欢迎来到溜溜达达看天下，本日我们来聊一聊美国史上最拖延的工程-纽约第二大道地铁线（Second Avenue Subway，简称SAS）。纽约第二大道地铁线是纽约大都会捷运局方案中的地铁线，共包括四段，第一段是从曼哈顿岛第 96 街出发，向南依次经由第 86、72、63 街，在第 63 街的莱辛顿大道衔接上百老汇快车 Q 线，贯穿曼哈顿驶向布鲁克林。
第二段是从96街开到哈林区/125街，也是Q线的延长线。第三段是T线，从上城72街开始到下东城的豪斯顿街站，第四段是T线的延长线,从豪斯顿街站往南到下城的“汉诺佛广场”。
纽约第二大道地铁线全长3.2公里，估量将于2020年旁边全部建成通车，届时估量逐日约20万人次利用。2017年元旦时前夕，SAS第一段地铁正式通车，第一段地铁培植总耗资45亿美元（约合公民币近300亿），这一，迅速在国内外引起了轰动，缘故原由便是，这条短短3公里的地铁线实在是美国一个近90年的拖延工程，然而90年后，它才仅仅完成了第一段。
为什么说纽约二大道地铁线是一个拖延近90年的工程呢？实在这条线路早在1929年就开始构思，当时纽约想要将高架铁路改建为地铁以改进噪音，但随即到来的经济危急让地铁项目被迫中断，后来30年代经济规复后地铁项目有一次被提上日程，但不久之后遭遇第二次天下大战，朝鲜战役、越战等严重影响美国经济，地铁项目遭遇没钱的尴尬。
到了1966年前后，纽约市又重新提起了第二大道操持并在原操持根本上增加了一段新线路，线路也于1972年开始动工了，但3年后，由于美国受到石油危急的影响，地铁项目因资金断裂而中断。2007年，纽约市政府想要对老市区进行翻新事情，SAS地铁被列入个中一个项目中，这一次还真的动工了，不过这个速率也是够慢的了，10年后，SAS仅通车了第一段。
至SAS第一段通车，这个地铁项目已经延期了88年，每次都由于各种各样的情由中断。乃至在通车仪式上，连纽约市长都在开玩笑：我们还生活在昨天的工程中。但尴尬的是，这个纽约市民等待了近1个世纪的工程，仅通车半小时就涌现了旗子暗记故障，此外，许多地铁都晚点了，这让许多搭客表示不满。
对付SAS地铁项目的各种问题，一贯处在漫历久待中的纽约市民已经见怪不怪了。不过这条线路还是值得期待四段全部建成的，由于这会是全美乃至全天下最美的地铁线路之一，它不仅仅是一条地铁，而是纽约史上最大的“地下艺术画廊”。
每个站点都装饰着各种艺术作品：在 63 街站，墙面上贴了瓷砖、玻璃马赛克和覆膜玻璃，上面装饰着纽约本土艺术家 Jean Shin 的作品高架“铁路”； 第 96 街的4300张瓷砖贴片上，装饰着具有透视效果Sarah Sze 的建筑蓝图。
