忙了半个月，总算是轻微清闲了一些，可以更新一些案例了。
这次修复的案例是一辆比亚迪汉ev。
车门、后备箱各有一个小深坑，位置都不算好。

车门那个难度不大，难的是后备箱这个坑，很靠近尾灯支点不好，而且比较深，又是在棱线上，重重难度叠加。
这种在棱线上的坑只能从凹陷的背面顶出来，这样就须要拆后备箱内饰了。

汽车凹陷修复日记汉EV车门后备箱小深坑修复 汽车知识

后备箱内饰板不像门板，拆起来很大略，一共四个螺丝，中间两个，后备箱电动开关里面两个。
螺丝拆掉后，就可以把内饰板拿掉，看到里面的构造。

这种比较深的坑修的第一步便是扩，把坑的两边敲大，这样这个坑就变缓了。
只要这样才能顶得动，不然这么深的坑，应力是很大的。
直接用钩子硬碰硬，只会顶的全是尖子，这种珠光漆，有尖子是处理不掉的，到时候纵然修睦了，在太阳底下一照也是很丢脸的。

顶的时候在钩子上多缠两圈胶带，修的时候不随意马虎出尖。
由于顶的过程不是一下就能弄出来的，是靠一个点一个点紧密排列给顶出来的，以是修完后会有一些橘皮纹，这种可以用5000目的砂纸打磨抛光处理掉。

车门的凹陷是在门把手的阁下，比较深，而且在门的压合边处挤出了一个小条高。

这种情形下是只能从里面给顶出来，这个坑很靠近车门的密封条处，可以考试测验从密封条处的卡扣孔伸工具进去顶出来。
用工具试了一下，从这里进工具是可以碰到凹坑的，那就不用拆门板了。

一样平常新能源车门把手的附近都会有夹层，如果有夹层就只能拆门板了。
把凹陷修平之后只要再把边上的小条高敲平就可以了。