车辆故障：发动机故障灯溘然点亮。
检讨步骤：
首先，用电脑读取故障码，P0135前氧传感器加热故障。前氧传感器浸染相信大家都基本理解，要想彻底弄明白氧传感器的浸染，须要理解以下几个知识点。
前氧传感器：监测反馈发动机排出废气中的氧气含量，反馈仿照电压旗子暗记，经数字旗子暗记放大器转换传送给ECU电脑，电脑改动喷油量，让发动机靠近理论空燃比事情，事情办法为闭环事情。
闭环模式：闭环便是发动机在按照理论空燃比事情。但事情燃烧充不充分，就须要通过氧传感器来反馈旗子暗记，发动机做出喷油量改动，然后氧传感器连续反馈、发动机再连续改动，如此周而复始循环事情。
后氧传感器：后氧传感器：紧张是监测三元催化器是否破坏。后氧将三元催化转换后的氧含量反馈给ECU，ECU电脑与 前氧进行数据比拟，正常情形下前氧的旗子暗记高于后氧旗子暗记。如相同就证明三元催化器失落效，后氧紧张为了环保监测。
氧传感器加热有什么用？
在氧传感器内部有一根加热线圈，氧传感器事情是有温度限定的，温度只有在300度以上才能正常事情。如果没有加热线圈，那就只能等排气温度达到这个值后传感器才能事情，以是用加热线圈提前使传感器进入事情，电脑更早采取氧传感器反馈旗子暗记来精确喷油。
胖哥小结：从以上知识点大家该当明白，氧传感器的破坏对行车安全方面不会有影响，更不会把我们抛锚扔半道。这一点胖哥可以给大家担保，无非便是怠速会轻微抖动、油耗稍高一点。
氧传感器加热故障有多种缘故原由，如、加热线圈破坏、传感器线路开路短路、保险丝等。
维修步骤：前氧传感器。
氧传感器共有四根线，两根12V加热线，两根旗子暗记线。胖哥在检讨中创造传感器尾部有一根线断了，刚好是加热线。而且是从根部断了，可以说是报废了。更故意思的是有人要和胖哥打赌，说赶紧换吧，别折腾了，这玩意修不了。
胖哥平生最喜好的是捣鼓东西，这次正是发扬汽修精神的时候，我们的口号是：日鬼捣棒槌样样精通。
开始干活，首先切割氧传感器，操持是把线割断接上，即便是蚂蚁腿，也要把针给扎上。
当切下后，胖哥创造里面没线，是陶瓷插针。既然是插针那就更好办了，只须要找一根线路好的坏传感器，两个拼接成一个。如下图所示：打叉是不要的，打对号是保留的。虚线为另一只传感器的切割线。
第二只传感器，先割断，再切一道。
把里面的陶瓷逐步取出来，保护好里面的插针。
再把表面铁壳切掉，漏出插针。
准备对接。对接是最主要的步骤，一定不能插错。如果电源和旗子暗记线插错就彻底凉凉了。大家可以利用万用表测氧传感器阻值，或者提前做好暗号。
对接成功。
对接测试没问题后，可以用铁皮包裹，然后用两个水管卡子拧紧。
电脑打消故障码。
点火启动，出去跑了一圈没问题。
这张是最关键的照片，胖哥回家后才创造没拍清楚。这是前氧和后氧的数据流，通过数据流的变革就知道线路有没有问题。
胖哥总结：氧传感器价格一样平常在100~300元之间，胖哥这么做实在也没啥意义，让大家明白氧传感器的浸染比捣鼓这更故意义。希望胖哥本次折腾对大家有所帮助。
