本人男，30+，成都土著，大众粉。说来也巧，人生第一次打仗车是父亲单位的时期超人，到后来小车时期，家里购入一辆四眼polo，再到后来自己的参加事情买的第一辆代步车也是polo（老车图片找不到了，各位看官全凭想象）。
总之对vw品牌有种迷之喜好，至于网上各种批评的辞吐，各种小毛病我是真的没觉得到，可能是由于我运气好吧，哈哈。
回顾暂且不表，就来开着这辆小Polo存了10年钱，一步到位上了全新途锐2.0t锐翼版。先说，我不嫌弃四缸，没开过什么好车，只要比我polo快就行。上图
外不雅观方头方脑，十分霸气，坦白讲，虽然我更喜好最早途锐那种圆润一点的设计措辞，但是没办法啊，那时候真买不起，就算买了现在也过的很累。聊车，讲的比我细的人很多，我只说说这1000多公里驾驶途锐的感想熏染。
首先，开起来真的很舒畅，不过引擎盖有点高，没开过的高大车型的朋友要适应，或者把座位调高点？
空气悬架比较有特色，悬架无论升还是降坐在车内都没有明显的觉得，但是是前后交替同步进行。
且看悬架的最低状态和最高状态。我以为最低状态真的太好了，不过没搞懂为啥最低时屏幕上写的是载物。
座椅透风不是那么明显，当然，我提车的时候已经是秋日了，秋日的成都和冬天的成都基本没啥差异，以是等明年夏天再试试吧。
内饰方面确实很舒畅，有质感，又没有美式车那种大量皮质堆砌的油腻感，加上点实木装饰，不摆了哈，我彷佛明白了中年审美是怎么回事，大众真的懂中年人。
还有这个氛围灯，真的白天完备看不见，完备看不见！
我调成赤色都只能看到一丢丢，不过这个氛围灯调节办法还挺方便的，一个条滑动就行。
哦，对，方向盘是真皮的，而且是我们这种手小人的福音，为啥，由于方向盘没那么粗壮，握起来能握满！
有安全感！
手套箱里有sd卡槽和sim卡槽，想加个cd接口啊，毕竟音响的音质是真的好。
其他还有后备箱支持扫堂腿，后备箱里面还有个高低升降的功能，但是我从来没激活过它。
还有这个备胎，没搞懂，这么扁平的备胎，真的不怕被磕坏？
BY 爱卡汽车卡友：你像只海鸥
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