然而说到汽车的维保，我是一个百分百的“4S店党”，也便是传说中的“全程4S店保养”。正由于我玩改装，并且是理工男性情，以是信奉一个道理，专业的事情交给专业的人做。
4S的维保收费确实不便宜，但是现在很多的4S店都推出了各种保养套餐，是可以降落保养用度的。而且不少4S店也推出了延保套餐，相称于由保险公司兜底维修用度，实在也不存在维修本钱无上限的问题了。
最近我比较系统地理解了奔驰体系的4S店的售后人才培养机制，还为此去了广州仁孚4S店的售后做事“后台”当了一回“便衣”做了一个大略调查。我就用奔驰4S店来做例子，给大家好好地说说为什么我会把车交给价格并不便宜的4S店吧。
首先，基本上所有4S店都有严格的“按资排辈”的规则，一个技师要达到完成某个技能认证，才能从事某项对应的事情。
以奔驰为例，4S店里面有一套严格乃至是苛刻的。首先，一个新手员工，须要1～2年的演习期之后，才可以升级为最根本的“认证保养技师”，可以独立进行根本保养操作；然后再事情3～4年，增加了岗位履历，再加上每年不间断地利用奔驰供应的在线和线下培训，通过考试，才可以晋升为“认证系统技师”（分了舒适及安全系统、通讯系统、底盘、发动机四个大类），可以从事维修类的事情了；再事情个4～6年，拿到第二个“系统技师”认证（个中安全及通讯个中一门为“必修”）了，双学位了，才有资格报考诊断技师。
以是，一个认证诊断技师，至少须要10年，用事情履历加课程培训造就出来的。
均匀每天进行大约1个小时的系统化学习、充电，并要通过实操和理论考试，才可以一步一步地把职称升上去，这就担保了相应职称的技师，是拥有奔驰认可的技能实力的。
当然，各种修车大神也有自学成才、通过大量案例积累履历成为高手这条路。但是成熟的系统培训，能够确保技师的根本素养的下限。而系统化培训还有一个上风，面对电子系统越来越繁芜的汽车，闇练地操作诊断电脑真的太主要了。
“4S店就只会用诊断仪戳OBD，读故障码”，但是在汽车越来越电子化的如今，诊断仪确实变得越来越万能，可以这么说，只假如用电来掌握的功能，就可以通过诊断电脑追根溯源。例如，一台配备了矩阵式LED大灯的奔驰车，前大灯可以有80多种点亮的方法，每一种方法的非常，都可以通过诊断电脑获知。“只要你犯过任何一个错，系统都会记住你”，嗯，大概便是这个意思了。
当然，这只是故障诊断的功能，诊断电脑还可以实现固件更新的功能，比方一些ECU、TCU版本的升级，车内系统功能的修正（俗称刷隐蔽，启停改为默认关闭这类），新零件的匹配和功能学习等，都可以通过诊断电脑（奔驰家的叫Xentry diagnostic）来完成。
现在新车推出速率越来越快，软件的更新也这天月牙异，诊断电脑当然也须要不断地自我更新。以Xentry为例，每一年就要升级一次系统，确保可以完备对应新推出车型的诊断、维修、升级做事。
关于“电”的问题，诊断仪当然是最威信的“老教授”，但是一台车的维修和保养，还须要人手操作呀。这便是诊断仪的另一个功能，一台车的“百科全书”。——任何一款车、任何一个子系统的布局图、事情事理图、零部件编码，乃至一台车上面每一颗螺丝该用多大的扭矩旋紧，都有明确的条款。
以“拧螺丝”这个看似大略的事情为例，Xentry上对气门室盖螺丝的作业哀求是这样的：先以20Nm扭矩、对角线的顺序紧固一遍，再以40Nm、对角线的顺序紧固第二遍，再对角线旋紧90度，重复三遍。
这本“组装解释书”，便是细致到这种程度。你说如果没有按照这套标准流程去组装一台发动机，末了得到的动力和稳定性会不会有差距呢？
工欲善其事，必先利其器。是否利用扭力扳手和其他专用工具（例如拆装减震器塔顶的工具），我认为是一个改装店（包括自行车店）是否专业最最少的哀求。对付常规的维保事情也是一样的，汽修工具就像是手术年夜夫的手术工具一样，你很难信赖一个只带一把美工刀进手术室的年夜夫。
以是我特意参不雅观了广州仁孚的工具房，便是想看看所谓的标准作业，须要用到哪些专业工具。看完我就明白了，面前的专用工具，绝大部分都叫不上名字，这便是我这种工具控的天国啊！
（当然我相信所有车主都不肯望自己的车被这套“手术工具”奉养）为了担保每一家4S店的做事质量，这些工具，绝大部分都是由奔驰总部下单让4S店通过内部系统采购的，而其余一些自购零件，也要符合技能规范。
总之，参不雅观完奔驰4S店之后，我以为我自己的“4S崇奉”又更理直气壮了一些。当然也有很多朋友曾经被不规范经营的4S店坑过，然后被汽修店救赎了的故事。我并不否认确实一些有真才实学的大拿，技能比一些4S店更高。而且有一些品牌的4S店的售后做事品质良莠不齐，是日然不能一概而论，但至少一线品牌的4S还是比较靠谱的。
或者该当这么说，4S店的上限有限（天花板便是厂家培训课程），但是下限也绝对不低；而一样平常汽修店，会有极个别nb店拉高上限，但是下限是没保障的，如果你找不到那个上限，那么你也很难担保自己得到的做事质量。
术业有专攻，疑难杂症可以交给无限靠近上限的老师傅，常规维保，尤其是保修期内的维保，只管即便还是在4S店做吧。
当然，如果你玩的是老车、情怀车、乃至已经把车改到妈妈都不认得了，或者你已经找到了一些技能确实了得的大师傅方丈的汽修店，大可忽略我的不雅观点。但如果你开的是一辆一手车，车龄不长，车上电子系统巨繁芜，那还是乖乖地把常规项目交给4S店吧。
