这种情形下，广谱型的检测工具十分必要！
E2便是专门针对新能源车型研发的一款诊断工具，它能对不同类型电池包进行检测，覆盖了市情上主流新能源车型，支持检测电池包的单体电压、温度探头数据以及读取车辆的电池包的故障码。利用E2得到了电池包的这些数据，在维修时必将更有针对性、效率也会大大提升。
而且E2在检测时不用拆解电池包，安全性更高，读取速率也更快；针对新能源车电池包检测的更多项目也将陆续上线E2，让电池包检测更加智能、大略。
说了这么多，详细来看一看朗仁E2新能源诊断的电池包功能吧！
以2020年款比亚迪电汉EV为例，演示如何用E2检测新能源车的电池包。
1、将诊断设备E2连接至车辆，进入“电池包检测”。
2、选择比亚迪—自动识别车型—确认车辆信息。
3、选择“电池包数据”。
4、选择动力网—电池包数据（BPD）—读取数据流—模组数据，开始读取单体电压。
设备读取所有单体电池电压，可以查看这个模组的总电压和每个单体电压，同时高位电压、低位电压以及在该电池类型范围外的电压用不同颜色标识，更随意马虎。
除了电池的电压外，还读取了每个探头的温度。
中国已全面进入低碳高质量发展的新阶段，汽车家当新四化驱动家当升级转型，市情上新能源汽车的霸占率也在逐年上升，对身处汽车后市场的从业者来说新能源车维保是一个新的增长点，与朗仁一起捉住机遇，直面寻衅吧！
