2018年11月28日在上海举办的宝马Bauma China工程机器展上，宏昌天马发布了旗下最新的折臂式汽车起重机HCZ4500，这款起重机利用的是中国重汽的豪沃五轴底盘。而今年的北京工程机器展，这辆重汽五轴底盘的起重机再次亮相，成为展场上最酷的车型之一。
该车采取了中国重汽ZZ5537V31BHE1豪沃T7H二类底盘，该底盘专门针对特种作业车辆定制。除了我们所见到宏昌天马起重机以外，这款底盘还被多家工程机器生产商采购改装成折臂式起重机，此外该底盘还可以改装成消防车、混凝土泵车、清障车、油田作业类等各种专用汽车。五轴底盘的利用，多少有一点欧洲工程机器的用车理念。
该车采取了豪沃T7H四点悬浮气囊减震平顶驾驶室，并且采取了排半设计。如果不包含上装，单独底盘的尺寸为10710×2496×3050mm。
动力方面该车搭载了中国重汽的MC11.44-50发动机，排量为10.5L，最大功率为440马力，在1000-1400r/min的时候可以输出2100N.m的扭矩。不过根据其上装搭载和实际工况的不同，例如须要拖拽重型车辆的清障车，可以选装540马力的MC13发动机。 与该发动机匹配的是中国重汽自主的HW21716ACL AMT自动变速箱，变速箱有16个提高挡和2个倒挡。此外可以选装中国重汽的16挡或者12挡手动变速箱，变速箱的选择也是根据用户的需求来进行调度。
位于车架内侧的上装液压泵，通过传动轴与动力系统的取力器连接。
前面一对转向桥采取了尺寸为385/65R22.5的宽体轮胎，提高转向轮的抓地能力。并且加装了多孔平口钢圈，一方面提高了轮毂的散热性能，另一方面视觉效果很好看。
前轮采取了盘式制动
由于这辆豪沃T7H五轴车属于特种车型，其整车总质量可以达到53吨，对底盘和车辆各零部件都有比较高的哀求。为担保车辆的承载能力，前面一对转向桥全部利用了11片多片钢板弹簧。
车辆的后半部分为三轴设计，后两轴为驱动轴，中间第三根车桥为负重桥。驱动桥利用的是重汽的AC16并装双联轮边减速桥，选装鼓式制动器，轮胎尺寸为12.00R22.5。选装轮边减速桥也是工程车上的普遍配置，为了提高车辆输出的扭矩，提高整车的通过性。
后桥的板簧数量为12片
中间的车桥为独立负重桥，采取气囊减震的形式。但是由于底盘性子分外，该桥不可提升。
上装制作了侧裙，将车架旁边两侧的零部件包裹了起来，既可以保护零部件又提高了车辆整体都雅性。
宏昌天马的HCZ4500采取8节臂，臂长23.8米，最大升起高度为27.3米，最大的起重重量为92吨。吊臂的事情幅度大于即是23.8米，回转速率最高为1.2米/秒。而整套起重设备的重量为35吨，整车的整备质量达到了53吨。值得一提的是，宏昌天马的HCZ4500可以远程遥控，大大提高了操作员不雅观察吊装物品的情形。
在车身中部有两个液压支腿，车尾为四个液压支腿。
最高升起状态
中国重汽五轴底盘的运载能力和配置完备知足上装的运载需求，该底盘对付重型工程上装来说有着非常大的帮助。随着国产品牌的底盘越做越好，浩瀚上装企业也逐渐由采取入口卡车底盘向着国产卡车底盘转变。
