发动机制造被认为是制造业中技能门槛较高的板块，代表着高端制造业的发展水平。昆明经开区（自贸试验区昆明片区）这家企业自主研发生产的四缸柴油发动机，连续多年销量全国第一，已是行业标配产品。
拳头产品逆势热销
过去一段韶光，中国企业以天下500强为目标，发展路径大多为“先做大、再做强”。近年来，随着环球家当格局的深度调度，国家强调勾引企业“先做强、再做大”。截至今年8月，全国挑选出848家制造业单项冠军企业。他们长期专注于制造业某些特定细分产品市场，生产技能或工艺国际领先，是中国制造业优质企业的范例代表，是天下一流企业的主要组成部分。
他们当中不乏“昆明制造”的身影。昆明云内动力株式会社——云南省首家工业总产值和业务收入双双破100亿元的装备制造企业，凭借拳头产品四缸柴油发动机，2021年入选国家制造业单项冠军示范企业。业界这样评价其产品：“作为首款专为适应海内运用处景开拓的高端商用车发动机，云内德威系列发动机采取单缸四气门设计，增大发动机进宇量，合营电子掌握的高达2000bar的柴油喷射系统，让燃油燃烧更充分，发动机具有动力更强劲、油耗和排放更低的优点。” 德威系列发动机在轻量化、动力性、经济性、舒适性和排放指标方面居国际前辈水平。
过去一年，对付全体商用车行业来说都不随意马虎，多个细分领域涌现“高开低走”的情形，下半年行业已然步入隆冬，然而云内德威系列发动机却表现亮眼。据中汽协数据：2021年，云内动力累计发卖柴油机49.58万台，并迎来了销量“担当”的德威系列发动机新的里程碑，截至当年11月，德威系列发动机累计销量成功打破130万台大关。
谋动新能源家当
“节能、环保、高效”“达到国际前辈水平”“性价比高”是云内产品的销量“密码”，背后是看重研发创新的企业“基因”。
云内动力曾一度面临亏损、生存困难。20世纪70年代末到80年代末，云内动力产销量一贯徘徊在每年1000台旁边，企业经营在微利与亏损间颠簸。以用户需求为导向，调度产品构造， “D25发动机的出身是一个主要迁移转变点。”昆明云内动力株式会社总经理宋国富说，D25发动机匹配江淮汽车得到市场认可，云内产品一炮而红。
以D字母开头的德威系列柴油发动机，正是云内动力依赖技能创新迈上新征程的开始。20世纪初，海内轻型卡车柴油发动机大多存在噪声大、振动大、污染大、油耗高档短板，云内动力以用户需求为核心搞研发，不断占领卡脖子技能难题。2002年，与德国FEV公司互助，开拓出具有国际前辈水平的节能环保高效德威系列柴油发动机，是海内首批具有完备自主知识产权的发动机。
拥有自主知识产权就即是赢得了核心竞争力。近年来，随着排放法规的不断升级，云内D系列车用产品和非道路产品，以良好的排放、精良的性能，逐渐盘踞了车用柴油机市场和非道路市场，销量快速增长，市场份额不断提升，市场保有量在百万台以上，个中仅D25/30产品，2020年一年就发卖了20万台。
宋国富先容，近年来云内动力每年研发投入均保持在发卖收入的5%以上，“十三五”期间累计研发投入近15亿元。在做好现有产品升级换代的根本上，公司紧跟国家“双碳”计策，坚持传统内燃机家当与混动、纯电、氢燃料动力等新能源家当齐头并进、协同发展，后续将有一系列云内动力自主知识产权的新能源产品陆续亮相并投放市场，为客户供应更为丰富、绿色、经济的系统动力办理方案。
信息来源：昆嫡报
