现场事情职员先容，这个车辆段相称于地铁“4S”店。未来，这里将成为地铁线路的后勤保障基地，是集洗车、停车、运行检修、车体架修、轮对维修以及驾驶职员安歇、住宿为一体的综合性多功能基地。
时速3公里可以洗个干净澡
贾家寨车辆段建筑面积达到13.3万平方米，紧张由停车列检库、联合检修库、调机车库及材料棚、综合楼、维修车间、物资总库及备品库、司机公寓及食堂、工程车库、不落轮镟库、洗车库、牵引降压稠浊变电所、综合水处理站、易燃品库、公安办公楼等17个单体及室外工程组成。
单单一个洗车库，就能看出车辆段极具“人性化”的一壁。“为了地铁在开通就能够以最好的状态欢迎搭客，在地铁出入车辆段时都会经由洗车库，以每小时3公里的速率从洗车库里驶过，库里的全自动洗车机将会对地铁外部的车头、车尾以及车身进行全方位无去世角的洗濯，在地铁驶出洗车库时，便是一个崭新的样貌。”太原中铁轨道交通培植运营有限公司车务中央技能主管郑超见告，这样的办法，可以在不延误韶光的同时，让地铁永久保持干净整洁。
3层超大停车列检库地铁修理“无去世角”
这些建筑中，最大的单体建筑是停车列检库，面积达到4万多平方米。与停车列检库相邻的是联合检修库，面积有1万余平方米，将紧张用于地铁2号线车辆的停放，日检、周检、月检以及2号线车辆的静态、动态调试等。库内全封闭，车辆入库之后，可在一个恒温、恒湿的环境下进行车辆的检修事情。
提起日检事情，郑超表示，贾家寨车辆段的停车列检库拥有一个超大3层平台，可以知足车顶、车体以及车底的同时检讨。在地铁逐日运行完成后，会有专业的检修职员以每辆车2人同时检讨的办法进行1小时旁边的“日保养”。3层平台可以最大限度地扩大检修范围，在车辆运行结束后，施工职员会把打仗网全部断电，进行登顶作业，这样就能把最随意马虎忽略的车顶也做到无去世角检修。
而超大空间的停车列检库则能完成难度较大的大部件改换事情，在转向架、牵引电机、齿轮箱等大部件涌现问题时能够第一韶光把整列车架起来进行检修或改换，不用由于空间的制约造成不必要的韶光摧残浪费蹂躏。
高科技集成为地铁开通“保驾护航”
地铁2号线一期工程全面采取全自动运行、云打算、互联网支付等新技能，实现聪慧地铁的目标，因此该车辆段具有不同于常规车辆段的特点。
太原中铁轨道交通培植运营有限公司的技能职员先容，停车列检库每个股道都会设置一个库门，每个库门有各自的打开及锁闭的状态信息。这样，通过全自动驾驶系统，可实现库门的自动开启和关闭。其余，由于车辆段的行车区域位于地面上，冬天降雪时如果道岔涌现冰冻征象，会影响行车安全，以是车辆段特殊设置了道岔融雪装置。
贾家寨车辆段采取车辆智能运维系统，可通过车地无线系统，将列车运行状态及列车故障等信息可靠地传输到地面车辆智能运维系统，实现智能化运营，降落正线故障率、提高检修效率，提升列车运行安全水平。同时增加多项列车监测设备，配置“主动+被动式”前端障碍物探测装置、主动式脱轨检测装置、走行部在线监测装置、受电弓状态视频监控功能等多项新技能也运用个中。
来源：生活晨报
