上，但是第一次维修时直接把它断开，正是这个操作，才导致压缩机在压力非常的情形下持续事情，一贯到压缩机抱去世。
试想，若是车主在第一次维修时，没有断开压缩机上的压力开关，而是找出导致空调事情非常的详细缘故原由，压缩机和冷凝器就不须要改换，也就不会花费很多钱。车友可以大略理解一下这个维修案例。
