文 | 卡车之家
一带一起会议期间，我们实现了一个小目标。采访锡柴做事站，我们只为体验生活，与锡柴维修师傅共度难忘的一天。
黑心的豪华轿车4S店，由于乱收费、小病大修等诸多潜规则，连CCAV都看不下去了才被曝光，是媒体口诛笔伐的范例。大车做事站会咋样？带着迷惑，我们来到了位于北京南六环外的大兴庞各庄，一汽宏特解放锡柴做事站。
王师傅，锡柴做事站的一名普通的老员工，精瘦干练便是我们对他的第一印象。在北漂的过程中，王师傅留在锡柴做事站，挥洒汗水与青春。
李站长，范例的北方人，公私分明，事情上严格哀求，生活中低调平淡。
早上7:00，王师傅和伙伴们就已经准备妥当。在站长老李的带领下，维修技师们就开始一天的晨会。想想小车4S店，9点后才姗姗来迟，期间的差距不是一样平常的大。
王师傅笑道，这几天相对不太忙，能睡个好觉。平时，卡友们匆匆赶路，修理工昼夜加班修理，那才是正常的事情节奏。如今，能正常的早七晚七的上班韶光，必须感谢一带一起会议的召开。
既要安抚卡友不要焦急，又要一直手连续劳碌，还要心平气和，天永日久的事情所致，机修师傅都培养出了“听筒技能”。
老司机们见多识广，大风大浪见多了。能和闯南走北的卡友谈天，真的是一门本领。纵使是奔四的京电影，我有时也倍感阅历不敷。但王师傅表示，实在也很大略，只要耐心聆听+微微一笑。
做了短暂、大略的事情陈述后，大家分头开始了一天的劳作。由于卡友的事情韶光没有定点，不少是365天到处为家的浪子，这间接导致大车的做事站也要有相应的事情韶光。
几辆拖车，正在将事件车辆带进做事站。由于是一带一起期间，北京周边的重卡数量骤降，做事站的事情压力减轻了不少。据王师傅先容，能摆放100辆重卡的车场，平时都是要排队期待的，本日是例外有点空旷。我们大致数了一下，停放的车辆约在50辆以上。
每辆车下都塞了一块大木头，这让我产生了好奇。王师傅先容，这是防滑动的安全方法。虽然没有入口卡车做事站的彩色三角好看，但是浸染是一样的。
王师傅表示，李站长是位很严厉的老师，对付每次的地沟清扫，废弃配件的统一回收、航吊操作等等，都有明确的规范哀求。对车辆卖力，更要对车主卖力，当然也要为自己的安全卖力，做事站安全保障是第一位，细节绝不能忽略。
李站长先容，这三年，解放重卡的销量太好了，但是做事站的增长速率赶不上重卡保有量的激增。用户基数大，保养、维修事情都倍增。李站长有时也在默默发愁，事情多是好事，但是人手不敷，深感困惑。
李站长苦笑道，这年头，肯吃苦的年轻人越来越少，喜好动手、爱研讨技能的更是少之又少。这里的报酬不能和小车4S店比较，但是我们的师傅更实诚更专业。
我采访了多家做事站，这是第一次深入打听大车的做事站。纵不雅观商用车做事站的维修技师，都来自小城市或小地方。王师傅便是来自河南的某个小村落落，上有老下有小，独身只身一人在北京打拼。
伴随着进进出出的保养车辆，劳碌了5个小时，中午12:00，终于等到了午休韶光。
食堂在做事站里的一栋不起眼的小楼里，浩瀚师傅都在排队打饭。由于王师傅和我多聊了几句，食堂已经座无虚席。
我们跟随王师傅的步伐，打饭后回宿舍就餐。王师傅，酷爱动手，向我们展示了DIY的音箱。听了一下收音机和CD，这个音箱虽然外不雅观不佳，但是声色不错。事实证明，理科男，远比所谓的玩家，更具有DIY的精髓。
下午13：30，王师傅和伙伴们又开工了，我们连续扮演围不雅观者。据李站长先容，如果活不多，晚上7点可以正常放工，但是忙起来就没有准了。
我们与做事站里的卡友谈天，得知这是北京地区最大的解放锡柴做事站。卡友对这里的印象很好，环境不错，交通方便，明码收费；最主要的是，做事站的师傅水平很高，也民平易近，闲谈中还会互换一些日常保养用车的小技巧。
通过拜访一汽解放锡柴的做事站，我们再次理解民族品牌之以是能长期领军，技能的硬实力是一方面，售后做事的软实力同样主要。专业、诚信的做事理念，为广大车主理事，这便是一汽宏特解放锡柴做事站留给我的印象。
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